São cerca de sessenta pilotos em pista,
para os primeiros testes oficiais conjuntos da temporada de 2012, no
que respeita às Moto2 e à nova categoria de Moto3, onde estará presente o
português Miguel Oliveira.

Miguel Oliveira terá ao seu lado, nas
Honda do Team Monlau, Alex Márquez (irmão de Marc Márquez) no lugar de
Alex Rins, pois este último sofreu uma lesão no ombro em treinos.
Maverick Viñales estará com a BQR Avintia Racing (FTR Honda), e a equipa
Aspar faz alinhar Alberto Moncayo e Hector Faubel, em motos Kalex-KTM.

As
KTM têm ainda como equipa representativa a Red Bull Ajo, com Sandro
Cortese, Danny Kent e Arthur Sissis. Finalmente, haverá que contar com a
Honda da Laglisse, entregues a Efren Vasquez e Adrian Martin. Será
deste lote que sairão, com maior probabilidade, os principais
protagonistas da temporada de estreia das Moto3.
Entre
as Moto2, destaque-se o regresso de Toni Elías à classe em que foi
Campeão há dois anos, num fortíssimo Team Aspar onde figura também o
atual Campeão de 125 cc, Nicolas Terol. O “vice” das 125 no ano passado,
Johan Zarco, também se estreia em Moto2, na formação da JiR, e
saliente-se ainda a participação a tempo inteiro da espanhola Elena
Rosell, numa das Moriwaki da QMMF.

Outros nomes a ter em conta
serão Andrea Iannone (na Speed Up, agora com quadro FTR), os homens da
Gresini, Gino Rea, que veio do Mundial de Supersport e terá a seu lado o
tailandês Ratthapark Wilairot, a Tech 3 com Bradley Smith e Xavier
Simeon, a Pons, com Pol Espargaró e Tito Rabat, e a Avintia com Julian
Simon.

O vice-Campeão Marc Márquez estará ausente deste treino,
encontrando-se ainda a recuperar da intervenção cirúrgica que sofreu,
que procura resolver os problemas de visão de que padece desde as
últimas rondas da época passada.


Fonte:Motociclismo

nao ia passar a ser 250, 600 e 1000? ou isso é so para o ano?

KaraPau_GT escreveu:

nao ia passar a ser 250, 600 e 1000? ou isso é so para o ano?

Sim, este ano vamos ter as 250cc (classe Moto 3), as 600cc que já existem à 2 anos (classe moto 2) e agr as 800cc vão passar a 1000cc (classe moto GP, nem sei se vão chamar Moto 1)

O primeiro dos três dias de testes oficiais da nova classe de Moto3, no
circuito de Valência, foi marcado pelo muito frio, que chegou a atrasar o
início dos treinos, e teve nas novas KTM Moto3 as grandes revelações,
com os motores austríacos a assegurarem os seis melhores tempos.

As
marcas divulgadas não são, no entanto, oficiais, pois não existe
cronometragem oficial dos testes, e apenas estão disponíveis tempos
divulgados pelas equipas, sendo que algumas, como a Avintia BQR de
Maverick Viñales, não divulgaram os tempos feitos pelo seu piloto.

Entre
as marcas reveladas, destacam-se seis motos com motores KTM no topo da
tabela, com Sandro Cortese o mais rápido, seguido das duas Kalex-KTM do
Team Aspar, pilotadas respetivamente por Alberto Moncayo e Hector
Faubel.

Seguiram-se mais três KTM, de Niklas Ajo, Luis Salom e
Danny Kent. Com o sétimo melhor tempo, Miguel Oliveira foi o melhor
piloto Honda, registando a marca de 1m42,9s.
O tempo de Sandro
Cortese, de 1m41,6s, está ainda a mais de dois segundos do recorde da
pista (em corrida) das 125 cc, que é ainda detido por Hector Faubel com
1m39,3s.

Nas Moto2, pelo contrário, e de acordo com os tempos
fornecidos, Scott Redding, que encabeçou a tabela com 1m364s, baixou em,
0,2 segundos o recorde da pista que é detido desde 2010 por Karel
Abraham. Pol Espargaró, Claudio Corti, Max Neukirchner e Esteve Rabat
completaram o top 5. As duas Suter do Team Aspar estiveram longe do que
se esperaria, com Toni Elías e Nico Terol a serem, respetivamente, o 11º
e 19º mais rápidos.


Fonte:Motociclismo

Os testes oficiais de Moto2 e Moto3
prosseguiram hoje em Valência, e neste segundo dos três dias previstos o
frio continuou, embora não tanto como ontem, e as equipas tiveram uma
intensa sessão de trabalho.

No plantel das Moto3, com 33 pilotos
presentes, apenas foram adiantados tempos de 20 pilotos. Recorde-se que
não há cronometragem oficial, e os tempos são fornecidos pelas próprias
equipas.

Assim, e segundo a lista elaborada pela Dorna, o melhor
tempo permaneceu na posse de Sandro Cortese (KTM), que baixou em três
décimas a marca de ontem, para 1m41,3s, seguido novamente de Alberto
Moncayo (Kalex-KTM), com 1m41,4s, Danny Kent (KTM), com 1m41,5s, Hector
Faubel (Kalex-KTM), com 1m41,8s e, a fechar o top cinco, o português
Miguel Oliveira (Honda), com 1m41,8s, o que melhora em 1,1s o tempo de
ontem, sendo que continua a ser ainda o melhor dos “não-KTM”.

Há
que realçar que, no entanto, alguns dos pilotos da frente não forneceram
tempos, casos de Maverick Viñales, Niklas Ajo e Luis Salom, sendo que
estes dois últimos ontem haviam apresentado os seus tempos, que os
colocavam como quarto e quinto mais rápidos.

Amanhã realiza-se o
terceiro e último dia destes testes oficiais, estando agendada mais uma
sessão tripla em Jerez, a partir de dia 17.
Nas
Moto2 também Scott Redding voltou a colocar-se no topo da tabela, e –
segundo a equipa - baixou a marca de ontem em oito décimas. Com 31
pilotos em pista (27 forneceram tempos), seguiram-se Andrea Iannone,
Claudio Corti, Thomas Lüthi e Simone Corsi, com Marc Marquez a ser um
dos principais destaques pela ausência nestes testes, ele que está ainda
em recuperação da operação a que foi sujeito para os seus problemas de
visão. Marquez também não deverá estar presente em Jerez, com a equipa a
prever a realização de testes privados para recuperar o atraso no
desenvolvimento da sua moto.




Fonte:Motociclismo

E o Miguel com o mesmo tempo que o Faubel !

Terminado o terceiro dos três dias de testes oficiais
previstos para o circuito de Valência, Sandro Cortese continuou a ser o
mais rápido, e com o tempo a aquecer um pouco, as marcas também
baixaram, com o alemão da KTM Red Bull a registar 1m40,9s.
Estes
tempos, recorde-se, valem o que valem, uma vez que não existe
cronometragem oficial e os tempos são fornecidos pelas equipas, podendo
dar azo às mais diversas “estratégias” por parte dessas mesmas equipas,
pelo que os podemos encarar apenas como sendo indicadores mais ou menos
fidedignos.

Alguns pilotos voltaram a não fornecer tempos, mas
neste terceiro dia, pela primeira vez, a Avintia BQR deu como melhor
tempo de Maverick Viñales o registo de 1m41,0s, o que o coloca como
segundo mais rápido, nas sua FTR Honda, seguido de Alberto Moncayo,
Danny Kent, Luis Salom, Niklas Ajo e Hector Faubel. Ou seja, todos KTM
(Faubel e Moncayo com chassis Kalex).
Miguel Oliveira fez 1m41,8s,
num dia em que a preocupação maior voltou a ser fazer muitas voltas, sem
tentar realizar marcas rápidas.
Durante as três
jornadas, o português e cumpriu 156 voltas, num total de 652 km,
permitindo assim aos técnicos da HRC recolher bastante dados para
análise, que até aos testes de Jerez na próxima semana serão devidamente
digeridos.

Miguel Oliveira resumiu estas jornadas de trabalho
como muito positivas, e “mesmo as dificuldades criadas pelo muito frio
não nos demoveram dos nossos objetivos. Experimentámos tantas coisas
diferentes, que não tive a hipótese de hoje andar um pouco mais rápido
para melhorar o meu tempo, mas não podia por em risco todo o trabalho,
profissionalismo e dedicação de todos os técnicos, que trabalharam muito
duro, e tenho mais é que lhes agradecer. Têm ainda muito trabalho a
realizar, sabemos todos que temos ainda de melhorar bastante, para irmos
para o próximo teste em Jerez com a motivação bem alta.”
Recorde-se
que o recorde de Valência das 125 cc, em corrida, está ainda na posse
de Hector Faubel, desde 2007, com 1m39,380s, e a melhor volta absoluta
foi a pole position de Gabor Talmacsi no mesmo ano, com 1m39,029s.




Fonte:Motociclismo

Após um primeiro embate no circuito de Valência há pouco mais de uma
semana atrás, muitos pilotos e equipas da nova categoria Moto3
deslocaram-se até ao circuito de Jerez de La Frontera para mais três
dias de testes. Danny Kent e a KTM voltaram a mostrar ser os mais fortes
mas, Miguel Oliveira sai satisfeito e à espera de novas evoluções para a
sua Honda.

Ao longo dos três dias em Jerez, o britânico Danny
Kent provou ser “o piloto a abater” nas Moto3. Aos comandos de uma KTM
da equipa Red Bull, Kent foi sempre o mais rápido e logrou rodar o
circuito espanhol em 1’47.1s. Atrás dele, Maverick Viñales (FTR Honda) e
Alberto Moncayo (Kalex KTM) foram os únicos que conseguiram também
rodar em 1’47 segundos.

Quanto às esperanças nacionais,
personificadas na presença de Miguel Oliveira a tempo inteiro no Mundial
de Velocidade, agora na estreia das Moto3, estes testes serviram para
“Mig44” e a equipa Estrella Galicia (Monlau Competicion) afinarem um
pouco mais a nova Honda 250 cc a 4T.

Cumprindo 46 voltas ao
traçado ao espanhol, Miguel Oliveira registou a sua melhor volta no
segundo dia, igualando o registo no terceiro dia. A melhor volta foi em
1’48.9s, o suficiente para terminar em 9º na tabela de tempos.

Após
acumular cerca de 760 km em cima da moto, e de ter recolhido
informações técnicas importantes que já foram transmitidas aos
responsáveis do HRC, o piloto português mostrou-se animado com o que o
espera nesta temporada e, nos próximos testes espera novidades na sua
moto

“Depois destes três dias, demos por concluídos os segundos
testes deste ano e onde recolhemos informação muito útil. Continuamos na
mesma linha de trabalho com o material que temos disponível. Estamos
satisfeitos mas conscientes que temos muito trabalho de casa. Estou
desejoso que cheguem os próximos testes para experimentar as novas
evoluções que estão a ser preparadas”, afirmou um animado Miguel
Oliveira à saída de Jerez.

Já o diretor da formação Monlau
Competicion, Emilio Alzamora, revelou mais um pouco em relação ao que a
equipa, em conjunto com o HRC, irá disponibilizar ao jovem luso

“Tiraram-se
conclusões junto do HRC para estudar as evoluções que nos chegam em
breve. Nos próximos treinos privados vamos contar com um chassis Suter,
que já está concluído. Temos muita margem para melhorar tanto no chassis
como no motor, onde devemos centrar agora os nossos esforços. Estamos
muito contentes com o rendimento dos nossos pilotos”.

Nota:
Os tempos anunciados no final dos três dias de testes foram compilados
pelos responsáveis do circuito de Jerez, após consultarem as respetivas
equipas. Os tempos creditados aos pilotos não são oficiais.


Fonte:Motociclismo

Andrea Iannone..

Este senhor domina a máquina!! Será este ano!?