Comprei a minha mota no verão (954), na altura já trazia estes pneus que vou referir mais à frente. Já tinha reparado que é um pneu duro e um pouco 'esquisito', também devido ao relevo do pneu, um pouco incomum em motas desportivas.

Só hoje me deu na cabeça ir ver quais sao os pneus que tem montados, e são estes:

Bridgestone BATTLAX

Trás: bt021R SportTouring 190/50 ZR 17 M/C (73W)

Frente: bt021F SportTouring 120/70 ZR 17 M/C (58W)

Tirando as medidas dos pneus (190/50 e 120/70) não pesco mesmo mais nada disto, gostava de saber o que acham destes pneus, se são bons, adequados para o tipo de mota, (utilização cidade/estrada, nada de track-days), e por aí em diante. É que não sei mesmo se é um pneu bom ou não.

Obrigado desde já.

pelo que dizem são pneus muito bons.

bt021 é o modelo do pneu, R ou F é front ou rear

JMBS escreveu:

Comprei a minha mota no verão (954), na altura já trazia estes pneus que vou referir mais à frente. Já tinha reparado que é um pneu duro e um pouco 'esquisito', também devido ao relevo do pneu, um pouco incomum em motas desportivas.

Só hoje me deu na cabeça ir ver quais sao os pneus que tem montados, e são estes:

Bridgestone BATTLAX

Trás: bt021R SportTouring 190/50 ZR 17 M/C (73W)

Frente: bt021F SportTouring 120/70 ZR 17 M/C (58W)

Tirando as medidas dos pneus (190/50 e 120/70) não pesco mesmo mais nada disto, gostava de saber o que acham destes pneus, se são bons, adequados para o tipo de mota, (utilização cidade/estrada, nada de track-days), e por aí em diante. É que não sei mesmo se é um pneu bom ou não.

Obrigado desde já.

São bons se não queres arriscar a vida e andas muito em recta, esse pneu é para motas de sport-turismo (mais turismo que sport)
Caso contrario troca!
Tens os Dunlop Sportsmart que são optimos.

Se quiseres manter Bridgestone, aconselho os BT016, julgo serem mais adequados para esse tipo de moto.

Mete Bridgestone BT014 ou BT016, sempre são melhores que esses!

Cumps.

andei muito tempo com esses BT021 e depois com os BT023 que vieram a substituir, nunca tive razão de queixa, são uns pneus mais durinhos e demoram um pouco mais a aquecer, em vez de aquecerem em 500m demoram 1000m, mas são impecaveis, se fosse para track days aconselhava outros mas sendo esses para o uso que dás, não terás razão de queixa

FLORES escreveu:

Se quiseres manter Bridgestone, aconselho os BT016, julgo serem mais adequados para esse tipo de moto.

eu tenho os bt 016 são porreirinhos..

obrigado pelas opiniões pessoal, eu bem que vejo aí muita gente falar nos bt016, mas tenho uma duvida, bt016 só pertence à bridgestone ou é apenas uma referencia do pneu que tambem pode haver na michelin ou pirelli, etc?



Por enquanto ainda nao preciso de mudar...

bt016 é uma referencia da Bridgestone, cada marca tem a sua denominação

pelo que sei que e pouco ou nada, e so referente a bridgstone Ate se veres a referencia do pneu BT pode estar ou nao relacionado com BaTlax ou ate mesmo
com BridgesTone. Corrigam-me se estiver errado.

ah ok, tudo bem, penava que a designaçao do pneu era Battlax, mas ok, já percebi que há vários BT's já estou mesmo mais elucidado.

Outros que vejo aí a falar é de uns pilot power (penso q seja isso) e de uns diablo..

paulo_PQ escreveu:

pelo que sei que e pouco ou nada, e so referente a bridgstone Ate se veres a referencia do pneu BT pode estar ou nao relacionado com BaTlax ou ate mesmo
com BridgesTone. Corrigam-me se estiver errado.

JMBS escreveu:

ah ok, tudo bem, penava que a designaçao do pneu era Battlax, mas ok, já percebi que há vários BT's já estou mesmo mais elucidado.

Outros que vejo aí a falar é de uns pilot power (penso q seja isso) e de uns diablo..

Para explicar aos dois:

Por norma a malta diz bt 014 ou bt 016 ou outro numero qualquer...

O nome completo é: Bridgestone Battlax BT(014/016/015)

Dá uma olhada aqui: http://www.bridgestone.pt/bfe/tyreSelectorController?page=motorCyclePattern&dataToDisplay=category&hiddenSite=Bridgestone%20Portugal&locale=pt_PT#


Os pilot power sao da michelin:

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/

e os diablo sao da pirelli:

http://www.pirelli.com/tyre/pt/pt/motorcycle.html

SbKrR escreveu:

Para explicar aos dois:

Por norma a malta diz bt 014 ou bt 016 ou outro numero qualquer...

O nome completo é: Bridgestone Battlax BT(014/016/015)

Dá uma olhada aqui: http://www.bridgestone.pt/bfe/tyreSelectorController?page=motorCyclePattern&dataToDisplay=category&hiddenSite=Bridgestone%20Portugal&locale=pt_PT#


Os pilot power sao da michelin:

http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/

e os diablo sao da pirelli:

http://www.pirelli.com/tyre/pt/pt/motorcycle.html

Obrigado SbKrR E agora vem a questão de sempre: qual o melhor deles?

Para o uso que dou à mota o mais importante é um pneu com a melhor relação segurança em curva/durabilidade...

eu uso sempre michelin, mas só porque os bridgestone sao mt bons mas ali apartir da meia vida tem de ser logo trocados porque tornam.se perigosos, isto so na minha modesta opiniao

amigo essa mota merece respeito e uns bons pneus kual bt 021 isso nao e oneu para essa mota isso sao pneus mto duros demoram a akeçer nessa mota essa mota tem k levar pneus k akeçam rapido.ten smtos pneus k ficam k nem uma luva nessa mota agora depende do k keiras gastar!!eu ja montei bt 016 sao bons mto bons,depois montei michelin power one race melhor ainda tem um defeito gastam mto depressa e sao mto caros,agora mntei uns bt 003r e foi uma boa aposta sao merecidos sao os pneus novos da britstone impecaveis e ja os encontras nao mto caros tens aki no forum a venda o K NORR vende e nao sao caros eu comprei mais caros....

KaraPau_GT escreveu:

eu uso sempre michelin, mas só porque os bridgestone sao mt bons mas ali apartir da meia vida tem de ser logo trocados porque tornam.se perigosos, isto so na minha modesta opiniao

Pois, eu com estes não me aventuro muito em curvas, nao me dão grande confiança, e nos bordos têm uma zona de gordura/goma, julgo eu, e nao sei como tirar aquilo, a curvar nao vai ser de certeza, nao vou arriscar curvar até aquela zona do pneu e poder sofrer as consequencias..

luis cbr escreveu:

amigo essa mota merece respeito e uns bons pneus kual bt 021 isso nao e oneu para essa mota isso sao pneus mto duros demoram a akeçer nessa mota essa mota tem k levar pneus k akeçam rapido.ten smtos pneus k ficam k nem uma luva nessa mota agora depende do k keiras gastar!!eu ja montei bt 016 sao bons mto bons,depois montei michelin power one race melhor ainda tem um defeito gastam mto depressa e sao mto caros,agora mntei uns bt 003r e foi uma boa aposta sao merecidos sao os pneus novos da britstone impecaveis e ja os encontras nao mto caros tens aki no forum a venda o K NORR vende e nao sao caros eu comprei mais caros....

luis cbr, concordo contigo, já tinha chegado a essa conclusao, que os bt021 são de touring e nao para motas tao desportivas, mas já vinham montados e ainda estão a meio uso (pelo menos o de trás), tambem n os vou deitar fora e gastar € desnecessários...

epa JMBS isso de um gajo andar com pneus com que nao tem confiança é muita mau, andamos sempre a medo, alargamos as curvas, sentimos slides e só desamprendemos e ganhamos medo de andar...

assim que tenhas possibilidades mete um bom pneu nisso nem que seja so o de tras ou nem que seja um em segunda mao com bom piso, mas adequado para curvares à confiança

eu andei um mes da minha com um metzeller z4 que ja tava quadrado e aquilo a mota nem deitava, alargava.me as curvas todas, fazia as rotundas a 5kmh xD, enfim

Já que se falam em pneus e como eu também não percebo disso, coloco também uma questão.

Os pneus da minha mota são uns Michelin Pilot Power 2CT (trás) e Pilot Power One (frente), se não estou em erro. Tenho vindo a andar sempre atento aos pneus e a verdade é que durante o dia, quando está sol, após os mesmo aquecerem (ainda assim demoram a aquecer) sinto-me colado ao chão, o que é bom e eu gosto. Já durante a noite, por exemplo, e com o frio que está, sinto que os pneus demoram muito a aquecer, aliás, demasiado mesmo. Com isso, sinto insegurança. E claro, estes últimos tempos têm sido bem frios e então noto muito mais insegurança do que quando conduzo e está pleno sol.

Aliás, ontem eu e outro companheiro daqui fizemos umas boas curvas e nas vezes que paramos, metíamos as mãos nos pneus e o meu estava quase frio enquanto que o dele ainda estava bem quente.

Pergunto então: os meus pneus são sport ou sport touring? Eu da mota pretendo andar "normal" e sentir-me seguro, não pretendo andar em track days nem andar a raspar o joelho no chão, se é que me faço entender. Basicamente, estou aqui como o JMBS.

Citação :

Os pneus da minha mota são uns Michelin Pilot Power 2CT (trás) e Pilot Power One (frente), se não estou em erro

estas em erro

pilot power normal tras

pilot sport a frente

KaraPau_GT escreveu:

epa JMBS isso de um gajo andar com pneus com que nao tem confiança é muita mau, andamos sempre a medo, alargamos as curvas, sentimos slides e só desamprendemos e ganhamos medo de andar...

assim que tenhas possibilidades mete um bom pneu nisso nem que seja so o de tras ou nem que seja um em segunda mao com bom piso, mas adequado para curvares à confiança

eu andei um mes da minha com um metzeller z4 que ja tava quadrado e aquilo a mota nem deitava, alargava.me as curvas todas, fazia as rotundas a 5kmh xD, enfim

Pois mas os meus ainda nao chegaram a esse ponto eheh estão assim:



e é o de tras, imagina o da frente... :\ nao sei o que fazer...

Trollitito escreveu:

Já que se falam em pneus e como eu também não percebo disso, coloco também uma questão.

Os pneus da minha mota são uns Michelin Pilot Power 2CT (trás) e Pilot Power One (frente), se não estou em erro. Tenho vindo a andar sempre atento aos pneus e a verdade é que durante o dia, quando está sol, após os mesmo aquecerem (ainda assim demoram a aquecer) sinto-me colado ao chão, o que é bom e eu gosto. Já durante a noite, por exemplo, e com o frio que está, sinto que os pneus demoram muito a aquecer, aliás, demasiado mesmo. Com isso, sinto insegurança. E claro, estes últimos tempos têm sido bem frios e então noto muito mais insegurança do que quando conduzo e está pleno sol.

Aliás, ontem eu e outro companheiro daqui fizemos umas boas curvas e nas vezes que paramos, metíamos as mãos nos pneus e o meu estava quase frio enquanto que o dele ainda estava bem quente.

Pergunto então: os meus pneus são sport ou sport touring? Eu da mota pretendo andar "normal" e sentir-me seguro, não pretendo andar em track days nem andar a raspar o joelho no chão, se é que me faço entender. Basicamente, estou aqui como o JMBS.

E quais eram os pneus do outro companheiro?


Já agora, alguem sabe se dá para ver a validade do pneu no proprio pneu ou o ano em que foram feitos? ontem andei a ver e nao vi la nada que indicasse isso, só se está encriptado em alguma referencia...

esses pneus do companheiro sao sport, power one sao bem bons, ideiais para estas motas

os pneus têm uma data, por exemplo têm la uns numeros de lado do genero

1009, semana 10 de 2009, em q foram feitos

ou

5010, semana 50 de 2010 por exemplo


é mt util

Daniel_F escreveu:

estas em erro

pilot power normal tras

pilot sport a frente

Ou isso. Obrigado pela correcção.

De qualquer das maneiras ele n tem power one :/ e mesmo que ele tivese para o efeito que ele quer seria o ultimo pneu a escolher

KaraPau_GT escreveu:

esses pneus do companheiro sao sport, power one sao bem bons, ideiais para estas motas

os pneus têm uma data, por exemplo têm la uns numeros de lado do genero

1009, semana 10 de 2009, em q foram feitos

ou

5010, semana 50 de 2010 por exemplo


é mt util

Ah entao de la ir ver, ja agora apos quanto tempo dessa data deixam de ser fiaveis e seguros?

Daniel_F escreveu:

De qualquer das maneiras ele n tem power one :/ e mesmo que ele tivese para o efeito que ele quer seria o ultimo pneu a escolher

Porque e que seria o ultimo ? Diz la a tua opiniao Daniel, ainda nao te 'ouvi' pronunciar sobre este assunto da escolha de pneus para estas motas e para esta utilização

pk sao pneus k n podem andar a chuva.. e ele usa a mota como meio de transporte diario eu para usar a mota todos os dias e um andamento normal preferia uns pilot road 3 e ao contrario do que algumas pessoas pensam tambem da para as estravagancias...(eu pessoalmente gosto de michelin nao por ser melhor nem pior simplesmente porque gosto ... ) sao caros mas axo k vale a pena n sao uns bt 16 nem um pneu sport mas para o andamento de 90% da malta aqui do forum e fora do forum xega sobra e resobra

mas como tudo vai na mentalidade de cada 1... na minha modesta opinião a maior parte da condução baseia se na tua confiança na mota se n tiveres confiança nos teus pneus por mt bons k sejam vais ter medo de andar com eles vais ter medo de tombar vais ter medo de tudo e mais alguma coisa e vais ter uma condução retraida e provavelmente com muitos mais erros