pessoal, este pneu vinha com a minha mota, contudo é a minha primeira R e queria a vossa opiniao a cerca do seu estado





tem uns borbotos de lado, mas ao meio parece.me ter ainda bastante piso, acham imperativo trocá.lo? posso tirar aqueles borbotos? ou já nao é viavel? se o € abundá-se nao perguntava isto


obrigado

Isso foi de ter sido usado em pista!

Podes andar à vontade, ainda fazes uns km!

ESQUECI-ME

é o power one 2CT e é de 2010

por ser novo está-me a custar desfazer dele, e nunca me fugiu axo q ainda ta bom

o de tras vou troca.lo pois nao o aguento

Pq é que nao aguentas o pneu de traz? tá assim tao gasto? ta quadrado?

esse pneu da frente ainda faz mtos km e essa borracha q ta nas pontas é bom sinal é sinal q é bom ... que agarra bemmm... lol ja levou uns aquecimentos mas é caso para dizer q ainda ta ai pas curvas... ha quem os compre assim ja usados... so para veres q nao é assim ao mau.

Oi Andre, esse pneu esta excelente tomara a muitos terem um pneu a frente com tanto piso. se nao sentires nas curvas a direcao estranha tipo aos saltinhos ou outra qualquer sensaçao estranha na conducao principalmente em curvas que faças ja com uma certa velocidade é porque o pneu esta realmente ainda bom.
mas se quiseres podes passar pela minha zona que eu dou-te a minha humilde opiniao.
Alias da minha casa a tua devem de ser 2 kilometros
Abraço
Por curiosidade a foto que tens no teu perfil e da tua mota? quase que tenho a ceteza que conheço essa mota, por acaso nao tem a ponteira de escape cromada e azul tipo a parte azul queimada da temperatura?

esse pneu esta novo é gastar ate ao fim isso édo melhor .

o pessoal so gasta disso .

nelson_hornet escreveu:

Pq é que nao aguentas o pneu de traz? tá assim tao gasto? ta quadrado?

esse pneu da frente ainda faz mtos km e essa borracha q ta nas pontas é bom sinal é sinal q é bom ... que agarra bemmm... lol ja levou uns aquecimentos mas é caso para dizer q ainda ta ai pas curvas... ha quem os compre assim ja usados... so para veres q nao é assim ao mau.

o de tras dá a ir ao arame ao meio e ta completamente quadrado, é um metzeller z4, alem disso, rijo como tudo, de 2002 e NUNCA MAS NUNCA AQUECE, nem a andar a 200, vai ser trocado esta semana por um igual ao da frente mas novo

Mikaspt escreveu:

Oi Andre, esse pneu esta excelente tomara a muitos terem um pneu a frente com tanto piso. se nao sentires nas curvas a direcao estranha tipo aos saltinhos ou outra qualquer sensaçao estranha na conducao principalmente em curvas que faças ja com uma certa velocidade é porque o pneu esta realmente ainda bom.
mas se quiseres podes passar pela minha zona que eu dou-te a minha humilde opiniao.
Alias da minha casa a tua devem de ser 2 kilometros
Abraço
Por curiosidade a foto que tens no teu perfil e da tua mota? quase que tenho a ceteza que conheço essa mota, por acaso nao tem a ponteira de escape cromada e azul tipo a parte azul queimada da temperatura?

é a minha mota mas olha que azulada so por dentro por fora é carbono, mas é uma ponteira pequena em carbono GP style que berra como eu nunca vi nenhuma 1000 berrar xD

Quem me dera a mim ter o pneu assim com tanto piso

Isso ainda dura muito,e o pneu é excelente!!

Vai à HM Motos por exemplo e compra um igual para trás usado!!!!!

ja vou meter um novo atras esta semana

atenção ao cruzar marcas diferentes tenho um colega que tinha metido um pirelli diablo atrás e depois meteu um bt014 a frente e aquilo ficou uma mer** para alem de perigoso , a meu ver nada melhor que os dois iguais e na minha é sempre metido conjunto novo ...

Gabriel Gonçalves escreveu:

atenção ao cruzar marcas diferentes tenho um colega que tinha metido um pirelli diablo atrás e depois meteu um bt014 a frente e aquilo ficou uma mer** para alem de perigoso , a meu ver nada melhor que os dois iguais e na minha é sempre metido conjunto novo ...

X2

oh, eu se tivessse guito tb era sempre o conjunto novo pessoal, mas agora por acaso até vao ficar iguais a frente e atras so que o de tras novo

Gabriel Gonçalves escreveu:

atenção ao cruzar marcas diferentes tenho um colega que tinha metido um pirelli diablo atrás e depois meteu um bt014 a frente e aquilo ficou uma mer** para alem de perigoso , a meu ver nada melhor que os dois iguais e na minha é sempre metido conjunto novo ...

bem depois de ler isto acho que ja fiz merd*...tenho bt016 á frente e meti o pilot road 3 atras, fiz asneira? ainda nao meti a roda ao sitio por isso ainda nao andei nela.

Helio, por vezes existem certas incompatibilidades entre marcas e modelos de pneus, que dependendo das motas pode se notar mais ou menos.

tudo tem a ver com o "design" do próprio pneu.

eu gosto sempre de meter da mesma marca, mesmo que nao sejam exactamente iguais

este pneu para chuva ou humido penso que não é grande coisa.

Dragon-dragon escreveu:

este pneu para chuva ou humido penso que não é grande coisa.

á



Não é grande coisa é favor , são pneus de corrida de seco á chuva é uma me*** muito perigosos mesmo atenção se usares a mota como transporte diário e andares a chuva com isso é um perigo na minha opinião , é complicado quando não há euros para os meter novos mas tens de pensar que as vezes para poupar 100 ou 150 euros nos pneus gasta se mais se tiver mos um azar e formos dar um mergulho ao asfalto , se tiveres de andar com esses muito cuidado a chuva companheiro...

sim, eu nao ando com a mota à chuva, quando está a chover vou sempre de carro

mas obrigado pelo aviso, precaussao nunca é demais

basta apanhares um pouco o piso humido para teres sempre sustos

eu normalmente troco so o que e necessario mas como uso sempre a mesma marca e o mesmo modelo nao me preocupo em trocar sempre os dois ao mesmo tempo. . .

Teofilo CBR600RR escreveu:

eu normalmente troco so o que e necessario mas como uso sempre a mesma marca e o mesmo modelo nao me preocupo em trocar sempre os dois ao mesmo tempo. . .

mas ao trocares so um o novo vai gastar pelo outro e geralmente quando o de trás vai a vida o da frente esta torto (depende do andamento de cada um) dos lados embora pareça novo a meio e ao meteres novo atráz vai gastar pelo da frente ou seja não tiras o proveito do novo pneu , eu sempre que o de traz fica careco a meio o da frente ja chegou aos avisadores de lado ou seja esta novo a meio mas careca dos lados por isso meto sempre conjunto , desta vez nem fui a serra com este conjunto mas gastam se sempre assim mesmo ao fazer bastatnte AE como foi o caso talvez porque gosto de apertar mais um bocado na curvas talvez...

http://www.google.pt/imgres?q=pneu+moto+chuva&um=1&hl=pt-PT&sa=N&biw=1600&bih=698&tbm=isch&tbnid=DfKnbhiy3Mxv4M:&imgrefurl=http://www.motonline.com.br/pneu-mancha-quente-remold-ponto-corrente-furinhos-mala-limpeza-250-injecao-falcon-misterio-kit-injecao-encontro-margarida-curso-qual-gasolina/&docid=2GWJFAfeJXpy1M&imgurl=http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/03/pneu-mancha-quente-remold-ponto-corrente-furinhos-mala-limpeza-250-injecao-falcon-misterio-kit-injecao-encontro-margarida-curso-qual-gasolina.jpg&w=300&h=225&ei=d9EST4npG8OcOrmmiIYD&zoom=1&iact=rc&dur=343&sig=114894480544992203653&page=1&tbnh=157&tbnw=222&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:2,s:0&tx=207&ty=89

vai-se a ver tenho de meter esse de chuva xD

agora vou meter pilor road 2ct atras, depois meto igual a frente

Gabriel Gonçalves escreveu:

mas ao trocares so um o novo vai gastar pelo outro e geralmente quando o de trás vai a vida o da frente esta torto (depende do andamento de cada um) dos lados embora pareça novo a meio e ao meteres novo atráz vai gastar pelo da frente ou seja não tiras o proveito do novo pneu , eu sempre que o de traz fica careco a meio o da frente ja chegou aos avisadores de lado ou seja esta novo a meio mas careca dos lados por isso meto sempre conjunto , desta vez nem fui a serra com este conjunto mas gastam se sempre assim mesmo ao fazer bastatnte AE como foi o caso talvez porque gosto de apertar mais um bocado na curvas talvez...

sem duvida mas como eu ainda nao me deito muito nunca chega aos avisadores do pneu da frente. . .

por exemplo eu troquei o primeiro pneu atras aos 4500kms e o da frente aos 6mil e so voltei a trocar o da frente aos 24mil kms e o de traz troquei aos 12mil e aos 24mil kms companheiro. . .