Boa noite! Espero estar no local correcto para esta questão.
Alguém sabe quais são os custos associados a registar uma mota em portugal vinda do estrangeiro? Ou onde me posso informar disso? Impostos, registos etc...
Se encontrar um bom negócio até nem me importo da ir buscar a algum sítio mas queria saber se valerá a pena.

Alguém dá uma ajudinha???

Deve andar a rodar os 300€. Tens que fazer uma inspeçao B a mota e claro convem que ela esteja de origem pq caso contrario pode nao passar.

https://www.e-financas.gov.pt/de/jsp-dgaiec/main.jsp?body=/ia/simuladorISV2012.jsp

tens ai o link em que podes fazer o calculo. espero que tenha sido util.

Eu vim da Alemanha e a minha veio comigo.
Paguei entre 130 e 160 para o teste de ruído que é obrigatório mais 40 para o livrete - that´s it.

Cumps,
ricardo

ricgermany, mas tinhas nacionalidade alemã?

Digo isto porque me lembro de pesquisar o mesmo assunto e ficava super barato para quem tivesse dupla nacionalidade, mas se eu a fosse buscar a Andorra por exemplo era uma pipa de massa..

Veículos provenientes de um país terceiro

No caso dos meios de transporte serem provenientes de um país terceiro, novos ou usados, estão sempre sujeitos a IVA, sobre uma base tributável constituída pelo valor aduaneiro do veículo (valor transaccional adicionado das despesas de frete e seguro), os direitos aduaneiros e demais imposições devidas pela importação, nomeadamente, o ISV. (Artigo 17º do Código do IVA).

Talvez fosse essa a "chimbalada" de dinheiro de a trazer de Andorra...

Boas.. não, não tenho dupla nacionalidade. Apesar de ter nascido na Alemanha sou tuga.

Sei que imigrantes podem importar 1 viatura á pala.. mas não foi o caso da mota. A viatura que legalizei á pala foi o meu carro obviamente - porque senão ia ser uma pipa de massa.

Gruss,
ricardo

Se entregares o processo a uma agência de documentação automóvel, terás que pagar a comissão. O valor da comissão varia de agência para agência. Caso tenhas tempo e paciência, podes ser tu atratar de tudo, mas as agências já sabem de olhos fechados que passos a dar e depois têm conhecimentos que um particular não tem.

Depois, sei o processo passa pela certificação do Modelo 9 do IMTT, ou seja, tem que se pagar €100,00 ao Representante Legal da Marca para se obter o carimbo e a assinatura a certificar que o veículo tem ou não tem número de homologação nacional.

Caso o veículo não tenha número de homologação português, o IMTT cria uma homologação individual e por essa razão o processo fica mais caro (não sei valores).

Depois tem o ensaio de ruído que deverá rondar os €150,00 (depende da entidade que realize o referido ensaio).

Caso seja necessário substituir alguma peça na moto, para esta cumprir com as normativas europeias, são mais uns quantos trocos....

Enfim... é sempre a somar!

No entanto, para não teres complicações, certifica-te que o modelo da moto que compres, tenha sido comercializado em Portugal e que seja proveniente do mercado Europeu!

MCumps

Certo.. tinha esquecido o certificado de homologação.. No meu caso a minha mota já o tinha e por isso não tive de pagar mais nada.
Enquanto ao processo é simples - IMTT - teste de ruído - Alfandega - IMTT.
Não vale a pena levar isso a uma agência..

Outra coisa importante: Se comprares uma moto (ou carro, claro) recente, há que pedir o CoC (Certificado de Conformidade), pois com o CoC é muito mais fácil legalizar o veículo em portugal, bem como não haverá necessidade de pagar os €100,00 ao ROM (Representante Ofical da Marca) para se certificar o Modelo 9!