Como se divide 426.359 Euros por 2?

Eu a pensar sair daqui alguma conta de me fazer sair fumo e toma lá uma destas Como se divide 426.359 Euros por 2? Lol

Exactamente igual telgui.
Quando abri o mail pensei como tu. "Pronto vou fundir e não descobrir a xarada"
Hehehehehe

telgui escreveu:: Eu a pensar sair daqui alguma conta de me fazer sair fumo e toma lá uma destas

x2

BOA GRANDE DIVISAO Como se divide 426.359 Euros por 2? Lol

e uma particularidae do enzo! Num embate lateral violeto a trazeira separase da frente! Mas e tudo para segurança dos ocupantes pois ajuda a dissar a energia do embate!

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Como se divide 426.359 Euros por 2? Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Bem dividido... Como se divide 426.359 Euros por 2? Icon_twisted

silver_bullet escreveu:: e uma particularidae do enzo! Num embate lateral violeto a trazeira separase da frente! Mas e tudo para segurança dos ocupantes pois ajuda a dissar a energia do embate!

não apenas do enzo, mas de qualquer ferrari da actualidade... Como se divide 426.359 Euros por 2? Icon_wink

qualquer? e então o 612 Scaglietti? É que este acaba os bancose tem a divisória para o cofre do motor, ou seja a "celula de sobrevivência" separa-se da traseira! No 612 isso nao pode acontecer!

Quanto aos outros desconhecia nem nunca vi nenhum partido ao meio, Enzos já vi uns 6!

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Como se divide 426.359 Euros por 2? Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

acontece o mesmo com todos

a diferença num 612 é que a chapa rompe mesmo
num enzo há um sistema de uniao que junta mesmo 2 partes do carro
já com o f50 passava-se exactamente o mesmo.. Wink

sistema de encaixe

vê aqui como se faz a manutenção de um f50 Very Happy

http://www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=531410

tas-me a dizer que um 612 se parte ao meio deixando os ocupantes expostos aos destroços em caso de segundo embate contra algo não têm qualquer protecção?

Desculpa mas só com fonte oficial é que posso acreditar nisso! Isso era um atentado à segurança! E estamos a falar da ferrari!

Em carros como o enzo e f50 que são de dois lugares em celula sim tens razão, mas não é de encaixar não é assim tão trivial, agora pelo menos no 612 isso não pode funcionar assim! Nem tem lógica alguma!

uma conta maravilhosa,a divisao. . .
lol. . .

silver_bullet escreveu:: tas-me a dizer que um 612 se parte ao meio deixando os ocupantes expostos aos destroços em caso de segundo embate contra algo não têm qualquer protecção?

Desculpa mas só com fonte oficial é que posso acreditar nisso! Isso era um atentado à segurança! E estamos a falar da ferrari!

Em carros como o enzo e f50 que são de dois lugares em celula sim tens razão, mas não é de encaixar não é assim tão trivial, agora pelo menos no 612 isso não pode funcionar assim! Nem tem lógica alguma!

boas

no caso do f50 e enzo e semelhantes é mesmo só de encaixar...

aliás, sempre que é feita uma revisão ao carro, eles separam-no ao meio para poder realizar as intervenções.. podes ver no link que coloquei em cima como funciona o sistema...

no caso do 612, a divisão que mencionavas era no mínimo rídicula de acontecer.... :p

o mesmo principio da separação de partes é usado sim, mas neste caso é feito pelo cofre do motor, como é lógico....

em qualquer um dos casos, isto não acontece à toa como é lógico, é mediante o tipo de choque que o veiculo sofre...

ps - um dos meus hobbies é "gostar muito de ferraris" por isso é que nada disto é novidade para mim.. Wink

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