Boas.
Por motivos mais ou menos profissionais tenho necessidade de calcular o custo por Km de andar com a mota.
Como tenho ainda mota há pouco tempo, ainda não tenho presentes todos os custos envolvidos.
Nesse sentido, pedia ajuda para or itens em branco. Pretendo apenas valores medios, e nao valores absolutos.

A menina é uma CBR 600 F4 de 2000.

Consumo actual(cidade): 6L/100Km
Travoes: 150€ / ????Km (mudam-se mais ou menos de quantos em quantos)
Oleo motor: 70€/6000Km
Transmissao: Quanto custa/Quanto dura
Pneu frente: 150€/Quanto dura (um pneu medio.)
Pneu tras: 200€/Quanto dura
Tensor: Quanto custa/Quanto dura
QQ Coisa que nao me lembro: ???/???

Obrigado

Tás a pagar os pneus caros pa xuxu

tudo isso depende de imensos factores..um pneu tanto pode durar 500 como 5000km...o mesmo para a transmissão.. que uso das a mota? só cidade?

LTmaverick escreveu:

tudo isso depende de imensos factores..um pneu tanto pode durar 500 como 5000km...o mesmo para a transmissão.. que uso das a mota? só cidade?

O uso é cidade, e uma voltas de vez em quando.

Se um pneu pode durar 500 ou 5000 Km entao em média dura 2750Km.
Eu sei que as coisas duram de acordo com o uso que se da, mas preciso de uma estimativa.

Quanto aos pneus serem caros, prefiro calcular o valor por cima, e sem descontos, para nao ter surpresas.

estás a esquecer-te do seguro, ano/x de kms que fazes, vais fazer.

imposto unico circulaçao.

e tambem do desgaste cumulativo de todas as peças da mota, por exemplo suspensao, caixa de direcçao, filtros, etc.

nao é assim tao linear...

Pergunta: Esses motivos mais ou menos profissionais é a trabalhar para ti ou por conta de outrém?

Se forem por conta de outrém então digo-te que só pagam os kms, não a manutenção da viatura e como exemplo, onde trabalho pagam 0,40 € ao km

pagavam a 0,40€.... agora é 0,36€

mas esse valor, que era o valor maximo admitido fiscalmente isento de IRS, nao pagava só os kms, era uma formula calculada tendo em conta o valor do combustivel e todo o desgaste do carro bem como seguro, por x kms feitos.

o problema é que o preço do combustivel upa upa e o valor na vez de subir ainda desceu...

Pneus para trabalhar podes por uns mais duros, tipo BT023... fazes na boa uns 8 mil km trás/ 16 mil km frente... E olha que és capaz de fazer mais se andares na calma e não fizeres daqueles arranques assim à parvo... - 270€ o par...

A transmissão bem lubrificada e efectuadas as devidas limpezas atempadamente... dura-te uma vida, aliando uma condução sem grandes esticões... uns 25 mil km por baixo... (a minha durou 24 mil depois de ir a italia e voltar com algum descuido da minha parte na limpeza e lubrificação). - 100€ acho eu.

O tensor nessas motos é uma questão de sorte... podem durar 50 mil km ou apenas 10 mil km... - Cerca de 80€ montado.

As caixas de direcção em cidade duram sempre menos, assim como os retentores da suspensão... Caixas média 25 mil km... Suspensão média 35mil km..

Estou a referir estes dados de acordo com as minhas motos... Claro que isto é muito variavel... depende de quem se senta lá em cima... e por onde anda com moto...

Eu uso a moto todos os dias.. em cidade... e algumas vezes utilizo-a para trabalhar, ou então para ir a Itália e voltar !

Espero ter ajudado!

Abc

bem os pneus os ultimos que tirei da minha 600 tinham 18milkms o da frente e 12mil o de traz. . .

transmissao a minha ja conta com 34mil kms e ta impecavel . . .

e ja agora quantos kms vais fazer por dia???

eu actualmente faço 130kms por dia e adquiri uma cbr250 e faz consumos de 3.15l e so precisa de fazer revisoes de 12 em 12mil kms. . .

Teofilo CBR600RR escreveu:

bem os pneus os ultimos que tirei da minha 600 tinham 18milkms o da frente e 12mil o de traz. . .

transmissao a minha ja conta com 34mil kms e ta impecavel . . .

e ja agora quantos kms vais fazer por dia???

eu actualmente faço 130kms por dia e adquiri uma cbr250 e faz consumos de 3.15l e so precisa de fazer revisoes de 12 em 12mil kms. . .

Supostamente o que vem no manual da tua 600 também é revisões de muda de óleo de 12 em 12 mil km... o pessoal é que tem a mania dos 6 mil km... Mas no manual os 6 mil é para verificar níveis e estado do material...

o pessoal tem a mania que o pessoal da oficina da honda é que sabe...

já com a minha cbr125 foi uma guerra no meio dos outros 125s pq eles diziam que na honda lhes diziam para fazerem a mudança de oleo de 4km em 4km quando no manual é de 8km em 8km. é é o pessoal das oficinas a quererem meter €€€ no bolso