ha sempre por onde evoluir. . .

pois uma coisa tao simples como a suspensao e eles de ano para ano melhoram a performace delas quanto mais em relaçao ao resto. . .

na noticia o rossi citado pelo Schwantz refere que os pneus do composto mais duro deste ano sao iguais ao do ano passado. . .

Casal escreveu:

Nao leves a mal Jam mas os senhores um chama-se Doohan e o outro é o Gardner!!!!!

Não levo nada de certeza.
Nem vi o que escrevi nem me preocupei em confirmar a correcção dos nomes.
Ainda bem que o fizeste.

Teofilo CBR600RR escreveu:

ha sempre por onde evoluir. . .

pois uma coisa tao simples como a suspensao e eles de ano para ano melhoram a performace delas quanto mais em relaçao ao resto. . .

na noticia o rossi citado pelo Schwantz refere que os pneus do composto mais duro deste ano sao iguais ao do ano passado. . .

."Sabes, se perguntares aos tipos da Bridgestone eles vão dizer que o pneu 'é exatamente o mesmo do ano passado'.

Ele diz que sao diferentes ou não? Basta é ler a noticia com atenção...

Suspensão uma coisa simples?

Nos pneus estas "limitado" pela borracha, não é assim com duas tretas que se evoliu um pneu como o que eles têm ao dispor!

silver_bullet escreveu:

."Sabes, se perguntares aos tipos da Bridgestone eles vão dizer que o pneu 'é exatamente o mesmo do ano passado'.

Ele diz que sao diferentes ou não? Basta é ler a noticia com atenção...

Suspensão uma coisa simples?

Nos pneus estas "limitado" pela borracha, não é assim com duas tretas que se evoliu um pneu como o que eles têm ao dispor!

E mais difícil ainda é fazer evoluir os nossos pneus.
Os deles, funcionam sempre dentro das mesmas temperaturas, e depois de aquecerem vão para o lixo.
Os nossos, aquecem, arrefecem, voltam a aquecer, voltam a arrefecer, e têm que durar muitos ciclos de aquecimento/arrefecimento, estes ainda são mais difíceis de evoluir.

Desculpem o pequeno OT, mas quem mete o Loeb na lista dos melhores de sempre não percebe nada de rallies. Pode ter sido o multi-campeão com mais títulos, mas a correr contra avózinhas é fácil...

McRae, Sainz, Makkinen, Burns, Kankkunen, etc. Pilotos que corriam numa altura em que havia sempre 3 ou 4 potenciais candidatos à vitória em qualquer rallie...

No tempo deles não havia a estupidez de andar a queimar tempo no fim das classificativas... Quem anda devagar, andasse mais depressa...

Raspunsen escreveu:

Desculpem o pequeno OT, mas quem mete o Loeb na lista dos melhores de sempre não percebe nada de rallies. Pode ter sido o multi-campeão com mais títulos, mas a correr contra avózinhas é fácil...

McRae, Sainz, Makkinen, Burns, Kankkunen, etc. Pilotos que corriam numa altura em que havia sempre 3 ou 4 potenciais candidatos à vitória em qualquer rallie...

No tempo deles não havia a estupidez de andar a queimar tempo no fim das classificativas... Quem anda devagar, andasse mais depressa...

loeb correu praticamente contra esses todos e também os venceu, mas concordo em parte contigo!

Mas para mim rally era no tempo dos grupo B, isso sim eram pilotos, isso sim eram carros, isso sim era espetaculo!



Tão alucinante como louco, e ao minuto 2.28 podemos ver bem isso... De salientar o 2.18 bom momento de filmagem ehhe

Kit Unhas em acção nestes tempos é que era

jam escreveu:

Não sei que tipo de corridas viste do Agostini.
Eu quando o vi ser campeão do mundo só vi em MV agusta e Yamaha.
Se nessas corridas que viste da época só dava Honda, ainda mais difícil foi para o Agostini ganhar 15 campeonatos e nenhum numa Honda.

o Agostini fazia ambas as classes num fim de semana. Houveram 5 anos consecutivos em que foi campeão do mundo em ambas as classes.... ora a não ser fácil fazer isso, não podemos comparar com quem só corre uma classe por ano..... ou então comparem, sempre não pagamos imposto e não..... looool

Só prova que o gajo era mesmo fora de serie!

claro que sim.... nunca pus isso em causa.... o contrário é que já foi feito....

mas sinceramente, achas que se o Rossi andasse 10 anos a competir em 2 categorias não teria sido pelo menos 15 x campeão.... depois somavas os anos em que só correu em uma categoria.... resumindo, são ambos do melhor que existe e existiu.... mas não são comparaveis...

teixeira escreveu:

Os pneus não devem servir como desculpa, uma vez que o Stoner ganhou o campeonato com a Ducati e pneus Bridgestone, o que faz falta é o Rossi aprender a conduzir a Ducati

de acordo cntg:D

Tózé Lobo escreveu:

o Agostini fazia ambas as classes num fim de semana. Houveram 5 anos consecutivos em que foi campeão do mundo em ambas as classes.... ora a não ser fácil fazer isso, não podemos comparar com quem só corre uma classe por ano..... ou então comparem, sempre não pagamos imposto e não..... looool

Acho que o agostini foi campão nas em 2 classes em "apenas" um ano. Mesmo assim é obra...

5 anos e seguidos campeão nas duas classes.....

Agostini ganhou:

1966 -
500 MvAgusta
1967 -
500 MvAgusta
1968 -
500 MvAgusta
350 MvAgusta
1969 -
500 MvAgusta
350 MvAgusta
1970 -
500 MvAgusta
350 MvAgusta
1971 -
500 MvAgusta
350 MvAgusta
1972 -
500 MvAgusta
350 MvAgusta
1973 -
350 MvAgusta
1974 -
500 Yamaha
1975 -
500 Yamaha

9 títulos de 500 cc
6 títulos de 350 cc

Se tirarmos os 6 de 350 continua a ser o maior vencedor de campeonatos de MotoGP

é verdade sim senhor JAM...... contra factos....

Pois é verdade.
Mas, por acaso o Sr. Agostini eu só acompanhei em revistas e jornais. Na época ainda não havia Sport Tv e poucas imagens vi.

Por acaso para mim nada diz que o piloto X ou Z seja o mais titulado. Isso só me diz que; Ou escolheu bem a equipa e estava no sítio certo na hora certa; Ou a porra dos adversários eram todos uma merd@.

Neste caso, o Rossi acompanhei bem de perto e, quem sou eu para dizer se é bom piloto ou não é bom piloto. Se gostei mais de ver outros? Gostei. Gostei de ver o Joey Dunlop, aliás, adorei vê-lo em Vila Real numa pista perfeitamente louca. Adorei ver o Wayne Gardner, adorei ver o Wayne Rainey, adorei ver o Michael Doohan, Barry Sheen, adorei ver o Eddie Lawson, adorei ver o Schwantz, e de certeza outros que não me recordo agora.
Adoro ver o Stoner, adoro ver o lorenzo.
Adoro ver treinos. Adoro ver as motos todas descompensadas a sair das curvas a vibrar, os chassies muito para além do momento para que foram construídos.
Na corrida em si, andam direitinhos que até parecem eu. Andar direitinho sem explorar o quadro para além do ponto para que foi construído, também eu faço. Depois, o quadro que gasta menos pneu ganha. Claro que se me puserem a pilotar mesmo que num quadro que não gaste pneu, de certeza que não ganho. Mas, as diferenças entre a maioria dos pilotos é mínima, com o melhor quadro qualquer um deles pode ganhar.
Quando se ganha muitas vezes como o fez (para falar no presente) o Rossi, tem que se ser melhor do que os outros. Mas, mesmo com o Rossi, não me lembro de nenhum piloto que me tenha deixado de boca aberta com a pilotagem. Lembro-me de ver gajos a serem ultrapassados pateticamente por abrirem ligeiramente a trajectória e o Rossi não dar hipótese e ultrapassar. Mas, os outros abriram, erraram.
Em treinos ainda nunca vi o Rossi ser superior aos outros.
Claro que quem ganha é quem é mais consistente e chega em primeiro à bandeira de xadrez. Mas, gosto de ver os veículos nos limites dos impossíveis e acho que nessas situações o Rossi deixava os outros andarem.
Digam-me um grande piloto que tenha lutado ombro a ombro com o Rossi por uma corrida, isto tirando o Lorenzo e o Stoner, eu não me lembro de nenhum.

Sete Gibernau (muitas) ; Biaggi (algumas) ; Hayden (poucas) e até mesmo o Colin Edwards.... para não falar no Capirossi e aquelas famosas batalhas com o Alex Barros, de quem o Rossi tinha muito medo, pois o gajo era maluco.... dasssss....

Só falaste em pilotos de segundo plano.

olha que tas enganado... o Sete era craque... o Biaggi tb, os outros tiveram grandes batalhas com o Rossi, até o Toni Elias em 2006 no Estoril, ganhou-lhe por milésimos.... a diferença era que o Rossi era novo e sedento de vitorias.... Alem de ser muito mais forte psicologicamente....

Já viste que dos que falaste só o Hayden foi campeão e porque o Rossi se distraiu?
Nem unzinho escapa.

outro facto.... mas o Rossi nos seus tempos áureos era quase imbativel... agora que é Rico, já não é a mesma coisa.... que pena...

Não é da riqueza, é da idade pá.

não é nada... olha o Doohan.... é mesmo do carcanhol　.....

E da queda do ano passado, foi a primeira séria e marcou.

pessoal a aqui algumas coisas a ter em conta ninguém e REI eterno

isto em qual quer modalidade

Rossi como outros teve a sua face boa e deixo a sua marca

os tempos passam novos pilotos aparecem outros pilotos que já competiam com Rossi treinam evoluem isto e uma escola

ninguém pode ser melhor para sempre

a certas noticias que não são credíveis e essa dos pneus não tem qual que fundamento a meu ver