Boas!!.. Ok, pela segunda vez fiquei sem gota e a pedir boleia na beira da estrada. Motivo: Luz indicadora de reserva que tanto funciona como não funciona, como apaga, como liga e por ai fora. Pelos vistos é normal ela acender e apagar e voltar acender (estou correcto utilizadores das 929?)
Mas ja e a segunda vez (nao seguida) que ela nao acende e eu a desconfiar que a gota esta a durar muito, mas como ja ia atrasado po trabalho la me deixei andar e pimbas, ainda mais atrasado cheguei

E como estas coisas sao sempre assim a dificultar as vidas de um gajo, no caso do sensor estar mesmo avariado, nao o vou substituir, pois esta incorporado na bomba de injecçao, e uma bomba fica pelo mero valor de 700euros!.. Estas coisas de ficar sem gota perseguem me forever in life.
Ja agora a Honda é mt boa sim, mas em 2000 nao terem indicador do nivel da gasolina?.. É mt mau!

Acho que a luz quando acende,fica sempre acesa!!
no caso de tar acesa e desligas a mota,quando voltas a ligar,tem de acender na mesma....

Um aparte: eu já sei o que gasta a minha(conforme o punho) e aquilo nao falha muito!
se conseguires fazer o mesmo,acabas por saber que mais ao menos aqueles kms deve pedir a reserva...

é que ela entra na reserva acende, mas as vezes nao sempre, passado uns segundos apaga logo outra vez e volta acender mais tarde, as vezes bastante mais tarde. Msm quando desligo a moto com ela na reserva e volto a ligar, a luz demora bastante a ligar de novo.

Pois, eu tb ja tenho uma ideia geral do quanto gasto pa fazer x quilometros, mas vou tar sempre naquela, principalmente em AE

A minha acende e volta apagar e depois passados 2/3 kilometros volta acender e já nao apaga... Tmb acho estranho

è amu em 2000 nao ter indicador de combustível?? Que dirá o pessoal das suzuki que ainda hoje não têm lol!

E abanar a mota quando paras para ver se tens lá gota dentro mesmo à moda das dt lc??

A minha quando acende, fica acesa. Só se estiver em subidas/descidas é que podes acender/apagar em alturas que não devia, mas em terreno horizontal, acende e assim fica.

Uma coisa é certa: as motas estão atrasadas 10 anos em relação aos carros (palavras de um mecânico da Honda), portanto, uma mota de 2000, já dá para ver o "atraso" que tem em relação aos carros.

Silver, a mota onde tirei a carta, uma Suzuki Gsr600 de 2006/7, tem indicador de quantidade de combustível (assim como de mudança), portanto penso que não te referes a todas, digo.

AS GSXR não têm, pelo menso até 2008 estou a falar de motas no segmento em questão!