Problema no aranque à frio de CBR600 de 99

Bom dia,
Tenho a minha CBR600 de 1999 com problemas no arranque à frio após um período de 8 meses parada (estava no estrangeiro a trabalhar).
Descrição do problema:
A moto arranque com a alavanca de ar frio puxada ao máximo, mas não desenvolve as rotações de modo a aquecer (acima de 1000/min, raramente picos a 2000) e vai abaixo porque não aguenta mais de 20-30 segundos.

Alguém pode-me dar alguma dica, sobre o que poderá ser a causa do problema.

Cumprimentos,
F72

Velas isoladas, Gasolina fraca por estar tanto tempo no deposito, carburador entupido! Cool

Sentes a moto a trabalhar instável tipo em 3 cilindros? Se sim manda limpar os carburadores.

Se não, Eu tirava a gasolina limpava as velas ( caso não estejam na sucata ) mudava o óleo pelo sim pelo não e colocava gasolina de 98 e ia dar uma voltinha com ela. Está a precisar de andar...

abraço

Bom dia,
Desculpam a minha ignorância, mas a gasolina do deposito fica assim fraca?
qual é a razão?

caso tiro a gasolina, pode ser re-aproveitada para o meu carro?

Quanto ao motor, não parece instalavel, por isso acho que devem ser dos carburadores.

Obrigado e mais uma vez desculpam a minha ignorância.

Cps,
F72

Tenho uma duvida, não poderá ser por causa do ralenti que está muito fraco?
Pois a moto pega sempre (alavanca do ar frio puxada ao máximo), só que não aumenta nas rotações e depois desliga passado alguns segundos!

Que acham de tentar rodar o manípulozito do ralenti de modo a ver se o nível de rotações aumenta? ou será que não serve a nada, tendo a alavanca do ar frio puxada ao máximo?

F72

Quando tu abres os ar o que estas a fazer na realidade é fechar o ar, ao reduzir a entrada de ar aumenta a entrada de combustível e consequentemente a combustão fica mais rica. Não me parece que faça sentido meteres ainda mais gasolina!!!. O relantim pode estar fraco porque na volta nem precisas de ter o manipulo do ar no máximo. Sim a gasolina detiora-se nos tanques de combustível, perde força, evapora e até chega a corroer.
A meu ver mete lá a gasolina nova e vê se a moto pega. Depois diz qq...

é de certeza a gasosa, pelo tempo que dizes que ela esteve parada...mas olha que se só tiveres um pouco de gasolina, enche o deposito com uma 98 ultimate ou assim que é capaz de limpar e resolver...se tiveres o deposito bem cheio não vai adiantar de nada, mais vale tirar e encher com gasosa nova.

pois tb deve ser a gasosa!
é facil remover a gasosa (CBR600 F4)? algúem tem fotos, esquema para tal?
ou seria preferivel ser um mecanico moto?

Só vejo duas formas ou retiras pelo bocal com uma mangueira, ou levantas o deposito e retiras o tubo de alimentação e escoas o combustível para um recipiente mas se a moto tiver pouca gasolina ano vale a pena retirar mistura com 98

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