Desculpem se ja e respost

Achei incrivel entao ver aquele pe quanse esmagado :cry

Grande ótario o gajo do camião, foi impressão minha ou vem encostado na faxa da esquerda para virar á direita?

Quando tiveres de entrar em roelas com um bixo desses percebes pk é que ele foi para a esquerda...

É verdade, o gajo do camião na faixa da esquerda para virar à direita não é propriamente o mais correcto, mas o mais certo para ele ter feito aquilo é que seria a única maneira de conseguir dar a curva, não vejo outra razão.

Seja como for, já fiz uns replay e dá-me a sensação que o rapaz da mota nem chegou a travar, quando se apercebe do camião, pára de acelerar e de seguida atira-se para o chão. A meu ver, acho que daria para parar a mota antes de lá chegar, mas isto sou eu.

Se calhar estou errado, não sei. Mas a ver se mais comentários aparecem a ver as opiniões.

Trollitito escreveu:

Seja como for, já fiz uns replay e dá-me a sensação que o rapaz da mota nem chegou a travar, quando se apercebe do camião, pára de acelerar e de seguida atira-se para o chão. A meu ver, acho que daria para parar a mota antes de lá chegar, mas isto sou eu.

Se calhar estou errado, não sei. Mas a ver se mais comentários aparecem a ver as opiniões.

2x
Ele desistiu da travagem antes de começar a travar!
ir para o chão só mesmo é ultimo recurso...sempre foi desviar, travar, mergulhar!também há quem feche os olhos

Pois... É que ele a deslizar pelo chão parou junto ao camião, então certamente que a mota a travar também conseguia parar em segurança antes de se espetar no camião.

Isto a não ser que o gajo estivesse sem travões, aí já é compreensível tal atitude.

andref escreveu:

Grande ótario o gajo do camião, foi impressão minha ou vem encostado na faxa da esquerda para virar á direita?

o camião não e um carro pequeno tem que ter espaço para conseguir fazer a curva

o camião não teve culpa nenhuma a meu ver

O camião tem que fazer a manobra, e o gajo da mota não vinha propriamente devagar, não é... Se fosse no limite de velocidade nada tinha acontecido. É para isso que os limites de velocidade servem.

Claro, que se fosse eu provavelmente anda iria mais rápido.

Tudo isto para dizer que, não crucifiquem já o camionista, porque ele nada podia fazer, porque para ver a 125 pelo espelho só com binóculos...

Acho k a preocupaçao dele era nao estragar a cam, por isso k preferiu um deslizar controlado lool

será k custou mais k a mota e a roupa?

Não sei se a decisão foi a mais correcta, mas?!!!!

Teve muita sorte o chavalo da moto!
Começei por ver alguma criticas ao camionista muito erradas, e nao me estou a defender por andar com um TIR todos os dias, pq tb ando de moto e de carro!
Nós (camionistas) la em cima temos muito melhor visao da estrada em geral, mas tb temos muitos e maiores angulos mortos em que nao se consegue ver nada pelos espelhos!
Um camião tem 16.5M de comprimento e precisa de espaço para entrar em certas ruas e até mesmo para fazer algumas curvas e temos de ocupar a faixa contraria e mesmo assim as vezes é complicado!
Um aparte para os pesados o código deixa fazer rotundas pela esquerda, entrar e sair nos cruzamentos com triangulos ou outra espeçie de separadores de faixa pelo lado contrario, (leia-se contra-mão) devido a largura e comprimento dos mesmos e claro esta desde que se assinale a manobra antecipadamente com o 4 piscas e que se tomem as devidas cautela e precauçóes!
Todos andamos na estrada e vemos muitas asneiras e tb as fazemos!

nunca na vida conseguia parar..ia muito depressa..se não se tivesse atirado pro chão bem decerto estava muito pior..

Brave escreveu:

Teve muita sorte o chavalo da moto!
Começei por ver alguma criticas ao camionista muito erradas, e nao me estou a defender por andar com um TIR todos os dias, pq tb ando de moto e de carro!
Nós (camionistas) la em cima temos muito melhor visao da estrada em geral, mas tb temos muitos e maiores angulos mortos em que nao se consegue ver nada pelos espelhos!
Um camião tem 16.5M de comprimento e precisa de espaço para entrar em certas ruas e até mesmo para fazer algumas curvas e temos de ocupar a faixa contraria e mesmo assim as vezes é complicado!
Um aparte para os pesados o código deixa fazer rotundas pela esquerda, entrar e sair nos cruzamentos com triangulos ou outra espeçie de separadores de faixa pelo lado contrario, (leia-se contra-mão) devido a largura e comprimento dos mesmos e claro esta desde que se assinale a manobra antecipadamente com o 4 piscas e que se tomem as devidas cautela e precauçóes!
Todos andamos na estrada e vemos muitas asneiras e tb as fazemos!

Tenho de concordar contigo!

LTmaverick escreveu:

nunca na vida conseguia parar..ia muito depressa..se não se tivesse atirado pro chão bem decerto estava muito pior..

Então dizes que deslizar no chão trava melhor que a própria mota?

não, digo que provavelmente teria sido pior se ele tivesse batido em cheio no camião

Trollitito escreveu:

Então dizes que deslizar no chão trava melhor que a própria mota?

acho que nao se atirou para o chao. acho que travou bruscamente com o travao da frente e a roda bloqueou, derrapou e perdeu o controle.
se virem devagar, ve-se a direcçao toda para a direita

Acredito que ele conseguia parar a tempo.... ou na pior das hipoteses batia num rodado a 10 km.h...

Nesta situação não me atirava para o chão... mesmo! Nem quando me aconteceu idêntico... com um carro.. travei até bater a 50km.h.... Cai e pronto.. cá estou!

eu tambem não tinha c0lh0es para me mandar para o chão mas....

já fiz travagens mais agressivas que esta e não bati

pelo video da a sensação que dava para travar perfeitamente sem ter o acidente

em condições normais

agora não se sabe se tinha os travões bons se o video da outra realidade ao acidente

ou ele mesmo se assusto

O gajo fica com os dois pés em frente da roda do camião e retira logo o esquerdo pois o direito ainda ficou meio preso.
Grande sorte ainda bem que ficou bem. Mas se ele não olha para o lado tinha se apercebido mais cedo que o camião ia virar mas também ninguém advinha que não deve olhar para o lado.
São vários factores que fazem com que um acidente aconteça felizmente aqui não se reunirão os suficiente para que tenha sido fatal e ainda bem.
Eu no caso do gajo acendia uma vela do tamanho do camião em fatima...

LTmaverick escreveu:

não, digo que provavelmente teria sido pior se ele tivesse batido em cheio no camião

concordo .
acho que ele se apercebeu que não ia parar, que ia cair .
preferir cair bem, a cair sabe-se lá como .

de qq maneira, o video deixa pensar que ele poderia ter tentado um pouco mais .
parece-me que desistiu cedo demais.
Mas levantou-se, por isso ...
correu bem. secalhar ainda bem que desistiu depressa .

tb acho que a culpa nao é do camião e se fosse eu acho que tentava a travagem,e no meio disto tudo o gajo teve uma granda sorte de nao ficar com o pe debaixo de um bixo daqueles e a mota tb nao parece ter ficado muito maltratada

Também sou da opinião que lhe faltou um pouco de unhas, podia certamente ter travado em segurança e o facto de ter olhado para o lado momentos antes ainda pior, porque vinha distraído, se repararem quando ele repara no camião já ele esta a fazer a curva faz tempo.

E ter ficado so com o pe preso na roda ja foi uma sorte.

Boas curvas

Reparem na sombra da roda, a roda bloqueia por isso é que o gajo caiu...

Inda a umas semanas foi o gajo da lc no cabo de frente contra o autocarro k nem sei como é k n foi esmagado! fdx... cago-me todo com pesados, é uma situação mta lixada ir pra baixo dum =O ja fikei com o capacete debaixo do para-choques dum carro e não é nada agradavel, ir direito pra baixo dum camião axu k desmaiava antes de la chegar LOL

Sim.... se ele tivesse com atenção dava pra travar na boa.