Como verificar nivel de oleo!

Boas, tou com uma duvida. Como devo verificar o nivel de oleo na CBR 1000F . No descanço central ou com as duas rodas no chão. Já experimentei e da-me valor muito diferentes e o que me assusta é que no descanso central a vareta mal toca no óleo. Com as rodas no chão tá um pouco acima do minimo.

Boa questão... penso que a mota deve ficar o mais de nivel possivel.

Secalhar no descanso central ela tem a tendencia em inclinar para a frente ou para tras, certo?

Talvez com as 2 rodas no chão e ele o mais vertical possivel seja a melhor solução.

Mas já deve aparecer alguem mais entendido na matéria e explica melhor...

O óleo deve ser verificado com a mota na posição vertical (no caso de não ter descanso central) e, no caso de ter, então deve ser verificado usando o mesmo. Obviamente que o piso onde a mota se situa terá que ser o mais horizontal possível.
Outro factor a ter em conta é que se deve verificar o nível do óleo a frio e não com o motor ainda quente.

Mais que isto já não sou grande ajuda pois os meus conhecimentos não o permitem, mas eu diria que a mota está a necessitar de óleo.

Para baralhar mais, contactei varios concessionarios honda e pelos visto não há uniformidade. uns no descanso outros com as duas rodas no chão. o unico ponto em comum é que tem de ser plano. Claro que segui todos os outros passos, a trabalhar 3/4 minutos, esperar 2 e medir. Outro pormenor é que a vareta não se enrosca é só encostar.

Pois... não tá fácil.

A mota tem de estar o mais nivelada possivel... tanto na horizontal, como na vertical.

Terás de verificar se no descanso central ela fica ou nao nivelada. Pode dar-se o caso de ao colocares no descanso, ela inclinar para um dos lados.

faz com ela assente no chao.. pede a alguem para segurar, direita e depois tira o nivel, ja que a tua e de vareta.

no descanso central, como essa mota e pesadona e antiga, fica mais inclinada para a frente ou para tras e dai a n tocar na vareta.

epa sinceramente é indiferente no descanso ou nas rodas como viste nem os mecanicos se entendem sobre isso... tens de ter em conta que com o descanso no chao tens uma das extremidades da mota levantada... mede sempre de 1 maneira da maneira que tu gostares mais e tenta que se aproxime do maximo assim nunca teras problemas...
tem em conta tambem que a vareta so se encosta.

Bem, acho que já foi melhor explicado. Very Happy

Eu na escola de condução é que aprendi que deve ser no descanso central (caso tenha), mas claro, entendo que isso na prática pode não ser bem assim, principalmente se for o caso de a mota inclinar.

com as duas rodas no chão e nivelada, a vareta só encostada...é essa a forma de verificar o nivel de oleo nessa mota....

Ohh meus amigos, como se fiz na minha profissão "rtfm", está escarrapachado no manual que deve ser feito no descanso central, para isso é que ele lá está.

Mete óleo nisso antes que berre.

Abraço e boas curvas!!

Encontrei o manual em PDF. Está em português do brasil , mas dá para entender.

Ligue o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta por alguns minutos. Certifique-se de que a lâmpada indicadora da pressão de óleo (vermelha) está apagada. Se a lâmpada permanecer acesa, desligue o motor imediatamente.
Desligue o motor e apoie a motocicleta no cavalete central, em local plano.
Após alguns minutos, remova o medidor do nível de óleo, limpe-o com um pano seco e reinstale-o sem rosquear. Retire o medidor novamente e verifique o nível de óleo. O nível de óleo deve permanecer entre as marcas superior e inferior gravadas na vareta do medidor.

Levou meio litro, ficou no nivel.

Obrigado a todos!

Assunto resolvido, nada como ler as instruções! Cool

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