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| Não querendo desfazer na "nova" CBR 1000RR 2012 | |
| Autor | Mensagem |
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messana CBR 400RR
Número de Mensagens : 548 Idade : 50 Localização : Coimbra Mota/Modelo : 954RR Data de inscrição : 10/09/2010
| Assunto: Não querendo desfazer na "nova" CBR 1000RR 2012 setembro 29th 2011, 14:13 | |
| Embora esteja quase à venda a "nova" CBR 1000RR, é bom ver que um site da especialidade relembra a que para mim (gostos não se discutem) é a mais bonita CBR de sempre.A notícia é de 26-09-2011 para lembrar uma mota de 2002http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/General-news/2011/September/sep2611-editors-pick-honda-fireblade-954/Para os que não quiserem seguir o link, colei em baixo a notícia:Honda has just unveiled the 2012 Honda CBR1000RR Fireblade, marking 20 years since the first Honda Fireblade arrived on the scene, designed by Tadao Baba.
The 2002-2003 854cc Fireblade was the last of the Tadao Baba designed Fireblades' and also the final CBR900RR Firelade. Later Honda CBR1000RR Fireblades were faster but heavier and less involving.
Like any Honda CBR900RR Fireblade this one is incredibly fast, surprisingly reliable, amazingly comfortable and well built too. A stunning motorcycle that looks extra tasty in white.
The Honda CBR900RR Fireblade's small size and quality chassis makes this a motorcycle you can get on and ride hard from day one. Once you get used to it you can explore its outstanding abilities.
The 954 is fast to turn and will shake its handlebars when accelerating, especially if the front hits bumps.
The Honda CBR900RR Fireblade is pretty comfy for the rider – acceptable for the pillion if a grab rail’s added – that’s impressive for a pure sports motorcycle. Mirrors are pretty good, underseat storage is accessible and handy, HISS imobiliser’s a boon and upgradable.
The odd Fireblade used for racing suffered problems with the engine but motorcycles used on the road are pretty much trouble free. Some engine noise is normal.
The original steering head bearings should have been replaced with a recall but not every owner bothered – if the handling’s bad that might be the problem, especially if the motorcycle is an import.
Our pick of the 954cc Blades' on offer at mcnbikesforsale.com is a 2002 model with 14,900 miles on the clock. The bike comes with an aftermarket exhaust, double bubble screen, clear indicators and a tail tidy. All original parts are also included. View the advert here. |
| | | xines CBR 400
Pendura : Ana
Número de Mensagens : 482 Idade : 41 Localização : Vendas Novas Mota/Modelo : APRILIA RSV4 ; ex.gsxr1000k9 ; ex.gsxr1000k6 ; ex.zx9r ; ex.gsxr600 Data de inscrição : 24/03/2010
| | | | R@lf Jones CBR 600F3
Pendura : Consciencia
Número de Mensagens : 2137 Idade : 31 Localização : Guarda/Aveiro Mota/Modelo : CB600F Hornet Data de inscrição : 06/02/2009
| | | | T@go CBR 650
Pendura : ..............Sofia!!
Número de Mensagens : 5395 Idade : 48 Localização : Cascais Mota/Modelo : Hornet Data de inscrição : 01/05/2009
| | | | fernandes CBR 400
Número de Mensagens : 402 Idade : 48 Localização : leiria Mota/Modelo : cbr 954 rr Data de inscrição : 27/01/2009
| | | | SbKrR CBR 600F4i
Pendura : O meu PIT adoraria :)
Número de Mensagens : 3262 Idade : 40 Localização : Torres Novas Home/ STR Work Mota/Modelo : Actual: Honda Cbr 954 RR Sc50 ex-Suzuki Bandit 600N;ex- Sachs V5;ex- Zundapp Z3 Data de inscrição : 27/06/2009
| | | | Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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