Ainda no início do mês passado publicámos a primeira imagem de um protótipo que supostamente será a nova geração da Triumph Daytona 675, imagem essa que era acompanhada por uma vídeo.

Agora, a Triumph acaba de divulgar um conjunto de duas imagens oficias que mostram como será a supersport britânica para o próximo ano. A verdade é que o protótipo que vimos a andar na estrada será apenas para o ano de 2013, enquanto a Daytona recebe pequenas alterações cosméticas até lá.

As grandes novidades na retocada Daytona 675 são meramente visuais (pelo menos até termos confirmações em relação à ficha técnica): dois novos esquemas de cores Phantom Black e Diablo Red – com novos decalques e logótipos relativos ao modelo e à Triumph, enquanto outros componentes também receberam o tratamento escurecido – poisa-pés, punhos e algumas partes da traseira da moto.

Ainda não conseguimos saber quando é que esta versão para 2012 chegará a Portugal, nem existem confirmações em relação ao seu preço. Presumivelmente a Daytona 675 irá manter um preço semelhante (talvez até igual) em relação à versão actualmente em comercialização.




Fonte:Motociclismo

parece uma r1

Gosto mt desta mota, principalmente da versão SE deste ano...

Bonita!

A actual 675R... Gosto muito

Parece uma Kawa..

BlackPuma escreveu:

A actual 675R... Gosto muito

Essa é a SE que dizia... se não tão cara, acho que era essa que tinha ido buscar. Ainda custa mais de 13000€

Só a conheço por 675 R

E sim, de facto é muito cara, mas também não há dúvida que vem equipada com material de topo

BlackPuma escreveu:

Só a conheço por 675 R

E sim, de facto é muito cara, mas também não há dúvida que vem equipada com material de topo

ainda assim, n deixa de ser uma 600...13 mil já "quase" compras uma 1000

mas nao é o dinheiro é mxm a qualidade da mota..................

davidrr escreveu:

mas nao é o dinheiro é mxm a qualidade da mota..................

Pq dizes isso?

Suponho que ele diga isso por ser inglesa, e nisso não há nada que bata as nossas japonesas.

Mas a mim o que mais me assusta na Triumph é o preço e qualidade da assistência cá em Portugal.

BlackPuma escreveu:

Mas a mim o que mais me assusta na Triumph é o preço e qualidade da assistência cá em Portugal.

ora nem mais.. era tmb aqui que queria chegar.. 13 mil por uma 600? ainda por cima com assistência que deixa a desejar e caríssima? volto a dizer, numa breve pesquisa.. por 13 mil já se compra uma 1000rr nova, é tudo uma questão de oportunidades.

ps: nem é assim taoooo bonita face a 600rr por exemplo para uma diferença de 2 ou 3 mil euros...

m0rales escreveu:

Pq dizes isso?

tava a referir me a algumas marcas de mota nao propiamente a esta....até que para mim nao gosto nada da marca........claro que como o Ed disse por esse valor ja compras uma 1000.......

Esses 2 ou 3 mil euros deve ser a diferença do equipamento que ela leva
Pq o preço da daytona "normal" é o msm que a 600rr...

Tb sei que a assistencia e manutenção, cá em Portugal, deixa mt a desejar, acho que cá em Lisboa até fecham para férias

A melhor 600 de pista do mercado!!!

CBR666 escreveu:

A melhor 600 de pista do mercado!!!

A que de fábrica vem melhor equipada para pista sim, agora ela ser realmente a melhor... já não sei. Equipa uma 600RR ou uma R6 com o mesmo material e depois logo se vê. Agora estou é curioso com outro brinquedo "exclusivo" que vai aparecer (supostamente) em breve: a MV F3, que também usa um tricilindrico de 675cc. É capaz de ser algo muiiiiiito engraçado

Falo de motas totalmente de origem, referindo-me a ciclistica, motor e equipamento. Quanto a nova MV Agusta... Tem um grande problema... O preço!

Pois para mim continua a ser a minha mota de sonho! Essa não a posso ir buscar mas a de 2006 ou 2009... Ando a sondar...

CBR666 escreveu:

Quanto a nova MV Agusta... Tem um grande problema... O preço!

Infelizmente, como qualquer MV