Depois de Jerez, o jovem Miguel Oliveira voltou a dar nas vistas entre os pilotos do mundial de velocidade de 125cc. Aproveitando a sessão dupla de testes realizada em Valência nos passados Sábado e Domingo, o jovem português revelou novamente grande à-vontade, ritmo de “mundial” e, desta vez, sendo mais rápido que o seu companheiro na equipa Blusens-Aprilia, Maverick Viñales, que vai disputar o campeonato espanhol de velocidade (CEV). Miguel, aliás, foi o segundo melhor entre os pilotos da Blusens, contando os que correm o Mundial de 125cc e os do CEV. Redding foi o melhor entre eles, deixando Oliveira a um segundo, mas o português bateu Maverick, “deu” um segundo ao experiente Esteve Rabat e mais de três a Johnny Rossel.

Com esta performance, Miguel Oliveira ganha ânimo para a época que se avizinha e cava ainda maior respeito entre os seus mais directos rivais.

Os treinos foram marcados por chuva intensa no Sábado, mas no segundo dia já se conseguiu rolar com o piso seco. Julian Simon (como em Jerez), Sergio Gadea e Bradley Smith voltaram a marcar a supremacia do Team Aspar, batendo Scott Redding e Marc Marquez, aos comandos da primeira não-Aprilia, a KTM da equipa oficial.



As declarações de Miguel Oliveira:

“Estou muito satisfeito, pois pude rodar bastante e foram dois dias muito completos, pois tanto a equipa técnica como eu trabalhámos muito bem. No sábado estive com os melhores em condições de chuva e sem cair, e isso é muito importante. Com o piso molhado conseguimos bons tempos e isso quer dizer que estamos a progredir em todos os aspectos. Hoje (Domingo) a pista também estava complicada mas pude acompanhar os melhores e fiz um bom tempo. Apesar de ter caído quando começou a chover, o balanço geral do fim de semana é muito positivo. Trabalhámos muito tanto na pista como na box e estou muito satisfeito com o trabalho da equipa.”

Os tempos de Domingo:

1. Simon, Julián, TEAM ASPAR, APRILIA, 1:41.839, 28 voltas
2. Gadea, Sergio, TEAM ASPAR, APRILIA, 1:41.968, 52 volltas
3. Smith, Bradley, TEAM ASPAR, APRILIA, 1:42.257, 47 volltas
4. Redding, Scott, BLUSENS BQR, APRILIA, 1:42.290, 57 voltas
5. Marquez, Marc, KTM RED BULL, KTM, 1:42.409, 32 voltas
6. OLIVEIRA, M., BLUSENS BQR, APRILIA, 1:43.252, 39 voltas (CEV)
7. Beaubier, Cameron, KTM RED BULL, KTM, 1:43.580, 36 voltas
8. Viñales, Maverick, BLUSENS BQR, APRILIA, 1:43.684, 45 volltas (CEV)
9. Rabat, Esteve, BLUSENS BQR, APRILIA, 1:44.593, 28 voltas
10. Martin, Adrián, TEAM ASPAR, APRILIA, 1:44.804, 21 voltas (CEV)
…
15. Rosell, Johnny, BLUSENS BQR, APRILIA, 1:46.427, 38 voltas (CEV)
etc

MADE IN MOTOCICLISMO

LCPessoa escreveu:

A nossa promessa, está na hora de deixarmos de ter um piloto da tanga, que só nos deixa ficar mal visto e começarmos a ter realmente alguem que nos represente no mundo da velocidade.

LCPessoa escreveu:

A nossa promessa, está na hora de deixarmos de ter um piloto da tanga, que só nos deixa ficar mal visto e começarmos a ter realmente alguem que nos represente no mundo da velocidade.

César Coriolano escreveu:

Quem ... quem !!??

LCPessoa escreveu:

César Coriolano escreveu:

Quem ... quem !!??

Alguem que disse publicamente, numa revista nacional da especialidade, que tinha sentido a moto sem potencia, que ela não desenvolvia e após ter dado uma volta (numa competição mundial) apercebeu-se que tinha o "botão" das boxes ligado.
E mais não digo