Boas pessoal.
À uns dias atrás arranjei um pequeno software (gratuito) para o meu telemóvel (Win Mobile) que regista a velocidade instantânea, máxima, média, tempo desde o "Start", quase como se fosse o conta kilómetros de uma bicicleta, mas através do GPS interno do telefone.
Coloquei-o no depósito da CBR, fui dar uma volta para registar a velocidade máxima e depois de fazer uma recta, onde quase bateu no 240 Km/h (não deu para mais a recta), quando parei fui ver o registo...qual foi o meu espanto que tinha registado 217 Km/h no máximo... agora pergunto: o software não vale nada ou existe assim um erro tão grande de velocímetro? Qual a vossa opinião?
Cumprimentos

António

Eu ia para erro do velocimetro.....

Isso já foi varias vezes debatido, na minha a 299 no velocímetro o gps só regista 278

A minha marca 288km/h mas vai a 301km/h

está de origem?????


lolol?

A minha mota esta toda de origem!!! Como saiu da Honda é como está!!

prata escreveu:

Isso já foi varias vezes debatido, na minha a 299 no velocímetro o gps só regista 278

e não me consegues apanhar..... essa é que é essa...

há uns anos atras fui multado pela BT e filmado na vasco da gama, e verifiquei o erro de velocimetro:
ia a marcar entre os 280 e 290 km/h e na filmagem da bt marcou 260

foram 500 aereos a vida!!! lol

Esse erro não é defeito... é feitio, pois já é propositado.

Uma forma de o reduzir é colocar um pinhão de velocidade.

Uma forma de o aumentar é colocar um pinhão de ataque.


A KTM RC8 não possui este erro. Daí que esta mota tenha a fama de andar pouco.

Tózé Lobo escreveu:

e não me consegues apanhar..... essa é que é essa...

em AE, não deve ser tanto assim, mas tu é que percebes disso

joeventura escreveu:

Esse erro não é defeito... é feitio, pois já é propositado.

Uma forma de o reduzir é colocar um pinhão de velocidade.

Uma forma de o aumentar é colocar um pinhão de ataque.


A KTM RC8 não possui este erro. Daí que esta mota tenha a fama de andar pouco.

para reduzir é meter pinhao de velocidade? explica la isso? mais dentes no pinhao é isso?, mas depois perde-se arranque, certo?

Claro ed.. E se ja de origem nao se corta a mota pelo menos em recta isso so a vai deixar mais lenta!

Pois é, como já disseram, o mais provável é que seja o erro do conta quilómetros, seja como for, experimenta atingir 250km/h e logo vês se no telemóvel já registou mais velocidade ou não. Digo-te isto porque há softwares que estão limitados até X velocidade para serem mais precisos, mas normalmente dá para aumentar esse limite podendo haver oscilações noutras velocidades.

silver_bullet escreveu:

Claro ed.. E se ja de origem nao se corta a mota pelo menos em recta isso so a vai deixar mais lenta!

ya.. já era para ter posto mais 2 na cremalheira ou menos 1 no pinhão por causa disso, para ficar mais rapida.. mas como arranjei um bom negocio foi mesmo igual a origem..

um dia que troque, se ainda for nesta mota, sem duvida que vai ser alterada a transmissão.

O que precisas é de um SpeedoHealer

não são caros (por volta de 75 €)
resolve-te o problema de vez e sabes sempre a quantas andas

se trocares a relação de origem é obrigatório
ou se quiseres acertar o velocimetro à velocidade real
mas tem em consideração que os valores vão ser sempre
mais baixos (porque são reais) e não estranhes quando
alguem disser que "a deles" dá mais valocidade aqui e ali

o tuturial para montar é este

http://www.speedohealer.com/your_pics/cbr600f4i/tutorial.htm

como brincadeira podes por um erro enorme e ela passa a marcar
400 km/h ou mais (depende do erro que introduzires)
e aí garanto-te que no velocimetro ninguém te bate.

boas curvas

eu tenho na minha e não me arrependo, mas eu tenho +2 na cremalheira
o que dá um erro em ponta de aproximadamente 30 km/h para a velocidade
real

eu sei disso.. mas cm já enterrei demasiado dinheiro na mota, como a tenho a venda e mais tarde ou mais cedo vai embora e virá uma cm maior cc, acho que n vai ser necessário andar a mexer em relações, já tem power que chegue..

Edgar_Oliveira escreveu:

para reduzir é meter pinhao de velocidade? explica la isso? mais dentes no pinhao é isso?, mas depois perde-se arranque, certo?

Eu só estou a falar em erro de velocimetro. Porque a velocidade nas motas desportivas costuma ser medida a partir do pinhão da corrente.

Abraços!

Joeventura

isso de a velocidade ser medida no pinhão está errado

é medida no carreto da caixa de velocidades (por norma no carreto da 4ª)
por um sensor que está por cima (tipo vela) e que tem uma sonda
que lê as variações magnéticas do carreto / dentes

eu sei isso porque o meu pifou, dava medições erradas, e deu uma trabalheira
para mudar.

mas depende da mota e depende talvez da marca.

por curiosidade, mesmo sem mudar a relação, se colocarem um
pneu com perfil 55 (ao invés do 50 de origem) isso também dá erro
no velocimetro já que o diâmetro do pneu é maior.
O pneu novo ou o pneu gasto também dá diferenças...

boas curvas

Na minha Hornet FY é no pinhão da corrente que a velocidade é medida. Daí que...

Mas de qualquer forma a velocidade é sempre alterada se mudar-mos o pinhão.

Mas obrigado pela dica

Abraços!

prata escreveu:

Isso já foi varias vezes debatido, na minha a 299 no velocímetro o gps só regista 278

E quando a minha vai nos 268 (limitada electronicamente) (257 no GPS) as CBR1000rr vão atras de mim a 285...

Portanto ainda altera mais o erro de velocímetro dependendo do modelo da mota.

messana escreveu:

Joeventura

isso de a velocidade ser medida no pinhão está errado

é medida no carreto da caixa de velocidades (por norma no carreto da 4ª)
por um sensor que está por cima (tipo vela) e que tem uma sonda
que lê as variações magnéticas do carreto / dentes

eu sei isso porque o meu pifou, dava medições erradas, e deu uma trabalheira
para mudar.

mas depende da mota e depende talvez da marca.

por curiosidade, mesmo sem mudar a relação, se colocarem um
pneu com perfil 55 (ao invés do 50 de origem) isso também dá erro
no velocimetro já que o diâmetro do pneu é maior.
O pneu novo ou o pneu gasto também dá diferenças...

boas curvas

no caso da minha isso do pneu era ao contrario.. pois a minha trás 55 de origem e no livrete, mas quando a comprei vinha com 50 e n gostava da condução com o 50.

Ha erros e erros, um dia destes um amigo meu que viajava comigo, ele de XT eu de GS dizia ele "Epá joão anda mais devagar que tenho de ir a 180km/h!!!!" e eu what??? 180??? deixa lá ver isso, afinal era 130 na GS e no conta quilometros dele ia mesmo a 180

oh j luis, numa xt n me admiro, tem as relações mt mais curtas, aquilo n é para viajar é para brincar

Edgar_Oliveira escreveu:

oh j luis, numa xt n me admiro, tem as relações mt mais curtas, aquilo n é para viajar é para brincar

Mas fomos a Faro e ele não tinha outra ...por isso fomos a brincar às viagens

desde q coloquei o meu novo velocimetro (original) na mota ainda n medi a margem de erro com GPS. Pelo painel digital, q montei na mota enquanto n tinha o original, a margem de erro vai de 5kms/h a 15kms/h conforme vou aumentando a velocidade. Como a A17 é a pagar nunca mais lá fui para a levar ao topo, mas nas poucas rectas jeitosas que tenho por aqui o painel original marcou 210kms/h e o digital estava a mostrar 197kms/h.

Sei q velocidade maxima dela é de 230kms/h (reais) registado pelo GPS à coisa de 1ano. Se o digital estiver a ler correctamente então a 230kms/h reais o velocimetro deve marcar 245/250.