Boas...

pretendo subir/ levantar a traseira da minha CBR F Sport uns 30mm.
Infelizmente não sei o que procurar na net. Sei a palavra alemã para a peça que faz subir a traseira os tais 30mm - mas queria procurar a tal peça já, para não ter de esperar pelo que o meu irmão a traga, é que só vem cá daqui a 4 semanas.

Deixo vos uma foto da pça para conseguir tal efeito...



Se sabem onde consigo essas pçs agradecia imenso...

Obrigado,
Ricardo

Ou se souberem o nome tmbm já pode ajudar...

desculpa mas qual o objectivo? é que isso pode comprometer a ciclistica da mota..n falando que caso andes com pendura, ele vai levar ainda mais porrada de vento e ficar numa posição mais desconfortável, tal como fica nas 600 e 1000 rr.

O objectivo é ter mais distância ao alcatrao... Subindo a traseira os pousa pês tmbm sobem automáticamente. E o que sobem já é o suficiente para eu não chegar com eles ao chão fazendo certas curvas...
Também é bom para quem tem a panela gigante e tenciona dar com ela no chão.
Como não ando com pendura, para mim é indiferente... assim k...

Por acaso sabes o nome ou onde conseguir??
Agradecia imenso..

obrigado und die Linke zum Gruss...

ricardo

Boas

2 opções

a 1ª é pegares na chave do amortecedor traseiro e rodares o topo para a posição máxima, assim levantas ainda um bom pedaço a traseira da mota.

a 2ª é que independentemente de colocares o adaptador, a unica coisa que vai subir é a mota toda, já que a geometria / distãncia entre o assento e os
poisa-pés será sempre idêntica, logo, mesmo que subas os 30 mm, não
vais ter essa alteração ao solo nos poisa-pés.
para isso (e para ficar com uma posição mais racing, com os joelhos mais
dobrados, e os pés mais acima) existem três possibilidades:
- uma é comprares uns adaptadores / espassadores para os apoios
dos pousa pés;
- outra é comprares um conjunto completo de pousa-pés ajustáveis
(o único senão é que normalmente são muito caros);
- o outro é o mais simples e o mais barato (eu já fiz numa cbr 600f que tive)
é desmontar o apoio do pousa-pés, que tens dois pontos de apoio no quadro
e colocas o apoio inferior do pousa-pés no apoio superior do quadro (sobes
o conjunto todo), ficando com o apoio inferior do quadro livre, e o apoio superior
do pousa-pés sem local para apertar / fixar (estranho...), depois só tens de
arranjar um adaptador (de preferência uma barra de alumínio), cortas à
medida, fazes dois furos na mesma, um junto do apoio supeior do pousa-pés
o outro na parte de baixo do sub-quadro traseiro, e furas também a viga
inferior do sub-quadro, depois é só utilizar uns parafusos sextavados
e umas porcas e apertar tudo. Com isso vais ficar com os pousa-pés na
posição ideal e muito mais altos / posição racing, para tudo funcionar só falta
uma coisa, é cpmprares um extensor para o tirante que liga o selector
das velocidades do poisa-pés à caixa (vende-se no AKI esse extensor
já com rosca interior que serve perfeitamente), e depois é só afinar a posição
do selector junto do veio da caixa de velocidades.

No fim se quiseres voltar á posição de origem (para vender a mota), é só retirares
tudo, e meteres uma borracha que tapa o buraco no sub-quadro, e ninguém
nota nada, para além disso a modificação fica-te para aí em 25 €.


Boas curvas

em ingles, chamam-se jack up kits.

http://cgi.ebay.com/Honda-CBR-600-F4-F4i-F-Sport-Jack-Up-Kit-99-06-Links-/330507148381?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4cf3c2dc5d

em pt.... pois... erh... sao suportes

@messana

Antes de mais, muito orbigado pela resposta bem detalhada.

A primeira solução já a tentei.. e quem adevinhava - a traseira não sobe nada ao roscar... e se o faz, é tão minimal que não se nota.

enquanto á 2a. opção - aí tens razão, o que sobe é a mota, a distãncia entre assento e poisa-pé fica igual, e até pode ficar.. o que eu quero é mesmo subir a mota.. para que os pousa-pés não estejam tão pertos do chão, porque com estes, muitas vezes ao fazer certas curvas - dou no chão.. ao subir a mota, os pousa-pés tmbm sobem, o que me dá mais margem de inclinação nas curvas sem tocar com eles no chão.

Enquanto a esses adaptadores etc. - já conhecia e tenho a mesma opinião - são carissimos. :s

@nuno.ripper

exactly - but unfortunately I need the portuguese word. Não me dizem que não têm nome para isto...

Acho que vou pedir pelo meu irmão, já que me vai trazer varias coisas e vai..

Mas se por acaso alguém souber onde posso encontrar disso aqui em Portugal continuam a avisar ok?

Dankeschön und bis bald...

Tirantes do amortecedor traseiro

Hmm... não encontro nada na net. Não parece ser a palavra specifica... de certeza que nem existe.
Se calhar numa loja dedicada a motas, sabem o que quero.. vou ver isso então.

Obrigado,
Ricardo

Sim, isso são os tirantes do amortecedor, mas duvído que encontres na net com o nome em português

Podes sempre mandar fazer uns em algum torneiro mecânico aí na tua zona!

MCumps

Ok.. muito obrigado - vou ver isso!