amigos tenho uma duvida e pode ser que alguem saiba se é normal ou não (eu acho que n é normal), ver se me consigo explicar bem

Hoje ao colocar a mota no descanso central para lubricar a corrente reparei no seguinte: Coloquei a mota a trabalhar em N como é normal, coloco a primeira e faz aquele "trek" da mudança a engatar e roda começa a andar (até aqui tudo bem) mas a roda devia parar poucos segundos depois da mudança ter sido engatada visto ainda ter a mao na embraiagem, mas o que é certo é q n e estava com uma rotação bem acelerada. Deixei a embraiagem e continuou exatamente à mesma velocidade.
Ja estou a pensar que tenho a caixa lixada, pq voltei a puxar a embraiagem e ela sempre a andar ao mesmo ritmo, com a embraiagem puxada acelerei um pouco e a roda por vezes acompanhava a aceleração, qd puxava mais e deixava de acelerar a roda acabava por parar mas so depois de acelerar mais um bocado. Testei travar a ver se a mota ia a baixo mm com a embraiagem puxada, mas n, um comportamento normal e depois de largar o travao a roda mantinha-se parada, se soltar um pouco q seja a embraiagem volta aquela rotação toda. Com o travao acionado testei largar a embraiagem a ver se dava sinal e ir a baixo e deu.

Desculpem o testamento mas fiquei preocupado, nunca me fez isto. A embraiagem ou caixa parecem-me estar a funcionar bem, acho é mto estranho é a roda estar a andar tanto mm com a embraiagem toda puxada. Da ultima vez q lubrifiquei a corrente a roda so anda um bocado assim q a mudança entra mas parava logo a seguir ou apenas ficava a andar mto devarinho enquanto tinha a embraiagem puxada.

Devo ter alguma coisa lixada n?
Pelo que ja falei com um colega ele diz q se a mota tem um comportamento normal pode ser so as "pastilhas" a prender, q deve ser só desmontar limpar tudo direito q deve resolver.

É normal. Não te preocupes

MCumps

Ed_acelera escreveu:

É normal. Não te preocupes

MCumps

X2

ufa! ainda bem

hoje qd cheguei a casa fiz novamente o teste e qd engatei a primeira fez o q sempre me habituei, a roda anda ao engatar a mudança e depois vai parando. Soltei a embraiagem e voltei a puxa-la toda e a roda continuou a andar.

Se dizem q é normal acredito, pois para alem disto está a portar-se normalmente. Pelos vistos ontem como a roda começou logo a andar feita maluca é q reparei, qd nas outras vezes como acabava por parar após por a mudança (como hoje) nunca reparei se continuava a andar depois de puxar a embraiagem, pq depois de lubrificada a corrente ponha logo em N.

Obrigado pelas respostas, fico mto mais aliviado.

Nao te esqueças que a manete de embreagem deve ter uma folga de uns 2 ou 3 mm!!!!!
Ela nunca deve estar em frio tolmente encostada!

Casal escreveu:

Nao te esqueças que a manete de embreagem deve ter uma folga de uns 2 ou 3 mm!!!!!
Ela nunca deve estar em frio tolmente encostada!

essa folga é no inicio certo? Se for essa o meu mecanico ja me tinha chamada atenção à uns tempos atras sobre isso qd desmontei aquilo tudo e qd montei ficou sem a dita folga mas depois ele la me ensinou.

com a manete toda puxada toca no punho.

A manete na zona onde agarra o cabo tem um batente e é nesse batente que deve ter a tal folga!

Casal escreveu:

A manete na zona onde agarra o cabo tem um batente e é nesse batente que deve ter a tal folga!

 Boas,
Houve algum engraçado que me mexeu na tal roda que está junto da manete de embraiagem e eu gostava de saber como colocar aquilo como estava, pois neste momento a manete fica laça no fim.

Boas PSonic

é normal nos carros e nas motas (ate mesmo as aceleras)
as embraiagens na verdade nunca deixam de fazer força, porque os discos nunca desencostam totalmente quando carregamos na embraiagem ao maximo. so que a força que fica a fazer para o peso do conjunto é pouco e logo a mota nao anda, mas se a roda estiver no ar, ja é possivel a roda mexer.
mas atençao que pode haver casos em que a roda nao mexe, se os discos por exemplo estiverem muito gastos ou se a afinaçao (no caso de ser por cabo) estiver muito esticada


Abraços