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É um conjunto de leds em azul e a escala das rotações personalizada para a 929 RR.
Tem muito bom aspecto...

Agradeço qualquer informação.
Obrigado

Eu penso que basta mudares os LEDs do interior dos "manómetros".

Em qualquer casa de eléctrónica podes encontrar LEDs azuis, depois é só dessoldar dos LEDs velhos e soldar os LEDs azuis.

Nunca fiz essa alteração, mas penso que será só isso

Abraço

No ebay tem de certeza se tem pr a gsxr tambem tem pr a cbr.
Faz uma investigaçao

Seguindo a sugestão do Ed_acelera só precisas de ter a certeza que tipos de led´s a mota tem;
destes os primeiros a aparecerem no mercado mas com relativa pouca expressão dado o aparecimento dos outros que são os chamados led's tipo SMD (Surface Mount Display). Se os primeiros são mais fáceis de soldar, e aplicar, os segundos já exigem alguma perícia na soldadura (e no "maçarico" utilizado). A grande maioria dos faróis de led já vêm com este tipo (o segundo), são os fabricantes a tentárem proteger-se e a obrigárem os clientes a comprar um farol novo quando um led "pifa", sim porque nenhuma marca quer saber de reparações na electrónica (pode ser que com a crise mudem de opinião).
Antes de ir à loja de componentes certifica-te do tipo de led que o painel de instrumentos tem, depois "encomenda a sua substituição" a quem te dê garantias tanto no trabalho realizado como no equipamento que usam. Não aconselho a que tentes fazer isso por ti, sob pena de teres de comprar um display novo à força.

Espero ter ajudado.
Abraço,
lutu

sim
obrigadão pela explicação

vou dedicar-me á "bricolage"

abraço

Alexandre escreveu:

sim
obrigadão pela explicação

vou dedicar-me á "bricolage"

abraço

eheheheh... pois a malta normalmente tem mais jeito é para martelos e berbequins e afins que não sejam coisas delicadas!!!! lolol

Alexandre escreveu:

sim
obrigadão pela explicação

vou dedicar-me á "bricolage"

abraço

Caro Alexandre se te vais empenhar na tarefa ajuda se tiveres um bom ferro se soldar (de preferência com temperatura regulável porque os SMD's são muito sensíveis e fácilmente ficam queimados, mas como são baratos compra mais alguns para o que der e vier), um bom desoxidante, uma boa solda, uma lupa (eu pelo menos já não vejo um cacete, sempre são 50000kms ), e o chupador de solda. Se tivéres quem te empreste o material melhor.

Mas alguma da habilidade está antes, que é abrir o display sem partir nada...cuidado. Depois de aberto podes "brincar" com o fundo do conta-rotações na maior e dares azo ao teu gosto (cuidado com o ponteiro do conta-rotações, e respectivo apoio, porque não estão preparados para ser "muito mexidos" e se a coisa ficar "bamba" na primeira gazada o ponteiro "passa-se dos carretos" ).

Vais ficar com a "bicha" à maneira.

Abraço,
lutu