Boa tarde pessoal.

Não sei se é o local apropriado para postar as minhas duvidas mas se não for peço aos moderadores que movam o post para o local correcto.

Estou a ponderar a aquisição de uma CBR900RR dos modelos até ao ano 96.
A razão de ser ate este ano é que alem de gostar dos modelos existentes até à data o imposto de selo tambem desce para metade.
Neste momento tenho um Honda XR650R na qual tenho 2 kits de rodas,as de origem para o mato e um conjunto supermotard para poder dar umas voltas na estrada.
O que acontece é que quando quero fazer uma virada mais longa a nivel de quilometros levo uma tareia fenomenal e sendo uma mota que puxa bastante pelo nosso punho acabo por tambem não lhe dar grande saúde,pelo que estava a pensar adquirir uma mota mais estradista para utilizar no dia a dia e fazer viagens maiores,ficando assim com a XR para "arruaçar".
Já tive a oportunidade de experimentar algumas CBR 600 desses mesmos anos e são motas que andam bem mas sinto que falta ali qualquer coisa em baixas.
A minha pergunta é se será que na 900 vou ter melhores baixas?Isto é mais saída a baixa rotação visto ter mais cilindrada?
Como são estes motores a nivel de fiabilidade e manutenção?
Consegue-se fazer uma viagem com relativo conforto numa mota destas?
Sei que não são nenhumas cruiser mas penso que sejam mais confortaveis que uma cabra como a XR...
Pretendo gastar entre os 2000 e 3000€ pelo que os modelos desses anos encaixam no meu orçamento.
Quais são as vossas opiniões?
É uma boa opção ou haverá melhor?

Relembro que não será uma mota para andar sempre a partir.Talvez uns apertos de vez em quando mas nada de especial.

Fico à espera da vossa ajuda.

Cumprimentos

A 600RR acho que apareceu em 2003, pelo que dessa data deves querer uma 600 F, não?
Fiabilidade e conforto excelentes.
Não é uma 900, nem em baixas nem em médias nem em altas, são duas motos completamente diferentes. A 600 é um compromisso entre desportividade e conforto a 900 era a super desportiva anterior da Hona na classe.
Qualquer uma é extremamente fiável e de fácil manutenção.
Pelo valor que pretendes, acho que a 900 está fora de questão.

jam escreveu:

A 600RR acho que apareceu em 2003, pelo que dessa data deves querer uma 600 F, não?
Fiabilidade e conforto excelentes.
Não é uma 900, nem em baixas nem em médias nem em altas, são duas motos completamente diferentes. A 600 é um compromisso entre desportividade e conforto a 900 era a super desportiva anterior da Hona na classe.
Qualquer uma é extremamente fiável e de fácil manutenção.
Pelo valor que pretendes, acho que a 900 está fora de questão.

Sim.Quando me referi à 600 seriam as F.Peço desculpa pelo lapso.
A questão é mesmo o facto de achar que a 600 não tem aquele "pulmão" a que estou habituado.
Sei perfeitamente que uma mota de estrada é completamente diferente da mota que tenho neste momento mas penso que a 900 será mais pujante nas baixas do que a 600,logo mais equiparada ao que estou habituado...
A nivel de valores tenho visto algumas dentro do que pretendo.Já têm uns quantos quilometros mas às vezes isso não que dizer nada.Acho que é tudo uma questão de sorte.
A nivel de consumos em regime misto são motas muito bêbedas ou nem por isso?

Cumps

A 900 não sei, nunca tive nenhuma e as poucas voltas que dei não deu para perceber os consumos.
A 600 F é muito económica, não sei a que te referes por regimes mistos. Mas, gasta a partir dos 5 l/100, escolhes o tipo de condução e já sabes que podes gastar de 5 a +-10 L/100

jam escreveu:

A 900 não sei, nunca tive nenhuma e as poucas voltas que dei não deu para perceber os consumos.
A 600 F é muito económica, não sei a que te referes por regimes mistos. Mas, gasta a partir dos 5 l/100, escolhes o tipo de condução e já sabes que podes gastar de 5 a +-10 L/100

Quando me refiro a regimes mistos falo em auto estrada e cidade sem nunca apertar muito.120\140kmh na auto estrada...
Mas parecem-me consumos bastante agradaveis.Só não gosto muito é do aspecto da 600.A 900 deixa-me mesmo de agua na boca.Mas a nivel de conforto penso que vou perder um bocado...Mas pior que a XR não deve ser.

Alguem que tenha uma 900 que opine em relação as questões...


Cumps e boas curvas

Carolas escreveu:

Quando me refiro a regimes mistos falo em auto estrada e cidade sem nunca apertar muito.120\140kmh na auto estrada...
Mas parecem-me consumos bastante agradaveis.Só não gosto muito é do aspecto da 600.A 900 deixa-me mesmo de agua na boca.Mas a nivel de conforto penso que vou perder um bocado...Mas pior que a XR não deve ser.

Alguem que tenha uma 900 que opine em relação as questões...


Cumps e boas curvas

Assim nesse tipo de condução a 600 gasta menos do que eu disse acima.

oh jam 5 e menos de 5? as tuas devem andar a agua...

se for as de carburadores ainda acredito agora de injecção duvido mt... em viagem pela nacional com variaçoes de velocidade entre os 80 e os 120, 6.5L.

em ae a 120-140 em 6, faz ai 6l ou um pouco mais.

agora sem grandes preocupações, a puxar as mudanças normalmente ate as 7/8 nunca indo ao redline faz ai 7

Edgar, quando tive a 600 F4 lembro-me que a andar devagar 80-120 gastava mesmo muito pouco.

pronto cm sei que tens ai uma f4i e uma F5, dai tar a dizer que só se for mesmo as F2,f3,f4, tem menos cavalos, e carburadores bem menos.

Caro amigo se pretendes uma mota para sentires power em aceleração é 900 sem duvida.

Se queres mais conforto, melhor consumos"isto é mt relativo" e para o dia a dia é uma F que precisas.

Edgar_Oliveira escreveu:

pronto cm sei que tens ai uma f4i e uma F5, dai tar a dizer que só se for mesmo as F2,f3,f4, tem menos cavalos, e carburadores bem menos.

Não percebi Edgar. A F4 é de injecção.
A nova não sei que médias faz.

a f4 é de injecção?

so se for umas ultimas que lançaram ca para fora no fim de 2000 quando estava para sair a F4i(i de injecção)

pq as normais de 99 e 00 são carburadores.

É isso, F4i, foi comprada em 2003.

sim a F normal e F sport (f4i) so foi comercializada entre 2001 e 2003 e as de 2003 foi fim de stock pq nesse ano saiu a 600rr

rapaz,com essas idades e por esses valores,decerto k farás um bom negocio,e talvez por uma mota ainda mais recente,quanto a fiabilidade,é garantido k nao ficas desiludido,material honda nao costuma falhar,quanto ao tipo de mota para aquilo a k se destina,é naquela,eu por exemplo,aconselhava-te modelos honda melhores para o efeito,mas "rr" é k nao...mas isso é a minha opiniao,o facto de ser uma 900,pagas o mesmo k uma 1000 ,só uma cilindranda inferior a 750 é k pagas metade do imposto,é um motor com força para o k queres....

ola carolas eu nao faço a minima ideia de onde fica a tua terra mas aki mesmo a minha porta tem 1 gajo ke vende uma 900 rr de 96 ou 97 nao estou muito certo por 2200 euros a nivel mecanico nao te posso dizer nada mas a nivel pintura ect.... ate esta mais ou menos
ps sou de louredo s m da feira

killer escreveu:

rapaz,com essas idades e por esses valores,decerto k farás um bom negocio,e talvez por uma mota ainda mais recente,quanto a fiabilidade,é garantido k nao ficas desiludido,material honda nao costuma falhar,quanto ao tipo de mota para aquilo a k se destina,é naquela,eu por exemplo,aconselhava-te modelos honda melhores para o efeito,mas "rr" é k nao...mas isso é a minha opiniao,o facto de ser uma 900,pagas o mesmo k uma 1000 ,só uma cilindranda inferior a 750 é k pagas metade do imposto,é um motor com força para o k queres....

Quando te referes a outros modelos seriam quais por exemplo?Ainda não comprei nada por isso estou aberto a sugestões
Mas o selo de uma 900 posterior a 97 passa logo para os 107€ salvo erro enquanto que ate 96 é 53€.As 1000 acho que são grandes demais para o que quero.

Cumps

xara escreveu:

ola carolas eu nao faço a minima ideia de onde fica a tua terra mas aki mesmo a minha porta tem 1 gajo ke vende uma 900 rr de 96 ou 97 nao estou muito certo por 2200 euros a nivel mecanico nao te posso dizer nada mas a nivel pintura ect.... ate esta mais ou menos
ps sou de louredo s m da feira

Eu sou de perto de Alverca.Isso fica um bocado longe para mim.Mas obrigado na mesma.

Cumps

tanto paga uma 900 como uma 1000 desde que partir de 97.

mas pensa uma coisa, pelos 3000 arranjas uma 600F de 99/00 (f4) com sorte uma igual a minha (f4i) modelo 2001-2007

agora tu é que sabes se preferes uma mota mais recente, com uma relação boa de desporto/conforto ou queres uma bruta.

Edgar_Oliveira escreveu:

agora tu é que sabes se preferes uma mota mais recente, com uma relação boa de desporto/conforto ou queres uma bruta.

Agora é que acertas-te na minha grande duvida.lol.Quem ja experimentou as duas que me diga se a diferença entre elas a nivel de saída em baixas é muito notória ou não?
Eu não quero andar por aí sempre a abrasar mas pretendo uma mota que me transmita segurança na resposta em baixas como me transmite a que tenho atualmente pois estou acostumado a essa condução e talvez a 600 fique um pouco atrás nesse aspecto.~
Mas quem ja as experimentou às duas que me dê a opinião...

Cumps

Carolas escreveu:

Eu sou de perto de Alverca.Isso fica um bocado longe para mim.Mas obrigado na mesma.

Cumps

pois uma "f",seja ela com motor em "v" ou nao,sera a melhor opçao,com a 600f poupas em muita coisa,imposto,combustivel,manutençao,pneus....o motor em v,tenho agora a vfr e tem quase tudo o k a 600 tem de bom e ainda tem umas baixas bastante boas,pagas é de imposto o mesmo k uma 1000....

Carolas escreveu:

Quando te referes a outros modelos seriam quais por exemplo?Ainda não comprei nada por isso estou aberto a sugestões
Mas o selo de uma 900 posterior a 97 passa logo para os 107€ salvo erro enquanto que ate 96 é 53€.As 1000 acho que são grandes demais para o que quero.

Cumps

boas. nao sei porque mas axo k tenho akilo k procuras. uma kawa ninja de 96 com 150 cv. potencia em baixas como gostas. estou aberto a ofertas.



[img][/img]

Boas, eu tenho uma 900 de 1996 o que posso dizer estou satisfeito com a mesma
Conforto (nem todas as camas são boas para nós) é dura para andar o dia todo não é fácil eu gosto para o pendura é muito agressiva
Consumo o deposito leva 18Lt por vezes ando semana e meia (quando chove) outras 3 a 4 dias
Tu logo controlas isso, se quiseres a mota tipo cabra do mato anda a cima das 6 mil rotação e tem cuidado

De resto é a verdadeira FireBlade

BOAS!
tenho uma de 99' que tenciono vender, não acho a moto muito desconfortável, principalmente para o pendura, isto tendo em conta as novas 'rr's', fiabilidade 100% só me deixou apeado por falta de gota mesmo, lol, motor muito forte em toda a faixa de utilização e depois das 6000rpm parece que toma uma dose de cafeina, mas ás 9000rpm acho que já anda a dar nos shots....hehehehe
se nunca conduziste nenhuma ou mesmo andaste á pendura, vais ficar deslumbrado, apesar dos anos, esta é a rainha das estradas e continua a dar cartas
os consumos dependem do que rodas o punho, mas aviso-te que a sensação de andar sempre acima das 6000rpm com a roda da frente a ficar constantemente leve é uma sensação que te vai fazer lixar prós consumos....

corsablue escreveu:

boas. nao sei porque mas axo k tenho akilo k procuras. uma kawa ninja de 96 com 150 cv. potencia em baixas como gostas. estou aberto a ofertas.



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Por acaso tambem já tinha colocado esse modelo como opção mas alem de gostar muito mais do aspecto da CBR ela é um bocadinho mais leve apesar de ter menos cavalagem...E estou à procura de uma mota com carenagens...


Em relação aos consumos só perguntei por mera curiosidade.Tenho a noção que é uma mota que puxa por nós e mais cedo ou mais tarde vamos esquecer os consumos.

Tenho mesmo de ir experimentar as duas para ver o que vou escolher.Mas dentro do mesmo ano,mesmo sendo um pouco mais cara,estou a pender muito para o lado da 900 em relação à 600.

Acho que se comprar a 600 vou ficar com aquela sensação..."falta aqui qualquer coisa".lol

Mas provavelmente em viagens maiores vou ter essa mesma sensação com a 900 devido ao conforto...mas acho que esse é um mal menor..

Cumps