Coloquei a seguinte questão à GNR

e já veio a resposta


Para: GNR
Assunto: Solicitação de Informação de transito



Exmos Srs



O que me leva a pedir-vos um esclarecimento sobre transito, é o facto
de me deparar várias vezes com uma dúvida, à qual cada condutor tem a
sua própria opinião e mesmo os agentes a quem tenho perguntado,
mostrarem algumas duvidas.



Colocarei um cenário de auto-estrada com 3 faixas de rodagem em cada sentido.



Viatura A, circula na faixa central a 80 km/h.

Viatura B, circula na faixa da direita a 110 km/h.



Entendo o conceito de "circular", como não tendo alterado a faixa de
rodagem. (não anda aos "saltos" entre as faixas)



Ambas as viaturas seguem no mesmo sentido.



Quando a viatura B (mais rápida) chegar perto da viatura A (mais
lenta), que deve fazer?

Atravessa a faixa central, para atingir a faixa da esquerda para que
possa efectuar a ultrapassagem?
Continua a sua marcha sem ter que efectuar mudança de faixas ?
Circular não é ultrapassar, por isso mantêm-se na faixa onde vem e
segue o seu caminho?
Reduz a velocidade por forma a não efectuar nenhuma manobra?
Alerta o condutor A, para a sua presença, com sinais acústicos ou luminosos?

Que deve fazer ?

Cumprimentos

***************************************

Exmº (a) Sr. (a)

Osvaldo Pires



Assunto :Esclarecimento

Refª. S/E-mail datado de 02MAR11.

Procº. 040.01.02/11/Dir. Op.



Acusamos a recepção do documento em referência, o qual mereceu a nossa
melhor atenção.



Sobre o assunto tratado no seu e-mail em referência, encarrega-me o
Exmº. Ajunto do Comandante Operacional de informar V. Exª. do
seguinte:



1. A ultrapassagem deve efectuar-se pela esquerda (Artº 36º do Código
da Estrada).



2. Deve fazer-se pela direita a ultrapassagem de veículos ou animais
cujo condutor, assinalando devidamente a sua intenção, pretenda mudar
de direcção para a esquerda ou, numa via de sentido único, parar ou
estacionar à esquerda, desde que, em qualquer caso, tenha deixado
livre a parte mais à direita da faixa de rodagem.



3. Pode fazer-se pela direita a ultrapassagem de veículos que
transitem sobre carris desde que estes não utilizem esse lado da faixa
de rodagem e:

a) Não estejam parados para a entrada ou saída de passageiros;

b) Estando parados para a entrada ou saída de passageiros, exista
placa de refúgio para peões.

(Artrigo 37º do Código da Estrada).



4. Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de
trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a
mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de
mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar (Artº 14º nº2 do
Código da Estrada).



5. Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é
também aplicável o disposto no nº2 do artº 14º do Código da Estrada,
salvo no que se refere à paragem e estacionamento (Artº 14º nº3 do
Código da Estrada).



6. Sempre que, existindo mais de uma via de trânsito no mesmo sentido,
os veículos, devido à intensidade da circulação, ocupem toda a largura
da faixa de rodagem destinada a esse sentido, estando a velocidade de
cada um dependente da marcha dos que o precedem, os condutores não
podem sair da respectiva fila para outra mais à direita, salvo para
mudar de direcção, parar ou estacionar (Artº 15º nº1 do Código da
Estrada). Coima de € 120 a 600.



7. Nos casos previstos nos nºs 2 e 3 do artigo 14º e no artigo 15º, o
facto de os veículos de uma fila circularem mais rapidamente que os de
outra não é considerado ultrapassagem para os efeitos previstos no
Código (Artº 42º do Código da Estrada).



8. Como conclusão, apenas nas situações previstas no artº 37º, 14º nº
2 e 3 e 15º, todos do Código da Estrada, é que a circulação de um
veículo pela direita não é considerado ultrapassagem. A situação que
nos reporta, como não se enquadra em nenhum destes casos, deverá V.
Exª. efectuar a ultrapassagem pela esquerda.



Com os melhores cumprimentos,



Luís Branco

Tenente - Coronel

Está correcto , pelo menos é o que eu pensava, circular numa auto estrada de tres faixas no centro dá sempre coima, pena aplicarem tão poucas vezes

Eu continuo a manter-me na direita....

"o
facto de os veículos de uma fila circularem mais rapidamente que os de
outra não é considerado ultrapassagem"

Tava tramado se tivesse de ir pa esquerda cada vez que apanho um caramelo desses, passava a vida aos S's na AE!


Uma manobra de ultrapassagem e mudar de faixa do veiculo da frente transpondo-o e retornar a faixa, vir na faixa da direita e manter-me lá não pode ser considerado ultrapassagem!

Tenho amigos policias que me confirmam a ideia, poderá haver outros que não concordam, afinal de contas chega-se a ponto de não se perceber afinal quem tem razão!

[Tava tramado se tivesse de ir pa esquerda cada vez que apanho um caramelo desses, passava a vida aos S's na AE!


eheeehhheh nem maisss silver, looooooooool

x 2 silver

Por definição, ultrapassagem, implica mudança de faixa. Se não se muda de faixa, não é ultrapassagem.

Tago escreveu:

Quando a viatura B (mais rápida) chegar perto da viatura A (mais
lenta), que deve fazer?

Atravessa a faixa central, para atingir a faixa da esquerda para que
possa efectuar a ultrapassagem?
Continua a sua marcha sem ter que efectuar mudança de faixas ?
Circular não é ultrapassar, por isso mantêm-se na faixa onde vem e
segue o seu caminho?
Reduz a velocidade por forma a não efectuar nenhuma manobra?
Alerta o condutor A, para a sua presença, com sinais acústicos ou luminosos?

Que deve fazer ?

Custava muito responder directamente às questões ?

A resposta obtida por parte da GNR é o que consta, literalmente, no código.
Também sabemos consultar !

Ora, é sabido as várias interpretações que cada um faz à leitura do código.
As dúvidas persistem !

Na minha opinião (lá está) por um lado podemos seguir pela direita, passando o carro da esquerda, não sendo considerado ultrapassagem, por outro lado, essa atitude poderá ser perigosa!

Este assunto não é aberto a interpretação César...

Ultrapassagem por definição IMPLICA mudança de faixa. Se não mudas de faixa, não é uma ultrapassagem.

Se fores na faixa da direita a maior velocidade que um carro que vá na faixa do meio, só tens que seguir normalmente na "tua" faixa da direita. Se por acaso o gajo se lembrar de mudar de faixa para cima de ti... azar o dele. Ele é que está a mudar de faixa, logo perde prioridade, logo em caso de acidente deve ser considerado culpado.

Eu interpreto, já há muito, dessa forma.
Embora raramente o faça, visto que considero MUITÍSSIMO PERIGOSO fazê-lo.

O que me "intrigou" é a resposta tão "automatizada" que as autoridades dão !!

Tenho algumas situações caricatas passadas comigo à conta disso.
Quando questionamos fora do contexto, colocámo-los em DESCONTEXTO

O que acho ridículo são as abeculas que seguem na faixa do meio na AE com 3 faixas... e por vezes à esquerda... sem ultrapassar ninguém...

faz-me imensa confusão... será que no código de hoje em dia se ensina isso??? Por vezes penso mesmo que sim!

Uma vez ía tendo um acidente feíssimo à pala disto.

A8, estrada vazia. Ao fundo vejo uma Renault Laguna na faixa da DIREITA.
Passei para a faixa do MEIO, e mais uma vez, à minha frente só ía a dita laguna.

Quando estou a uns 50 metros dele (ía bastante mais rápido do que o outro carro) o gajo lembra-se de passar para a faixa do MEIO, só porque sim, sem ninguém à frente.

Só tive tempo de passar pela faixa da esquerda, e tive sorte que não vinha ninguém....

isso das leis dá smp pano para mangas..

eu cá é simples, se o carro da faixa do meio for a transitar a menos do que a velocidade máxima, passo pela direita, venham lá depois dizer que estou a ultrapassar.

mas tmb há outra coisa que é bem verdade, mtas das vezes ando em 2 e 3 faixa pq simplesmente o piso na faixa da direita(onde passam por norma os pesados) está danificado e ai se me mandarem parar a primeira coisa que ouvem é que o piso dá cabo dos veículos.

n só em ae mas em nacionais, a pala da falta de condições do pavimento, em 4 pneus do carro, tinha 3 lixados a pala de buracos na estrada e obras (1 prego enfiado num, um com uma bolha de ter batido num buraco e outro rebentado).

desculpem o desabafo mas mtas das vezes tem de se ver tudo para analisar cada caso.

Edgar_Oliveira escreveu:

isso das leis dá smp pano para mangas..

Não neste caso. Até acho que é bem explícito

esta ideia de "andar na faixa do meio", é lema antigo.(porque no caso de qualquer obstaculo aparecer de algum dos lados, tem-se sempre o outro para fugir)

Agora, o problema vai ser deixar de ter esta mentalidade.

posso te dar outro exemplo, se vais na tua faixa e algum veiculo se cruza a tua frente e lhe bates, tu nunca podes ser culpado certo?

pois é...há quem diga que tu é que tens de tomar as devidas precauções para te desviar ou imobilizar o veiculo...e n estou a especular tenho uma situação a decorrer na protecção jurídica por causa de uma situação que aconteceu o ano passado.

Se eu fosse da BT... Era um fartote. Só à minha pala, acabava-se logo a crise em Portugal.

O código da estrada é bem específico.

Se mudas de faixa e bates num veículo que já lá está, és culpado.

Excepções talvez ao artigo "novo" por causa das rotundas que obriga a andar na faixa da direita apenas imediatamente antes da saída que se quer tomar.

Se fores a sair de uma rotunda, e mudares de faixa, e lá estiver um carro que já passou uma saída indo na faixa da direita, e isto claro se o conseguires provar, de acordo com esse novo artigo (14º, salvo erro), não és culpado.

O que é certo e sabido é que regra geral, as seguradoras tentam sempre dar a volta à questão para não pagar...

sim isso das rotundas se tens o azar de bater num gajo como se ve alguns a fazer smp tudo pela direita saia na 1 ou 3 tas smp lixado só te safas mesmo se tiveres 2 ou 3 testemunhas.

ps: mas na maior parte das vezes, acabas por deixar passar os "atadinhos" e "desactualizados" e congestionas o transito atrás de ti.

cj escreveu:

esta ideia de "andar na faixa do meio", é lema antigo.(porque no caso de qualquer obstaculo aparecer de algum dos lados, tem-se sempre o outro para fugir)

Agora, o problema vai ser deixar de ter esta mentalidade.

Mas se fores pela direita o perigo só pode vir de um dos lados... o esquerdo, por isso tambem não é por ai!

Boas,

Para mim, perigoso é andar no meio a ser ultrapassado por ambos os lados.
Outra que acho que muitos de nós, motards, abusamos, é circular na faixa de emergencia, nas AE.

Lembrem-e que os enlatados, para mudarem de faixa para a esquerda olham pelo espelho, mas se estão na faixa mais á direita e por qualquer razão tem que encostar, nem esitam....

Tou fartinho de ver, autenticas razias aos aceleras da direita (leia-se berma).

Abreijos
NJ

O Tuga anda ao meio porque a faixa da direita é "dos lentos", "dos camiões" e como o Zé povinho não se acha lento não a usa!

Eu seja a 120 ou a 150 se vou na direita na direita fico, se vocês vissem (e quem for daqui sabe) o troço da A3 antes das portagens direcção Braga, naquelas 4 faixas até da para rir com o circo que aquilo é, nem com placas gigantes a dizer "CIRCULE PELA DIREITA", parecem cogumelos espalhados pelas faixas e adivinhem onde não vai ninguém? Fixe caminho livre........

Em relação ao piso, pelo menos as AE daqui da zona norte estão todas impec, logo também não é desculpa!

A do desviar para os lados está engraçada, mas sem logica nenhuma, havendo um choque na faixa central ou da esquerda o congestionamento será sempre maior que se acontecesse na direita por exemplo, a remoção das viaturas (na maioria dos casos) é mais simples e segura, etc etc.

Por acaso é coisa que me revolta ver esta tão grande falta de percepção do que se anda a fazer na estrada da maioria dos portugueses|

pois andar fora da faixa, é outra conversa.. já me bateram assim na a2, ia trabalhar... tinha a 600F há 2 meses

Morais escreveu:

Mas se fores pela direita o perigo só pode vir de um dos lados... o esquerdo, por isso tambem não é por ai!

tambem pode vir pela direita: ex.: um cao, ou coisa que o valha....

O pior é mesmo os burros ao meio!