:( Aprilia RS4 125 2011

olha la a pcx é uma grande maquina, ve la ve la!!! Twisted Evil

ROBERTO666 escreveu:: ai a culpa de aqui a uns anos andarmos num hibrido é das motas a 2t ? a tu nao polui é claro . sempre podias comprar uma pcx
detesto discuçoes sobre o que é melhor e pior . para mim uma a 2t é o melhor pois nao me preocupo com a economia e outras cenas agora para quem se preocupa acho que nao é a melhor opcçao , mas por para mim uma a 2t ser a melhor opcçao nao quero que as 4t acabem mas pronto

nao é isso!! a culpa nao é das 2t, mas tem k se ver e perceber porque vao acabar....da mesma forma k ha mais carros hibridos, k motas electricas e nao poluentes....basicamente está-se a "atacar" onde mais se polui,claro k a minha polui,mas ao pé de uma 2t vai la vai.....

killer escreveu:: nao é isso!! a culpa nao é das 2t, mas tem k se ver e perceber porque vao acabar....da mesma forma k ha mais carros hibridos, k motas electricas e nao poluentes....basicamente está-se a "atacar" onde mais se polui,claro k a minha polui,mas ao pé de uma 2t vai la vai.....

claro que uma 2t polui, (falando nos ministros) mas andar a passear de aviao, e ir aqui ir ali com uma escolta ****a *a ***a atraz, mais... lembram-se daquele ministro do ambiente que tinha um carro que era o que mais poluia naquela altura (ou algo semelhante)
essas porcarias nao contam?na vamos falar nos avioes que andam para traz e para a frente para nao apanhar ferrugem...

lameiras_rs125 escreveu:: claro que uma 2t polui, (falando nos ministros) mas andar a passear de aviao, e ir aqui ir ali com uma escolta ****a *a ***a atraz, mais... lembram-se daquele ministro do ambiente que tinha um carro que era o que mais poluia naquela altura (ou algo semelhante)
essas porcarias nao contam?na vamos falar nos avioes que andam para traz e para a frente para nao apanhar ferrugem...

Claro que também está mal, mas infelizmente isso nunca vai acabar! Evil or Very Mad

Da maneira que o Mundo/ambiente está actualmente, o que se poder "cortar", por pouco que seja é bom! E depois é como eu já disse mais a cima, para quem quiser "andar", vão continuar a existir motas potentes. O preço de venda é quase o mesmo, a manutenção talvez até seja mais barata (não sei, digo eu Rolling Eyes

) e ainda andam mais! A única coisa que se perde é o cheirinho a oleo, para quem goste.. drunken

TelmoAdriano escreveu:: Claro que também está mal, mas infelizmente isso nunca vai acabar!

Da maneira que o Mundo/ambiente está actualmente, o que se poder "cortar", por pouco que seja é bom! E depois é como eu já disse mais a cima, para quem quiser "andar", vão continuar a existir motas potentes. O preço de venda é quase o mesmo, a manutenção talvez até seja mais barata (não sei, digo eu ) e ainda andam mais! A única coisa que se perde é o cheirinho a oleo, para quem goste..

claro k sim ,as 2t cada vez tem vindo a fazer menos sentido,tal como investir numa...disso nao tenho duvida,e kem disse k a nova aprillia 125 nao vai fazer esquecer todas as outras? kem sabe....

killer escreveu:: claro k sim ,as 2t cada vez tem vindo a fazer menos sentido,tal como investir numa...disso nao tenho duvida,e kem disse k a nova aprillia 125 nao vai fazer esquecer todas as outras? kem sabe....

desculpa lá, mas uma 2T tem vindo a deixar de ter sentido? e por quê? por causa da crise? ou por causa da poluição? juro que nao entendo o porque de deixar de ter sentido :S

se nao te importares, mostra-me o teu ponto de vista

sim, tens razao quando te referes a que esta aprilia nao vai fazer esquecer as outras, mas nao deixa de ser um erro deixar de produzir uma 125 a 2t
porque nao tentam vender os 2 modelos, precisamente iguais, á exepção da motorisação?

no entanto "segundo os estudos do mercado, os consumidores hoje em dia querem motas económicas e de baixa manutenção"

eu cá continuo na minha, é um erro tremendo

PS: a cagiva ainda frabrica as mitto 7speed?

uma coisa é certa, quando era mais novo do que tu e mesmo com a tua idade andava, era o que havia a preços acessíveis.....actualmente e mesmo assim n sei, so compro uma 2t para brincar aqui na zona, para terra e tem de ser bom negócio senao prefiro 4t ..

agora motas para estrada? cm esses consumos, cheiro a oleo queimado e poluição, prefiro andar de 600.

ainda hoje por brincadeira um gajo cm uma dtr meteu-se ao meu lado no semafro e eu de pcx, escusado será dizer que so passou depois de eu dar 80 e teve de chegar para ai aos 100 para passar, portanto olha prefiro 4t sempre... Razz

entao a dtr devia estar bem mamadinha porque olha que eu nao precisava de chagares aos 80 para te passar isso te garanto ,
PS: sim ja andei de pcx

n duvido amigo.. tmb é preciso ter unhas e saber meter as mudanças na altura certa, como tu sabes.. e na pcx é trancar punho! Twisted Evil

Ed_acelera escreveu:: Lameiras, posso estar enganado, mas esta RS4 não será o equivalente a uma RS 50?

Este ano supostamente só vai sair o motor 50 e 125 cc, mas parece-me q ja ha um motor 250 na calha, provavelmente pro proximo ano, mas aqui ja estou a especular. Qt a prestações, a 125 4T será algo cm a DERBI GPR 125 4T, com a pequena diferença de ser a injecção ao invés de carburadores http://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=184&Itemid=345 ... a 50 mantêm-se a 2T.
cmpts

p.s. Eu acho-as lindas, ja repararam q o escape da 125 fica escondido na carenagem, mm ao estilo da ktm rc8... na 50 é ao genero da R6 Sad

sim sao lindas , mas a rs tambem era linda e andava alguma coisa . nao é so saber meter mudanças é ter o motor bem tratadinho pois um motor a 2t mamadinho nao anda nada .

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