O piloto da Repsol Honda foi o mais rápido no primeiro dia do primeiro Teste Oficial de MotoGP na Malásia, terminando com pouco mais de quatro décimos de margens sobre Jorge Lorenzo. Valentino Rossi foi 12º enquanto continua a recuperar da lesão no ombro.
Stoner lidera e Rossi avalia forma física

O progresso de Casey Stoner aos comandos da Repsol Honda RC212V continuaram a forte ritmo nesta terça-feira, com o australiano a assinar o melhor tempo do Teste Oficial de MotoGP em Sepang. Parando o cronómetro com 2m01,574s – o único a rodar abaixo do segundo 02 – nos momentos finais do dia, Stoner garantiu uma margem de 0,403s sobre o Campeão do Mundo Jorge Lorenzo, que era o mais lesto com a sua Yamaha M1 até à volta canhão do rival.

A verdade é que a RC212V esteve muito bem neste primeiro dia, com o companheiro de equipa de Stoner, Dani Pedrosa, a terminar em terceiro a apenas cinco décimos de segundo de Lorenzo e mostrando poucos, ou nenhuns, sinais de hesitação no que toca à recuperação da clavícula. O espanhol Stoner e o terceiro piloto da Repsol Honda, Andrea Dovizioso (oitavo na tabela de tempos) dedicaram-se a avaliar várias forquilhas frontais nas suas montadas, enquanto o italiano rodou pela primeira vez com o chassis de 2011.

Marco Simoncelli, a rodar pelo segundo ano na categoria rainha pela San Carlo Honda Gresini, e agora com o apoio HRC, foi quarto. O italiano ficou a sete décimos de Stoner e com Ben Spies a atrás, a fechar a lista dos cinco primeiros. O americano levou a sua M1 de fábrica a 0,758s da marca de Stoner e logrou escapar ileso de uma queda sofrida durante os primeiros 60 minutos de trabalho do ano.

Na pista onde igualou a melhor marca da temporada de estreia no MotoGP em 2010, Álvaro Bautista foi o sexto mais rápido. O piloto, que é o único representante da Suzuki, trabalhou em vários aspectos da montada, incluindo chassis, motor, suspensão e electrónica. Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), Dovizioso, e Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) foram os últimos pilotos a rodarem a menos de um segundo de Stoner, enquanto Randy de Puniet foi o melhor representante da Ducati neste primeiro dia ao fechar o Top 10, a 1,578s da frente.

A rodar com a recentemente apresentada Desmosedici GP11, mas com depósito de combustível alterado, Valentino Rossi concentrou-se principalmente na posição de pilotagem enquanto continua a adaptar o seu estilo ao ombro ainda em recuperação. O italiano terminou em 12º, liderando um grupo de Ducatis composto pelo companheiro de equipa Nicky Hayden, Loris Capirossi, da Pramac Racing, e Héctor Barberá, da Aspar Team.

O estreante britânico Cal Crutchlow, com lesão no ombro semelhante à de Rossi, foi 16º com a Monster Yamaha Tech 3 M1, ficando a pouco menos de 2,5s da melhor marca. Toni Elías, da LCR Honda, foi quem se seguiu na tabela de tempos, se bem que a rodar com o chassis 2010 da RC212V de fábrica e com o motor de 2011. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) fechou a lista de tempos depois de ter rodado com Desmosedicis diferentes para levar a cabo comparações.

O trabalho de teste da HRC contou ainda com a presença de Kousuke Akiyoshi, enquanto a Yamaha contou também com dois pilotos de testes.