Olá pessoal gostaria de saber opiniões acerca deste dois modelos, Cbr 1000 rr de 2008 e yzf R1 de 2008, qual a mais completa, qual a melhor em termos de motor/rendimento, durabilidade, etc, ando indeciso nestes dois modelos, não sei mesmo por qual optar, gosto muito das duas mas como não posso ter 2 teri que optar por uma delas...
Espero que alguém me consiga ajudar...
Cumprimentos Paulo Santos.

Ainda tens dúvidas??? uma é Honda, outra não... não é preciso pensar mais... loool

a minha duvida poderia ser entre honda e suzuki agora com a yamaha R1 e preferivel Honda mais completa/fiavel e de acabamentos superiores na minha opiniao

por que sera que HONDA é ou fabricante de motos com mais vendas no mundo?
É ou melhor em todo

entre esses dois modelos e apesar de gostar muito da Honda como marca escolhia sem duvida a R1 , ainda para mais a Honda é um modelo em fim de vida com a anunciada sucessora para 2012.

Se actualmente já é um modelo que não reúne o consenso geral quanto á sua imagem piora quando apareceu em alguns modelos de 2008 defeitos a nivel de motor que nalguns casos teve de se substituir os mesmos e o mais caricato é que a R1 era conhecido por ser um motor gastador de oleo , essa imagem desapareceu e voltou a aparecer mas na honda e precisamente no modelo de 2008.

Pelo desempenho que tem e pela imagem possante escolhia sem sombra de duvidas a r1

A Honda deu problemas de motor? Um colega meu tem uma R1 e já partiu duas vezes o motor e nem é de fazer grandes avarias com ela

Toni_954 escreveu:

A Honda deu problemas de motor? Um colega meu tem uma R1 e já partiu duas vezes o motor e nem é de fazer grandes avarias com ela

Diversas cronicas existem onde a Honda até se recusou pela substituição pq queria consertar estando a mesma em garantia, mas podes ver exemplo do que digo em cronicas neste site autorizado aqui pelo forum, motores esses que apenas chegaram a rolar 3 a 4 mil quilometros .


Podes ler e depois dizer

"ok mas eles compraram as motos fizeram a rodagem como deve ser e levaram para pistas "

Mas o problema é que na pista e apenas pq foram um pouco mais apertadas apenas aguentaram o que mencionei em cima

http://www.tugabikers.com

Eu também acho a r1 espectacular em termos de estética acho a mais bonita, mas a estetica também não e tudo, e pois lá está dizem que a yamaha gasta oleo entre outros problemas que dão, não sou conhecedor de nenhum dos dois modelos mas segundo o que tenho lido é que a cbr é a melhor do segmento...

Se formos a ver a R1 também já e quase igual desde 2004 so houve algumas modificações pequenas, e não é por isso que deixa de ser linda.

concordo com o TÓ e mais ainda,para alem da cbr estar a preparar o novo modelo(embora este conte apenas com 2 anos de existencia)a r1 ja sofreu uma renovaçao...,como apreciador da nova r1,nao tinha k adicionar mais argumentos aos k ela ja tem, pra adquirir uma,mesmo umas das primeiras a circular ja desta nova geraçao...se tivesse k optar por esses modelos,e desses anos,ia pra honda.

Para os mais cépticos deixo link em baixo onde podem reler alguns comentarios sobre a CBR1000 e os seus problemas

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:bBNDDoBihNwJ:www.motociclismo.pt/index.php%3Foption%3Dcom_content%26task%3Dview%26id%3D868%26Itemid%3D186+problemas+cbr+1000+rr+2008&cd=6&hl=pt-PT&ct=clnk&gl=pt&client=firefox-a

Deixo tb alguns relatos do que afirmei em cima


"
Pois é amigos. Aconteceu o que eu mais temia... O trabalhar irregular e algo ruidoso até às 3000 rpm, transformou-se numa autêntica orquestra de quintal, desafinada e incomodativa. A tal ponto que a Honda reconheceu a anomalia e substituíu o motor. Neste momento já rodei cerca de 200 km com o nove motor e pelo andar da carruagem parece-me que ainda não é desta que vou ter o problema resolvido. O novo motor ainda faz mais barulho que o anterior, pelo que já entreguei a moto no concessionário. só descansarei quando tiver o problema resolvido. Comprei uma Honda CBR 1000 RR NOVA. Para ter problemas comprava uma usada e sujeitava-me. Não admito desculpas. Abraço"


"Na minha(2008) já foram trocados segmentos e ficou pior (0.9L em 900km), neste momento já tem um motor novo e até agora(felizmente) está tudo OK. "


"É, a minha esta com 4.200 quilometros e encontra-se na fila de substituição de camisa, pistão e anéis, pois bebe óleo com vontade."

"A minha CBR-1000 RR 2008 está já foi para garantia pela 2° vez, na primeira vez com 5 mil KM trocaram somente os anéis e juntas, com 7 mil ela continua baixando óleo, desta vez segundo a honda vão trocar, as 16 valvulas, aneis, pistão e camisa, tomara que resolva o problema, porque estou com 2 ordens de serviço pelo mesmo problema, na 3º pelo codigo do consumidor prova que a garantia não está conseguindo resolver o problema, vou entrar com processo contra a Honda"

Isto é como tudo na vida, ou se tem sorte ou não se tem sorte com as máquinas.

O meu veredicto é sem sombra de duvidas a R1,todos os problemas conhecidos foram resolvidos e alem de que podem dizer que quem tem uma cbr 1000 rr ou que já experimentou que é uma moto com uma ciclistica fabulosa e que nao trocariam mas o mesmo se passa com a R1 quem a tem nao quer trocar e a balança onde meto todos os argumentos de ciclistica, imagem, motor , fiabilidade pende para a R1 pelo menos a comparar estes dois modelos

até doi estes testemunhos....so serve pra manchar a imagem de um "gigante" k tambem pode cair, no entanto sou da opiniao de k nao se dever ver so o lado negro das coisas, pois nao é esse k nos dá as alegrias e afinal de contas, nao ha mota k nao avarie ou de as suas despesas,é uma honda ,tudo bem,continua a ser uma mota como as outras....avaria com apenas xxxxkm....azar,sofreu desgate nao sofreu??? PSANTOS,é dificil avaliar motas tao parecidas ,e do mesmo segmento,isto no papel,tenta resolver isso na pratica....

Mas por todos estes testemunhos acho que já não vou ter duvidas, nao vou comprar uma mota para depois passodo duas ou tres aceleradelas ter que mudar de motor, ou outra coisa do género, quero uma mota com fiabilidade, que me dure o tempo que eu queira ficar com ela, porque andar a gastar assim dinheiro á toa não deve ser muito agradavél, digo eu...
acho que já escolhi... embora os num€ros também tenham alguma influencia.

CBR sem duvida nenhuma , em todos os aspectos.

Eu dissipo já todas as dúvidas!



Eu tenho uma R1, dá para ver hehe

Podes ver a minha tem uns filmes em HD dá uma vista de olhos ao link.

https://www.cbrportugal.com/outras-marcas-modelos-f29/the-one-novo-filme-hd-t7944.htm

Não se esqueçam que a CBR 1000RR ganhou o Masterbike 2008.


Eu tenho uma, e até ao momento nunca tive qualquer problema com ela, e acho a Mota fantástica...

Depois de experimentar as 2, comprei a Honda.
Para mim não teve sequer comparação.
Não compro nada ou quase nada pela estética, aí é sempre discutível. A frase célebre "que seria do amarelo?"
Antes de comprar a CBR em 2009 e como ouvia estas histórias do consumo exagerado de óleo, preocupei-me em pesquisar proprietários de CBR de 2008 e saber o que diziam sobre este assunto do consumo de óleo. Cheguei à conclusão na altura que de quase todos os proprietários deste modelo muito poucos tinham o célebre problema do óleo. Já na altura, como agora, quem não tinha uma CBR 1000 2008 dizia que consumia óleo, agora é igual. Quem não as tem continua a dizer que consomem óleo.
Nada melhor que fóruns, e este não é excepção. Procura aqui quem é proprietário deste modelo e percebe quantos têm problemas de consumo de óleo.
Conheço várias motos, algumas dezenas. De todas as que conheço 2 consumiram óleo no início. Uma foi reparada e até ser destruída por acidente nunca mais consumiu. A outra nunca foi reparada porque o proprietário assim não quis e depois dos 6000 km deixou de consumir óleo.
Na minha nunca foi acrescentado óleo entre mudas.
Em relação ao óleo, em vez de ouvires opiniões de quem as não tem, procura proprietários e esclarece-te.
Em relação à tua opção de compra, se perguntasses entre a CBR 1000 e BMW S 1000 R, aí não sabia que te responder.
Agora, comparar com uma R1? ohvalhamedeus!!!

Em relação à tua opção de compra, se perguntasses entre a CBR 1000 e BMW S 1000 R, aí não sabia que te responder.
Agora, comparar com uma R1? ohvalhamedeus!!![/quote]

X2

agora disseste tudo Zé

abraço

LOL

Que abuso de imparcialidade ha ha ha, mereces esse status de moderador do forum CBR.

Primeiro ponto, é uma comparação perfeitamente normal, estás a comparar duas motas japonesas tal como podias comparar com uma zx10R ou uma GSXR1000 estão perfeitamente em pé de igualdade, e as diferenças entre umas e outras não é o comum mortal que as vai notar.

Segundo ponto, é sabido que este motor da honda é forte mas dá problemas a nivel de cambota até que seja devidamente reparado, conheço alguns casos não é mentira nenhuma, não me venham com tretas, ah e tal não tens uma, até há um topico neste forum que fala sobre isso e é de um dono de uma CBR1000RR 2008 que por acaso até o conheço.

Terceiro ponto, em 2009 R1 foi WSBK champion nas mãos de Ben Spies, curiosamente no mesmo ano em que a R1 ganhou a resistencia 24h em Lemans, fora as outras coisas, motogp, supersport, etc tudo no mesmo ano. Vale de alguma coisa dizer isso? Não! Porque trata-se do investimento das marcas, €€€ (money) is a victor...é mero show of force e booster de vendas de modelos das marcas.

Quarto ponto, BMW S 1000 R bate a 1000RR/R1 na boa ou qualquer japonesa na pura, desde o pormenor da propria chave da mota servir de chave de afinação do teu setting de suspensões...nem precisa dizer mais. Se a estética não te preocupa e se nao saberias escolher entre e BMW e a CBR, desculpa que te diga ou não puxas por uma desportiva, usas para passear o que nao tem mal algum ou não percebes bem o que tens entre as tuas pernas.

Não deves saber bem de k mota ou de k pessoa tas a falar pois a mota do jam nao devia ficar mt atras da s1000rr (se calhar ate a frente em algumas circunstancias) ele só em extras tinha o valor duma R1 nova...

Quando experimentei em 2009, experimentei as motos de stand, sem alterações, na altura tinha uma CBR de 2006 que francamente nunca me encheu. Era fácil de guiar mas pouco mais. Na altura fiquei arrependido de não ter comprado a Suzuki.
Em 2009 experimentei todas as R's excepto a Kawa, não porque não goste das verdinhas, somente por não confiar no importador e na resposta às minha quedas e necessidade de peças. Na altura preferi a CBR.
Neste momento continuando a experimentar motos, claro que é com a minha que as comparo. Ainda não andei em nenhuma que me levasse a decidir de imediato comprar. Quando experimentei a S 1000 R ainda pensei em comprar, haveria alterações a fazer à moto e foi isso que me levou a desistir. Tudo que se altere faz perder a garantia. Não tenho paciência para esperar 2 anos para trocar os colectores (por exemplo), e comparando a BMW de série com a minha moto, a BM ainda continua a perder.

Eu quando andei na CBR1000RR sabes o que achei fantástico? Foi a facilidade com que te adaptas a mota, as suspensões devem ter ali algum toque de génio, mas a bmw a nivel de travagem, é incomparável, electronica está bastante evoluida, o controlo de tracção é lindo e funciona! Não tenho opiniao sobre uma mota que tenha TC através do bazzaz porque nunca experimentei como é o caso da tua, mas por exemplo a menos que tenhas mudado muita coisa a nivel de poder de travagem da tua mota, a 1000R destaca-se e muito contra tua.

Para mota de circuito e para andar rapido entre a cbr e a 1000R, sem duvida a 1000R, desportiva mas também versatil para o dia a dia...CBR!

Mas como eu gosto do tudo ou nada, 1000R always!

Fico a perceber que cada um puxa a brasa a sua sardinha hehe
pessoal assim ainda fico mais confuso...
vá se calhar são as duas boas... agora é uma questão de t€mpo.