Epá desculpa lá mas isso é um bocado para não dizer muito esquesito. Isso nunca me aconteceu e já conduzi com os POwer one de estrada e com os power one comp B.

Como é que uns pneus de competição ou mais orientados para pista não aguentam alta velocidade??

Mais uma vez digo, façam pesquisas ou experimentem pessoalmente e não se baseiem simplesmente no senso comum ou no que os outros dizem.

Eu tenho a certeza que os power one de estrada aquecem rápido, amarram bem mais que os power pure ou bt16, e com estrada molhada não se portam nada mal.

E digo isto porque além de ter investigado e lido reviews sobre os pneus, já tive uns e tenho amigos que continuam a usar.

Quem for de opinião contrária no mínimo que deixe algum link pra comprovar alguma coisa porque estar a discutir baseado no "diz que disse não dá"


Mas amigos á mesma ok! Isto é só troca de opiniões só que ás vezes custa-me ver comentários baseados em nada....

Boas, só estou a dizer o que eu senti pk andei na CBR do meu amigo e fazia, e ouvi as opiniões dos meus amigos mais nada, é por isso que estou a dizer isto.
Só estou a dar a minha opinião a cerca destes penus mais nada, mas claro cada um tem a sua opnião e ainda bem que é assim.

koffeebiker, já agora tb devias dizer qual é o uso que dás a mota se fazes muita serra que andas muito a direito percebes, sempre é uma ajuda que nós, para poder-mos dar-te uma opinião.

concordo! saber o tipo de condução ajuda a aconselhar melhor.

o facto de as motas dos teus colegas não serem estáveis pode querer dizer que tinham as jantes mal calibradas por exemplo, nâo acredito que fosse dos pneus, senão a michelin tinha que fazer como a kawasaki e mandar recolher tudo o que foi vendido com defeito.

Claro que quando eles trocaram de pneus a jantes foram calibradas e a moto ficou boa, mas se láa tivessem metido os michelin ficava boa na mesma.

Ok , ficamos á espera que o koffeebiker diga qual é o uso que ele quer dar a mota e depois podemos dar as nossas opiniões

ele ja disse....

oh navio, abre a pestana :

koffeebiker escreveu:

Então respondendo as vossas duvidas, neste momento uso a moto para umas voltinhas ao fim de semana e estou a deixar a condução mais calma para começar a conduzir mais rapido e gosto muito da volta à arrábida...a minha questão é se uns bt23 não vão comprometer o comportamento da moto em curva.

Assim deixo aqui as minhas sugestões:

Gama Michelin:
- Michelin Power Pure
- Michelin Pilot Power 2CT
Gama Bridgestone:
- BT-003RS
- BT016
Gama Metzeler:
- Metzeler RaceTec K3
- Metzeler RennSport
Gama Dunlop:
- SportMax Qualifier
- SportMax Q2
Gama Pirelli:
- Diablo SuperCorsa SP
- Diablo Rosso Corsa
Gama Continental:
- ContiRaceAttack Street
- ContiSportAttack


P.S. - Eu metia Bridgestone ou Metzeler.

boas isto dos pneus como disse ia dar mta conversa etc etc......uma coisa é certa n se bazaem n k dizem uns e outros....lembrem se conduçoes diferentes gostos diferentes....um diz uma coisa o outro diz outra....ficas a toa...se gostas de uns pneus é pah exprimente o maximo k te pode acontecer é n gostares...mas duvido...vou te dar um exemplo sobre os continental sport attack...diziam k em curva eram bons mas quando ias a endireitavas a mota diziam k ficava isntavel etc etc....nao notei nada disso e sei d pessoal k teem e adoram...outros nao....ve 1º o preço qualidade é o mais importante...uma sujestao minha....

Eu escolhia um BT016, mas um amigo meu já usou o Pilot Power 2ct e disse muito bem dele!! Mas também disse que era uma bocado caro...se arranjares ao preço de um battlax ou quem sabe até inferior (na net por exemplo) até era uma boa compra.

Independentemente da tua escolha espero que te divirtas com ele e que lhe esfoles a borracha toda

Abraço

Sempre tens os pneus vencedores do comparativo de pneus hypersport.... Motociclismo

1º Metzeler RaceTec Interact K3
Maneabilidade 9
Precisão Direccional 10
Estabilidade em Curva 19
Aderência em Inclinação 19
Aderência em Aceleração 19
Comportamento na Faixa Limite 18
271.73€

E os restantes...

2º Pirelli Diablo Supercorsa SP
Maneabilidade 9
Precisão Direccional 9
Estabilidade em Curva 19
Aderência em Inclinação 19
Aderência em Aceleração 19
Comportamento na Faixa Limite 18
272.99€

3º Dunlop D211 Medium/Endurance
Maneabilidade 8
Precisão Direccional 8
Estabilidade em Curva 17
Aderência em Inclinação 17
Aderência em Aceleração 16
Comportamento na Faixa Limite 17
296.91€

4º Micheli Power One
Maneabilidade 9
Precisão Direccional 8
Estabilidade em Curva 16
Aderência em Inclinação 16
Aderência em Aceleração 15
Comportamento na Faixa Limite 16
294.80€

5º Continental Race Attack Street
Maneabilidade 10
Precisão Direccional 8
Estabilidade em Curva 15
Aderência em Inclinação 15
Aderência em Aceleração 14
Comportamento na Faixa Limite 15
290.78€

6º Avon VP2 Extreme
Maneabilidade 9
Precisão Direccional 7
Estabilidade em Curva 13
Aderência em Inclinação 15
Aderência em Aceleração 13
Comportamento na Faixa Limite 12
255.07€

7º Bridgestone BT003 RS
Maneabilidade 8
Precisão Direccional 7
Estabilidade em Curva 13
Aderência em Inclinação 13
Aderência em Aceleração 12
Comportamento na Faixa Limite 13
274.88€

Sempre tens os pneus vencedores do comparativo de pneus supersport....
Motociclismo

1º Dunlop Sportsmart
Pista 2
Chuva 2
Estrada 3
271.56€

2º Pirelli Diablo Rosso Corsa __ em 2011 vai ser substituído pelo Diablo Rosso II__
Pista 1
Chuva 5
Estrada 1
268.26€

3º Metzeler Sporttec M5 __Estes vão ser os meus próximos__
Pista 3
Chuva 3
Estrada 3
238.20€

3º Continental Sport Attack
Pista 3
Chuva 4
Estrada 2
209.37€

5º Michelin Power Pure
Pista 6
Chuva 1
Estrada 5
251.50€

6º Bridgestone BT016
Pista 5
Chuva 6
Estrada 5
231.49€

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_news_details.cfm/moto_news/665/Motorradreifen_Test_2010.html

Bem, tenho aqui informação que chega e sobra, só falta mesmo escolher, estes preços que indicas são para par de pneus certo prendas?

Começo a ficar inclinado para os power pure ou para os metzeler m5, isto porque queria experimentar algo diferente dos bridgestone embora esteja satisfeito com o meu bt14....

Eu com tanta informação fico cada vez mais confuso.

Tenho o par de bt016. Gosto dos pneus. Apenas em pista posso afirmar que desgasta-se muito rápido. Não aguenta muito a temperatura. Por um lado é bom pq agarra-se bem mas por outros os euros!!!!!!!!!

Como a minha é uma 600 penso que é um excelente pneu para mim, bt 016.

Dragon, isso acontece porque o alcatrão de pista é muito mais abrasivo do que utilizado numa estrada publica, por isso aumenta o desgaste...será que os entendidos concordam cmg?

koffeebiker escreveu:

Dragon, isso acontece porque o alcatrão de pista é muito mais abrasivo do que utilizado numa estrada publica, por isso aumenta o desgaste...será que os entendidos concordam cmg?

eu concordo mas o r12001 estava com os pirreli e não tiveram tanto desgaste por exemplo...

Acredito, são pneus diferentes, mas não te sei dizer mais nada sobre este assunto.

Isto são preços mynetmoto, o par, 120/70 r17-180/55 r17....

Acho que tens bastante informação....
Agora também há quem acredite nestes comparativos e há quem não acredite!

Eu sou um que n acredito

Dragon-dragon escreveu:

Eu com tanta informação fico cada vez mais confuso.

Tenho o par de bt016. Gosto dos pneus. Apenas em pista posso afirmar que desgasta-se muito rápido. Não aguenta muito a temperatura. Por um lado é bom pq agarra-se bem mas por outros os euros!!!!!!!!!

Como a minha é uma 600 penso que é um excelente pneu para mim, bt 016.

Tu estás bem servido eu não mudava, mantinha sempre estes pneus.

Ainda bem que falaste nisso Dragon, já nem me lembrava....

O outro Sr da nossa box também tinha Bt16 e estava sempre a queixar-se...inclusive sofreu uma escorregadela que o fez bater como o capacete na briseira.

Os meus Pirelli diablo rosso corsa aguentaram aquilo na boa e nunca me escorregaram.

Bom, mas cada um escolha o que quiser, a minha opinião é baseada na minha experiência por ter andado com vários tipos de pneus e os ter experimentado em várias situações.

não tenho nada contra a Bridgestone mas Bt16 nunca mais...

Para andar na via publica os Bt016 são muito bons e para quem quer andar umas voltinhas no circuito na brincadeira, mas para fazer track days temos os BT003RS acho que são mais indicados para esse efeito são equivalentes aos Pirelli Rosso assim já podemos comparar os pneus

Navio escreveu:

Para andar na via publica os Bt016 são muito bons e para quem quer andar umas voltinhas no circuito na brincadeira, mas para fazer track days temos os BT003RS acho que são mais indicados para esse efeito são equivalentes aos Pirelli Rosso assim já podemos comparar os pneus

Desculpa mas estás enganado, os Bt003 não são da gama dos Pirelli diablo rosso corsa. Da gama deste modelo da pirelli, são os bt16, power pure etc etc.

Os pirelli Supercorsa é que são orientados para pista e são utilizados no campeonato do mundo de Superbikes.

Mas é como já disse cada um põe o que quer, na minha opinião da gama que estamos a falar os Bt16 são os mais fracos.

Cumps

nao confundamos mais o koffe....aposto k ele ja se decidiu....