Boas pessoal, vou tentar resumir a minha questão.
Comprei uma 954 a um particular à coisa de 2 anos, neste verão fui albarroado por um carro e como sempre, para as seguradoras as motas são sempre culpadas a partir do momento que são motas mas passando à frente... Tive que tirar o motor, pois do acidente resultou o partir da parte lateral do carter onde trabalha o magnetico, para meu espanto quando me deparei com um motor 929, FUI ENGANADO !!!
As minhas questões são as seguintes:

* QUAL A DIFERENÇA DE CAVALAGEM ?
* VELOCIDADE DE PONTA ?
* VALE A PENA O INVESTIMENTO NO MOTOR INDICADO ?

Gostava que me dessem umas dicas pois tou sem saber o que fazer e queria mais umas opiniões para alem do meu mecânico e amigos.

OBRIGADO

Ramos954

Efectua a tua apresentação antes de mais nada - assim mandam as REGRAS -

TOPICO MOVIDO

...de CBRportugal | Comunidade Motard :: CBR PORTUGAL :: Problemas, duvidas e soluções

Olá malta, sou o Ramos954 tenho 31 anos e sou de Lisboa

bem sao motores semelhantes mas o da 954 tem mais cmcubicos
e ja e um motor melhorado aos problemas do motor da 929
vale a pena o investimento a nao ser que tenhs um motor da 954 muito mas muito barato e bom estado

Boas,
quando falo no investimento no motor indicado refiro-me ao 954 !!!
Claro que esse motor não é barato !!! E quanto ao estado é sempre um risco!

Sinceramente com o dinheiro q vais dar por um motor e o trabalho riscos e etc..
na minha opinião o ficas com ela assim ou faz com q vá enganar outro...
Já fiz algumas alterações nas minhas maquinas e no final das contas mais valia ter comprado uma coisa logo impec.. já para nao falar do factor psicologico que a confiança na mota foi... pensa bem

Mas nunca nas revisoes te disseram que o motor nao era o da respectiva mota? Esses motores teem algumas diferenças, o da 954 é superior em termos de fiabilidade e potencia (nesta a diferença nao e muito)... Agora tens de ponderar se vale a pena arranjares esse motor que tens ou se mais vale comprares o de uma 954 e venderes esse as peças... Se fores a uma casa de peças pode ser que te façam uma retoma no motor. Cumps

Como foi que deste conta que no lugar do motor 954 tinhas um da 929é que eles sao identicos

xiiiiiii grande pincel....dass eu ia aos cornos ao gajo que mandou montar esse motor enganado!!!

malta das 929 k fale um pouco do historial das suas motas,nao vejo o porque de mudar agora para um 954,visto ja teres andado 2anos com esse motor sem k desses por nada,só se te estava a dar problemas antes do acidente....

Rui Genera escreveu:

Sinceramente com o dinheiro q vais dar por um motor e o trabalho riscos e etc..
na minha opinião o ficas com ela assim ou faz com q vá enganar outro...
Já fiz algumas alterações nas minhas maquinas e no final das contas mais valia ter comprado uma coisa logo impec.. já para nao falar do factor psicologico que a confiança na mota foi... pensa bem

Eu seguia a sensatez do amigo Rui..

as diferenças a nivel de prestações são minimas , não vale a pena estares a trocar...

Diesel
Só fiz duas revisões, uma de oleo com filtro oleo e ar e uma com oleo e filtro de oleo. Para mudares esse material não necessitas de tirar as duas carnagens.

Tó
No lado direito do motor por baixo da cabeça do motor está gravado no bloco a cilindrada do motor ex: 916 cm* 929 cm* 954 cm*

Killer A.Tomé Wolf

Já me desloquei à Honda e falei com um mecânico que me disse que há uma diferença perto dos 10cv e uma diferença de 5 a 8 km em velocidade mas em termos de velocidade cada motor é um motor... Também me disse que a 954 é uma mota muito mais bruta e rápida em termos de resposta.


QUE ME DIZEM DEPOIS DISTO


Obrigado

mete a mota na oficina onde teve e pede apuramento de responsabilidades, senão mandas arranjar e n pagas!

n te podem ficar com a mota, é um bem teu.. no máximo metem em tribunal, mas ai tens o resto para te mexeres, ai dificilmente perdes e ainda podes pedir indeminização!!!

Sinceramente tudo depende do valor da reparação e do preço de um motor da 954.
Ao reparares este motor e se for bem reparado fica bom, comprar um motor é sempre um tiro no escuro, pode vir muito bom como podes ter que ter que investir ainda mais para o reparares.

Se o responsavel pela troca de motor foi a oficina que te vendeu a mota aperta com eles, mas o mais certo é eles dizerem que foi o antigo dono e ai não podes fazer nada, é sempre um risco comprar qualquer coisa em 2ª mão.

Edgar o não pagar um serviço que mandes fazer revela uma enorme falta de caracter e de valores...

oh doc eu sei.. NUNCA fiz isso.. so lhe disse isso caso eles tentem voltar a engana-lo, já em ultimo caso.

Edgar
Comprei a mota a um particular...
Doc
A reparação fica mais barata mas, fico sempre com o efeito psicologico a pensar como seria com o outro motor.
Já encontrei um motor usado por 1250€ com 1 ano de garantia...

Não faço a minima se é caro ou barato, mas 1 ano de garantia é bem bom.

Quanto a esse efeito psicologico tens toda a razão, mas isso tens que ser tu a decidir.

eu já andei numa 929 e tenho a outra e podia dizer que sim que a 954 é mais bruta, mas sinceramente não notei uma grande diferença mas é claro que deve de ter....

Se a mota so tinha tido 1 dono,antes d mais ia perguntar-lhe o pq da troca de motor.... pode ter sido algo mais grave do que uma "simples"troca de motor...
A minha ja teve alguns stresses de motor mas fica mais barato a reparação do que meter outro motor...

Às vezes arranja-se motores bem baratos de motas estampadas, eu vendi uma Bandit com motor a trabalhar quase ao preço de uma revisão, qualquer reparação saía mais cara do que me deram pela mota.

É tudo uma questão do negocio que aparece na altura.

bem a meu ver isso é complicado...o motor da 929 é muito parecido com a 954 e ao nivel de prestações é minimo, onde vejo o grande problema é quando quiseres vender a moto podes ter problemas. Quanto a reparares 2 anos depois é estranho porque onde diz 929 é fácil de ver pela abertura que a carenagem tem ao lavares a mota nunca tinhas reparado? o antigo dono deve ter gripado o motor e n encontrou um 954 mas arranjou um 929 certamente que n veio assim de fábrica. cumps

Ramos954 escreveu:

Edgar
Comprei a mota a um particular...
Doc
A reparação fica mais barata mas, fico sempre com o efeito psicologico a pensar como seria com o outro motor. Já encontrei um motor usado por 1250€ com 1 ano de garantia...

O efeito psicologico que a galinha da vizinha é sempre melhor do que a minha

Não gostavas da moto antes de saberes da cubicagem dela?
Nos documentos da moto não vêm mencionado o número do motor? Se sim e os números forem diferentes fala com o antigo dono da moto a saber o que se passou. Eu trabalhei há uns valentes anos num concessionário automóvel e quando tinhamos dúvidas em relação a algum componente da viatura, tal como números de motor,caixas de velocidades pediamos ajuda ao importador a ver se de facto aquele motor é daquela viatura.

Boas. No meu caso aconteceu exactamente o contrario, tenho o 954 numa 929 e também comprei a particular. Se estás com stresses por causa de factores psicologicos e a mota anda menos, e bla, bla ,bla esquece isso.
Olha a minha comprei-a porque andei a pesquisar e o motor 954 bebia menos e era mais potente e não tinha fosso , bla, bla, bla .

o que acontece é que comprei a mota este verão, gastei 2 depositos, fui a Gois e já tive que trazer a mota no reboque e já me disseram que o 929 é que era bom e que 0 954 é que é bom ....... Estamos em 05-12-2010 e ainda não pega.
Portanto tal como alguém já disse cada motor é um motor.

Se calhar só te trocaram mesmo as cabeças porque a parte electronica que tens é a original e não deves grandes perdas de potencia.

Cumprimentos