Boas,

Tenho uma 600F Sport mas a maquina ao arrancar vai-se abaixo! Ou seja eu tiro o descanso e quando solto a embraiagem ela vai-se abaixo por mais acelerador que lhe de! Troquei ja o conjunto da manete para despistar o sensor de embraigem, e desliguei o do descanso mas nada, esta igual! Os fusiveis estao todos bons tambem. Alguem sabe o que poderá ser?

Obrigado desde ja.

Desculpa não ajudar mas nunca soube de algo semelhante, se já mudaste isso tudo não faço ideia

Aguarda aí pela explicação do Master Ed_Acelera....
Eu sou um mero leigo nesta matéria.



Cumprimentos

ja viste o sensor do descanso

Vou ver se arranjo um sensor igual para experimentar. Obrigado

elimina o e ves se é dai , tudo parece indicar ser ai o problema

O que é mais estranho e que já desliguei a ficha verde do lado direito da moto que segundo me disseram é desse sensor e ele fica sempre activo, o que me leva a crer que usa um normalmente fechado como feedback e nao um normalmente aberto, situação que para anular seria shuntar o sinal. O que mais confusao me faz e que o sensor do descanso quando esta activo assim que se mete uma mudança a moto vai logo abaixo e não é o que me acontece! Somente se vai abaixo no largar da embraiagem! Continuo sem solução! Abraço

nao trocaste filtros de ar ou parecido, que tenhas mexido nos tubos que estao por debaixo do deposito?

De que tubos falas? E ate que ponto podem interferir no problema em questão?

Por acaso a ultima vez que tinha andado nela foi da oficina para casa depois de uma revisão?!

raiman escreveu:

Somente se vai abaixo no largar da embraiagem!

Para mim o problema é do sistema do descanço. Iria para a hipotese do sensor do descanço ou do sensor da embraiagem e/ou sensor de ponto morto!

Faz o seguinte:

- Desliga a ficha do descanço e chanta os fios (verde/ verde com risca branca).
Se já não se vai a baixo, então o problema é do sensor do descanço;

- Desliga a ficha do sensor da manete de embraiagem e chanta os fios (preto/preto). Se já não se vai a baixo, então o problema é do sensor da manete de embraiagem;

Acho que o problema deverá andar por aqui, no entanto pode ser mais complexo que isto. Tens que seguir a instalação para teres a certeza que não há nenhum fio cortado ou a fazer massa ao quadro!

Fica aqui uma parte da instalação para te ajudar na busca!

Diverte-te



MCumps

Pois tal e qual eu desconfiava , uma das duas deve ser

Só 1ma coisinha, quando tentas arrancar a moto, estás com a 1ª relação de caixa engrenada?

Sim, mas ja esperimentei em 2ª.
Olhem so mais uma coisa, a chave ficou na moto algum tempo. Inclusive a bateria estava nas ultimas e eu tive de tirar para carregar. Será que nao pode ter a ver a chave no canhao e o facto de ter desligado a bateria para carregar?
Abraço

humm acho que se fosse problema de chave/codigo ela nem iniciava

O que me disse o mecanico que esta a ver isso e que pode ser da chave! Nao sei se tem logica ou nao! Ele diz que existe um manual de oficina que diz ser possivel a chave ligar a moto mas nao deixar arrancar! Eu nao estou na terra e por isso so amanha e que posso despistar esta hipotese.
Sera que o chip do sistema de segurança da chave pode ter algo a ver com isto?

tenho uma 600F e mandei fazer uma copia da chave e digo te que sem a chave codificada ela nem arranca, a luz do HISS não desliga.

Não sei se a Sport terá outro tipo de protecção mas deixar ligar e não andar não deve estar incluída.

Aposto mais num problema eléctrico nos sítios já referidos

boa sorte com o problema.

Exacto, se for prob da chave ela nem arrancava.

não tens a 2a chave? despistavas essa hipótese rápido.

boa sorte

Tenho nao estou na terra e tou a tratar disto a distancia...
Vou ver isso amanha. Se for depois digo.
Obrigado.

se for da chave ela pega e vai logo a baixo não me parece....

Já experimentei e nao é da chave! Com a chave de reserva ta igual!
Já nao sei o que fazer! Se alguem tiver mais dicas diga algo sff.
Abraço

ALguem tem alguma ideia do que possa ser?! Já esperimentei de tudo e nada!

onde é k está a moto, em Abrantes?

sinceramente acho que é ou o interruptor da embraiagem ou do descanso já mediste os mesmos e ensaias-te como deve ser ??? a mota está num mecanico e ele na consegue dar com isso???

É pá!
Leva-a a um concessionário que descobrem num piscar de olhos o que está errado.