Pessoal a mt tempo k tenho esta duvida,qual o peso da minha mota???e ja agora quantos cv tem a mota???
A mota e cbr 600rr de 2003....

Em 2003 a Honda declarava 117 cv de potência máxima.

Segundo o Manual de Oficina da CBR 600 RR 2003/04 o peso a seco é de 169 kg.

Isso costuma vir discriminado no livrete. Mas já tens aí a resposta.

Mediante os dados da www.sportrider.com com valores reais a tua moto:

Potencia: 107.2hp as 13.500rpm
Binario: 61.5Nm as 11.000rpm e/ou 45.4 ft-lbs as 11.000rpm
Peso a seco: 188.7 kg e/ou 416Lbs
Peso a cheio: 201.8 kg e/ou 445Lbs

Volto a referir valores reais, obvio que estes valores podem variar mediante varios factores atmosfericos e o dinamo, principalmente a potencia.

Cumprimentos "V"

Dark_Jak escreveu:

Mediante os dados da www.sportrider.com com valores reais a tua moto:

Potencia: 107.2hp as 13.500rpm
Binario: 61.5Nm as 11.000rpm e/ou 45.4 ft-lbs as 11.000rpm
Peso a seco: 188.7 kg e/ou 416Lbs
Peso a cheio: 201.8 kg e/ou 445Lbs

Volto a referir valores reais, obvio que estes valores podem variar mediante varios factores atmosfericos e o dinamo, principalmente a potencia.

Cumprimentos "V"

O peso tambem pode variar! Se não limpares a mota irá pesar mais!
Tou a reinar... O Dark_Jak disse tudo!

Caro Bruno, se o meu amigo quer saber quantos cavalos a sua máquina tem realmente é melhor borrifar-se para o que vem de catálogo e levar a bicha a um banco. Fica a saber quantos cavalos tem e qual a faixa de rotações por onde andam a "pastar" .
O que vem no catálogo resulta da repetição do que consta da ficha de homologação, ficha essa que nunca é feita e confirmada por tecnicos portugueses, ou seja, que não existe nenhum departamento técnico, e respectivo equipamento laboratorial, em Portugual responsável pela "consolidação/verificação de caraterísticas"..............a ficha de homologação é, como em muitas coisas, mais uma importação!
.....Mas havia um tempo não muito distante onde o sector das duas rodas "dava algumas cartas", mas a Abrilada quiz jubilar à força o enlatado e o sector que se lixásse!

O lutu tem razão, se queres saber a potência real da tua mota, leva-a a um banco de potência!!!