Para ter mais ponta as R's são melhores de suportar sem duvida, mas quem procura ponta? Eu não sou...
Se conseguir meter a mota a fazer mais rotação aumento a cremalheira para ter mais resposta e ficar com a mesma ponta ou até um pouco menos.

quem procura ponta? n é preciso ir muito longe.. há aqui mtas 1000rr's que so sabem tar paradas ou andar a 299...

ao aumentares a cremalheira, tens razão, ficas com mais baixas e perdes um pouco de ponta.

se aguentares a mota, consegues talvez cortar 6 ai a 225 reais.

Doc_Daniel escreveu:

Para ter mais ponta as R's são melhores de suportar sem duvida, mas quem procura ponta? Eu não sou...
Se conseguir meter a mota a fazer mais rotação aumento a cremalheira para ter mais resposta e ficar com a mesma ponta ou até um pouco menos.

Ainda bem que ainda existe gente com ideias diferentes do resto do tuga!

Também não entendo o fascínio deles, Doc.

Lars escreveu:

Ainda bem que ainda existe gente com ideias diferentes do resto do tuga!

Também não entendo o fascínio deles, Doc.

apoiado....

Para alimentar a discussão sobre cavalos a 250 km/h ou slow wheelies, ouçam bem o que diz esta pro no início do vídeo!

aquelas protecções é que dão jeito, caso de po torto!!

porque e fixe dizer no cafe que andam a mais de 300, sim porque pensam que por verem 299 em quinta e meterem 6 dao 320!

Não quero chatear ninguém atenção, cada um gosta do que gosta e usa a mota como quer, o que é preciso é que corra bem!

A minha mota mesmo passando rara a vez que ando acima de 250, ponta nunca me fascinou, mas nao digo que nao gosto que de vez em quando gosto de esticalas todas ate ao que ela der, mas isso e de evz em quando! Eu gosto mesmo e de nacionais cheias de curvas ou serras!

Para o meu gosto de condução uma mota ideal era uma cb1000r ou uma z1000, sao motas cheias em baixas e medias e em altas tb nao se portam nada mal, são muito bonitas, mas eu gosto mesmo e de taparueres, o coração fala sp mais alto que a razão!

bla bla bla bla e coiso e tal .............. gas porque nada vai mudar

sim la isso tens razão.. nos somos apaixonados por motas de pista!!!

Lars arranja um video destes mas com um homem a ensinar, eu com um aviao dakeles a explicar não consigo concentrar-me. perco-me nas curvas (dela...) looool

ps: agora a serio, nice video

Gostava de saber fazer cavalos lentos mas não consigo, agora que o peu está no fim estou a dedicar-me aos burn's, assim que meter pneu atras volto aos cavalos e treino ainda mais os lentos...

ele vesse ke ate sabe fazer o tal cavalinho o ke lhe faltava na mota era o amortecedor zinho de direccao ...

eu nao axo k seja por nao ter amortecedor de direcçao

a minha nao tem e nunca me aconteceu isso

so a curvar e k sinto a direcçao muito leve por isso e k o vou por

mas aconselho vivamente a kem nao tem

abraços

Doc_Daniel escreveu:

Acho que todos os que andam a brincar sabem o risco que correm.

Atenção que o amortecedor de direcção ajuda, mas não faz milagres, eu à 3 semanas ia tendo o mesmo fim que ele teve e ia bem mais mandado, o que me safou foi a sorte dei uma joelhado no acelerador e a mão ja nem lá estava.

Não é so nos cavalos que se ve isto, se um gajo fizer uma estrada de curvas a andar bem é o maior, se for ao tapete é um otário que não sabe o que faz.

Muitos criticam os outros simplesmente porque não conseguem fazer o mesmo...

X2 Companheiro!
Esse bombarral ainda bomba?

ele mete a roda da frente no chão ja em desequilibrio não tem nada a ver com ter ou não amortecedor de direcção se tivesse, ia ao chão à mesma o problema foi do condutor não foi da mota... tenho ver se saco nr de telefone a esse gajo para ver se me vende essa camera de filmar SONY anti queda de mota

mclcovin ora e isso mesmo nem mais

Maddog escreveu:

acontece.......

mas a maquina é boa...filmou tudo

ghostrider escreveu:

eu nao axo k seja por nao ter amortecedor de direcçao

a minha nao tem e nunca me aconteceu isso

so a curvar e k sinto a direcçao muito leve por isso e k o vou por

mas aconselho vivamente a kem nao tem

abraços

já sacaste numa com amortecedor de direcção? n só consegues ter maior controlo, como ao poisar dificilmente levas safanões e te torce a direcção.

e claro em curva e quando a velocidade já é mta nota-se e nota-se bem a diferença a frente n mexe.

eu tenho e foi das melhores coisas que podia ter posto na mota

eu não estou a duvidar do amortecedor de direcção, mas ele antes de pousar a roda no chão ja ia desequilibrado, e quando posou ele ia de lado da para ver pela camerã, o amortecedor de direcçaõ não faz milagres, embora não duvide que seja bom, conheço muita gente que têm amortecedor de direcção, ja andei em motas com amortecedor de direcção e sei que faz diferença...

oh claro, eu tmb n disse que o ia safar, ne? pode ajudar mt agora milagres n faz... se te desequilibras e n consegues endireita-la é chão certo..

boas

sim tenho sacado na minha e ao poisar nunca me aconteceu isso

isso so acontece se a frente poisar desikilibrada

mas concordo plenamente k o amortecedor de direcçao ajuda e muito

mas nakele caso nao o safava de cair