Para quem ainda não leu, a fonte é www.motociclismo.pt



" Lembra-se da notícia em que Wayne Gardner revelava ter conhecimento de que a Honda estaria a planear apresentar uma nova CBR Fireblade com motor V4 no final de 2011? Pois agora é a vez desse rumor ganhar novos contornos, com a possibilidade da Honda estar mesmo a pensar em utilizar esse motor V4 mas, para fazer renascer a RVF.

De acordo com as últimas informações disponíveis, o maior fabricante de motos do mundo voltou a registar o nome RVF. Inicialmente pensou-se que esse facto apenas teria importância para equipas privadas que quisessem participar no Mundial de Superbikes ou em MotoGP (ao abrigo das novas regras que permitem motores baseados em unidades de produção), pois passariam a contar com uma moto mais acessível do que os habituais protótipos de competição. Mas a situação modificou-se um pouco nos últimos tempos…

Aparentemente a RVF 1000 V4 seria incorporada na gama de motos disponíveis nos concessionários Honda, talvez no início de 2012, colocando-se num patamar superior em relação à actual CBR 1000 RR Fireblade. E é aqui que os rumores divergem um pouco, pois existem aqueles que afirmam que a Fireblade chegará ao fim da sua vida assim que a RVF 1000 for apresentada e, existem aqueles que defendem uma comercialização das duas motos em simultâneo, podendo os clientes escolher entre uma desportiva “base” e uma outra desportiva de “luxo”.

Sendo certo que a situação ainda não passa de um conjunto de rumores, apoiados em alguns factos, a ser verdade que a Honda está mesmo a desenvolver uma nova RVF 1000 com motor V4 as primeiras imagens de um protótipo em fase de desenvolvimento já não devem demorar muito a começar a circular na internet. A última palavra será sempre da Honda que, até ao momento, mantém o silêncio em relação a todos estes rumores.

A MOTOCICLISMO está atenta à possibilidade da Honda apresentar uma CBR ou uma RVF com motor V4 de 1000 cc. Fique a saber todas as novidades em www.motociclismo.pt . Não perca! "

Abraços[center]

Txii que grande canhão que ai vem!

V 4....agora é que vão ver...... ...eu tenho um entre as pernas....sempre que saio de mota..

o matracar e o binário do menino ....ui..ui

--- Grande canhão... isto promete... mas não vou entrar em euforias, pois não passa de rumores....

gostei do tipico esquema de cores das antigas honda v4....e da ideia de ser um motor em "v",ja do possivel prototipo,nao gostei....

p mim isto é apenas mais um photoshop manhoso. Acredito q a noticia seja fundamentada, mas esse aspecto é só p efeitos de ilustração...

se aparecer no mercado vai ser um ganda canhao mxm....deixa la ver se vai ser verdade ou nao.....é desta vez k o Carbontech compra uma honda llloolll abraço

Meu caro... Hondas ja tive, uma inclusive mt parecida c a tua, apenas mt mais bonita

claro claro mas igual a de cima nop lloolll....gosto muito da tua mas sao gostos secalhar a minha é mais bonita k a k tinhas mas sao gostos .....boas curvas

Mt mais bonita, n achas?

E a anterior?

É possível que venha a ser produzido um motor v4, mas isso iria acarretar termos de pagar uma boa fatia de euros a mais em relação a uma cbr 4L, pois esta seria uma moto noutro nível.

Talvez o que possa acontecer (isto é só um palpite) é a Honda, pois tem uma estrutura grande, produzir uma moto deste género a par da cbr, como fez com a vtr.

Estou curioso para saber o que aí vem!

n leves a mal mas esta toda d origem sem nenhum alteramento para mim esta de origem falta lhe coisas mas sao gostos agora mais bonita n digas isso llloolll

então conta la q extras tem a tua...

"a minha pila é maior e mais bonita que a tua!"

começa nas jantes ,malha de aço tampas do motor e escape em carbono ,xenon,agora acho k extras n motor n tem nada a ver k aspecto....mas sao gostos tinhas a mota ao teu gosto eu ao meu...

sombrio escreveu:

"a minha pila é maior e mais bonita que a tua!"

Isso dizes tú.
Sem a conhecer digo que, o tamanho tu é que sabes, mas deve ser feia para carago.

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agora n sei sao gostos certo?

ya, porem de tudo isso q tens prai a unica coisa q eu n tinha era a malha de aço, e as tampas de motor. Porem tinha escape Yoshi RS5 em carbono, K&N, Guarda lamas da frente em carbono, tampa do banco de tras, piscas traseiros embutidos da Clear Alternatives... e assim de repente acho q era só...

Tinha fio dental?

Não te metas na conversa dos adultos pah!!

Isso parece mais conversa de putos do que adultos

tantos extras nas motas nao sei pra ke

comprem uma de corrida assim ja tem tudo

Carbontech escreveu:

ya, porem de tudo isso q tens prai a unica coisa q eu n tinha era a malha de aço, e as tampas de motor. Porem tinha escape Yoshi RS5 em carbono, K&N, Guarda lamas da frente em carbono, tampa do banco de tras, piscas traseiros embutidos da Clear Alternatives... e assim de repente acho q era só...

devia estar fixe n vi isso na foto..foram coisas k puseste mais tarde tb tenho filtros K&N power comander ....n tenho piscas atras vou meter o farolin k piscas incluido.....guarda lamas em carbono a frente ja vi nao gostei muito mas como tudo gostos sao gostos..abraço....

ps nao falem de pilas olhem os saca rolhas.....

a piada da personalização é fazer aos poucos ao nosso gosto e torna-las unicas... as opiniões dos outros só servem p encher p ego e eu quero é as meninas ao meu gosto

Boas curvas