aqui fica o projecto de um amigo meu

Eheheheh e este que passa pela gixxer a 280 a dar ganda paulada ao civic da amatuzzi?

pela minha mota passa ... alias abana-me quando passa por mim já a marcar no meu digital 275 :/

o carro da amatuzzi já foram uma vez aguarda-se nova ida pa estrada

Parece que é o mesmo

310km/h foi a velocidade feita nessa noite...

Ja tinha saudades de ler as novelas que tem no tube--- looool

ahhaahahahahahah

yah essa é rica mesmo

grandes malucos!!!!

....é muito para um cup,aquela "casquinha" de origem nao tem segurança nem acima dos 120....mas ta um bruto tá...

Este video é o mm mas feito dentro do Honda

https://www.youtube.com/watch?v=ZQjmo5xWbxE&feature=related

pra mim o Honda tem mt + peito,até pq arrancar farta-se de escrever,mas qd consegue descarregar a garra no chao vai embora com uma pressa.....

dps qd desacelera é ke passa o saxo(passado alguns segundos) e vai sózinho.

mas nao me acredito ke faça os 310,e se der o condutor é suicida,já andei em saxos mexeditos(nao como este) e nossa meu deus,a 230 nao se sabe se o carro vai a voar se vai no chao(sensaçao de insegurança medonha.(e tá bem preparado a nivel de estrutura.(bilstein B8 e molas eibach)e barras por todo o lado

Lol esse saxo já deve ter andado as cambalhotas antes do teu amigo o ter comprado, é a unica explicaçao que vejo para a 230 e ainda para mais com isso que falas o carro abanar todo!

O honda sai de peito depois de agarrar porque basta perceber que o as caixas sao completamente diferentes, se a do saxo faz velocidade a honda está mais para a aceleração maxima!

Estão os dois fenomenais, essa é que é essa!

o honda é um projecto brutalissimo é algo mesmo do outro mundo. na historia toda o que tinham combinado é que era a A1 toda por isso seria desde o inicio até ao inicio da descida. o honda cortou aos 280 n puxou mais perdeu esse pico.

mas isso já deu pano para mangas n vale a pena alongar essas conversas venha o proximo comparativo

dino acho estranho que digas uma coisa dessas mas posso-te garantir que este cup não se passa nada disso que relatas. o carro vai bem preso ao chão não abana n salta não tem comportamentos estranhos... o perigo é quando se tira o pé a essa velocidade ai sim podes dizer que o carro tem comportamentos estranhos.. mas com pata no fundo nada se passa ali

Eu nao disse ke o carro abana,disse ke se sente uma sensaçao de insegurança medonha.

Whizzz entao ser kerer tás-me a dar alguma razao,1 saxo nao é carro pra andar a essas velocidades mm ke assim a dê...
como disses-te ke o problema era qd se desacelera,a essas velocidades basta ter ke dar 1 tok na direcçao por algum motivo(obstaculo) e lá vai a loiça toda.
posso nao andar de mota talvez como vós(tenho mota de pista á pouco tempo)mas de carros nao me venham ensinar nada(sei o ke digo em relaçao ao saxo)

tenho serras e rampas feitas com vários tipos de carros,inclusive cup´s...

é 1 bom carro sim sem duvida pra serra,nao pra andar a estas velocidades.

se fosse bom pra andar a essas velocidades os Sr eng da citroen tinham mandado o carro pra a rua com motor 2.0 ou 2.0 turbo,ou acham ke eles(eng`s)constroem as coisas por a caso!??????

É o XUNNING e o STREET RACER ao mais alto nivel... e depois o ppl das bikes é k só fas CóCó ( pa n dizer merd@...)

e alguém disse que um saxo foi feito para andar a 310? E a "panca" do dono. E o honda a 280 se der um desvio com o volante vai parar aonde?
Nenhum deles foi feito para tais velocidades, nao e isso que esta em causa!

Bom dia

nenhum deles tem estrutura pra tal(depois dizem ke há bruxas)mas isso é com eles...

o ke eu me referi é ke o condutor é suicida pra andar com 1 saxo a estas velocidades.
aki eu falo com 1 bocado de indignaçao pq é por causa deste tipo de corridas ke os Sr agentes andam numa de perseguiçao aos pessoal dos bolides.

é o velho ditado:PAGA O JUSTO POR O PECADOR

E ainda se acham heroinas e metem os videos na net com as sigalas das matriculas e nomes(proprietarios)

As autoridades tambem teem net;nc se eskeçam

silver bullet nao tou aki pra me aborrecer com ng,mas parto do principio ke me dás razao!!!!!!!

Claro que tens razão isso ninguém pode tirar! eu também não defendo este tipo de corridas, mas sei dar o merito a preparação, velocidades dessas é do genero fé em deus e pé na chapa, mas é sempre interessante no meu ponto de vista ver até onde se leva um pequeno 1.6cc! Só mesmo por isso!

Que brutalidade! Aos anos que já não ando atento as estas coisas mas este saxo está qualquer coisa...

E sim se o combinado foi a ponte toda quem ganhou foi o cup! Quando combinam uma coisa destas e um corta-se é porque tem medo que aquilo não aguente...
É bom que façam os comparativos todos bem depressa porque mais cedo ou mais tarde tanto um como outro são capazes de ir à vida...

Mas sim sra muito Power!

Sim sim,sem duvida ke tem 1 andamento brutal,tanto o honda como o saxo,pra as "carroças" ke sao...

Eu tenho 1 Nissan silvia S14 2.0 turbo 204 cvs de origem

o carro agora conta com 400 cvs e 500Nm

até injecçao de metanol com controlador progressivo meti nakilo

tenho o carro todo preparado e nivel de travoes, suspensao, jantes 18 com sapatos + largos ke os de origem, e o ke eu kero dizer com isto é,ke mm assim sendo 1 carro pesado e grande(4.5 mts e com uma distancia entre eixos bem relacionada)o carro dá a cortar 5ª 278 klH e é uma velocidade ke já nao se vai á vontadinha...

brutoooooooooooo

mai nada???

quanto ta a fazer isso dos 0 aos 100? ja testaste quanto da cada uma ao corte?

Nunca medi aceleraçao dos 0 aos100

eu tenho o carro assim por o prazer de conduçao ke ele ofereçe,nao pra andar a fazer corridas,nao vou dizer ke sou santo,já fiz algumas,mas sp comparaçoes entre amigos e em estradas desertas de preferencia.

o verdadeiro prazer é mm andar em serra.

esses saxo ta mto bom.......mas nao tem hipotese nenhuma k o honda......esses piko era ate cortatem certo?o honda esta a cortar aos 280kmh o saxo aos 305 ou 310.....como se diz se nao tens poe.....agora 2 coisas o fim da A1 e no porto ou lá o k é....o avelino quando parou saiu de peito inchado....o o patriçio que conheço pessoalmente disse lhe entao agora vamos fazer para lá....a resposta do avelino ahhh nao quero mais...e pk?? poque tinha se acabado algo...eheheheh....sao carros a parte......tiago quando quiseres digo ao patriçio e andas no honda e vez o k é alma..........

ah pois é...que tem nitro ou algo parecido?

dino escreveu:

Sim sim,sem duvida ke tem 1 andamento brutal,tanto o honda como o saxo,pra as "carroças" ke sao...

Eu tenho 1 Nissan silvia S14 2.0 turbo 204 cvs de origem

o carro agora conta com 400 cvs e 500Nm

até injecçao de metanol com controlador progressivo meti nakilo

tenho o carro todo preparado e nivel de travoes, suspensao, jantes 18 com sapatos + largos ke os de origem, e o ke eu kero dizer com isto é,ke mm assim sendo 1 carro pesado e grande(4.5 mts e com uma distancia entre eixos bem relacionada)o carro dá a cortar 5ª 278 klH e é uma velocidade ke já nao se vai á vontadinha...

So por curiosidade....qual o turbo que tem o nissan? e...qual a caixa de velocidades...??

..cup a dar 310.....e, partindo de principio que é verdade (o que nao acredito, mas quem sou eu...), em segurança??

Vou buscar as pipocas....

khan escreveu:

So por curiosidade....qual o turbo que tem o nissan? e...qual a caixa de velocidades...??

..cup a dar 310.....e, partindo de principio que é verdade (o que nao acredito, mas quem sou eu...), em segurança??

Vou buscar as pipocas....

Tenho 1 GT3076 e a caixa é a original,o carro a fazer 7450rpms deu 278 no gps,tambem nao posso dizer com convicçao se o gps é mentiroso ou nao.

Agora eu nao sei é como é como é ke 1 saxo dá akela velocidade mas...........................

Mesmo ke seja com caixas dos disel e com carretos XPTO!!!!!!