The dwindling of the MotoGP grid has accelerated to a full-scale hemorrhage. Earlier in the week, it emerged that Hiroshi Aoyama's Interwetten Honda team is on the verge of pulling out for 2011, and yesterday, news leaked from Suzuki suggests that the factory Suzuki team will cut its involvement to just a single bike for next season. With two bikes gone from the already sparse MotoGP grid, only the addition of Karel Abraham and the Cardion AB team have saved MotoGP's modesty, bringing the probable line up for next year to 16.

Today, things got even worse for MotoGP, however, with news emerging from the Pramac Ducati camp that the team is to halve their rider lineup next year, down from the two-man effort of Mika Kallio and Aleix Espargaro to just a single rider, either Loris Capirossi or Aleix Espargaro. Capirossi - whose seat left vacant at Suzuki will not be filled, it seems - and his manager Carlo Pernat are insistent that they have a contract with Pramac for next season, and there is no doubt that team manager - and CEO of the Pramac concern - Paolo Campinoti is very keen to have Capirossi in the satellite Ducati squad. Aleix Espargaro, however, still has a contract with Pramac to ride for next year, though the Spanish rookie seems content to accept that he will be out of MotoGP next season, and is already talking to both Aspar and Pons in Moto2 for 2011.

A diminuição da grelha de MotoGP tem acelerado a uma hemorragia em grande escala. No início da semana, verificou-se que Interwetten Hiroshi Aoyama, da equipe Honda está prestes a arrancar em 2011, e ontem, a notícia vazou da Suzuki sugere que a fábrica da Suzuki vai reduzir sua participação para apenas uma bicicleta única para a próxima temporada. Com duas motos passaram da grelha de MotoGP já escassos, apenas a adição de Karel Abraham e do Cardion AB equipe ter salvo a modéstia de MotoGP, trazendo a linha provável para o próximo ano a 16.

Hoje, as coisas ficaram ainda piores para o MotoGP, no entanto, com notícias emergentes do campo da Ducati Pramac que a equipe está reduzir pela metade a sua programação piloto no próximo ano, a partir do esforço de dois homens de Mika Kallio e Aleix Espargaro apenas um único piloto, Loris Capirossi quer ou Aleix Espargaro. Capirossi - cujo lugar deixado vago na Suzuki não será preenchido, ao que parece - e seu empresário Carlo Pernat insistem que eles têm um contrato com a Pramac para a próxima temporada, e não há dúvida de que a gerente da equipe - e CEO da preocupação Pramac - Paolo Campinoti está muito interessada em ter Capirossi na equipe satélite da Ducati. Aleix Espargaro, no entanto, ainda tem um contrato com a Pramac para montar para o próximo ano, embora o estreante espanhol parece satisfeito em aceitar que ele estará fora de MotoGP na próxima temporada, e já está conversando com dois Aspar e Pons na Moto2 em 2011.

A crise aperta em todo o lado, e as empresas e desporto de topo não são excepção.