Ópticas redesenhadas


A Triumph aposta em renovar alguns dos seus modelos para 2011. Após termso vindo a assistir a uma lenta divulgação da grande novidade tricilíndrica de 800 cc, a Tiger, parece que a marca sediada em Hinckley volta a utilizar a mesma estratégia para mostrar a renovada Speed Triple. Será engano ou será de propósito?

As imagens estavam disponíveis no site da Triumph na secção de acessórios – embora seja de crer que sejam rapidamente retiradas – e mostram pequenas partes da nova moto, nunca a moto por completo. Do que se sabe, e de acordo com o site MotorcycleNews.com, a nova Speed Triple irá contar com o mesmo motor de três cilindros em linha, com 1050 cc, mas com as suas performances melhoradas a todos os níveis. Para além disso, o peso da moto baixou 5 kg em relação ao modelo actual.

Veja aqui as primeiras imagens da nova Triumph Speed Triple para 2011.

Fique atento a www.motociclismo.pt para saber todas as informações sobre a nova Speed Triple.








Fonte:Motociclismo

á ja algum tempo k as naked da triumph me apaixonam,mesmo com aquele visual muito sujeito a criticas,felizmente a marca concordou em alterar isso para melhor,o k a torna uma nova arma pra guerra das naked de grande cilindrada,aguardo ansioso por mais noticias desta speed 1050 e tambem da street 675cc....

bem e uma mota com tudo no sitio, no domingo passado fui a roca com pessoal com nakeds da triumph aquilo e um sonho, tem mais resposta que as hornets e meu deus aquilo a curvar, o doc que digaaaa

muito boa a mota mesmo.

Spre adorei a Triumph, principalmente a Daytona 675...

T@go escreveu:

bem e uma mota com tudo no sitio, no domingo passado fui a roca com pessoal com nakeds da triumph aquilo e um sonho, tem mais resposta que as hornets e meu deus aquilo a curvar, o doc que digaaaa

muito boa a mota mesmo.

nao duvido nada mesmo das prestaçoes destas motos,sao leves e muito faceis,de tudo o k li sobre elas..............mas tambem muitos contras,infelizmente assuntos fora da estrada e a nivel da propria marca ao fornecer material,é pena,mas o porquê deste titulo tago??

killer a triumph foi muito tempo mal representada em portugal era dificil adquirir peças e a demora das mesmas Actualmente a triumph é representada em Portugal pelos Espanhois Motorcycles World e são muito dinâmicos tem disponibilidade em peças e são rápidos na entrega (fora stock)

Triumph Lisboa
Motorcycles World Comércio e Manutenção de Viaturas Lda
Rua Agostinho Lourenço 2 (ao Areeiro)
1000-011 Lisboa
Telefone:
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Fax:
+ 351 21 845 53 01

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bem,assim sendo foi numa época má pra marca em portugal, k parece ter se resolvido,infelizmente os portuguese enquanto tiveram mao na marca, "ninguem" conhecia a triumph,agora é só ver os espanhaois lucrar com as suas belas motas,tambem por culpa dos portugueses....

Um colega de trabalho tem uma Tiger 1050, ele só tem bem a dizer. Diz maravilhas daquilo, de tal modo que me "envenenou" para ir fazer um test drive na daytona.

se tivesse k mudar para uma mota economica,confortavel ,pratica ,divertida e ate nao muito cara,era para uma street,mas ja ouvi alguns comentarios do tipo "...compra mas é japonesa...",e os motivos sao os k todos ja sabem.

eu pessoalmente já tive uma Triumph Sprint St, adorava a mota mas andava sempre com o coração nas mãos isto devido ao preço das peças... imaginem quanto custa uma valvulazinha do descanso lateral ( sim aquela que faz aparecer o Neutro na painel) vou dizer 120 Herois imagino o resto lololol

sao giras mas, como ja foi dito os preços dps... hummm coço o nariz

A bonneville e a speed striple antiga são das minhas favoritas. Lindas mesmo!!

Eu fiz na semana passada um test-drive à speed triple 1050 e fiquei maluco!!!muito binario e uma sonoridade maravilhosa e uma estética de arrasar.

Estranho... nas fotos aparece 3 ponteiras??? 2 abaixo do banco... e uma lateral???

Humm...

Fisioterapeuta escreveu:

Estranho... nas fotos aparece 3 ponteiras??? 2 abaixo do banco... e uma lateral???

Humm...

Boas Fiso, são as opções que tens, ou ficas com uma ponteira por baixo ou as duas debaixo do banco, de qualquer das maneiras para as arrow ficam ao mesmo preço +-1200€ quer seja uma ou outra opção...