Alguém me sabe dizer quem é o distribuidor português da Hyperpro?

Ou alguma loja que venda.

Lars no site deles tens este destribuidor..

Portugal JMP EQUIPAMENTOS
Avenida 234,NO. 38
Fiais da Tella, 3430-168 Carregal do Sal
Tel: 00351-232961841
Fax:
info@jmpequipamentos.com
www.jmpequipamentos.com

Lars escreveu:

Alguém me sabe dizer quem é o distribuidor português da Hyperpro?

Ou alguma loja que venda.

Se for peça pequena tipo porca ou afins fazes bem agora se for algo tipo amortecedor direcção com o kit , molas de suspenção ficas melhor servido no Estrangeiro que estes gajos tem um preço que ate assusta.(experiência própria)

queres o que lars? comprar o amortecedor com o kit pra tua mota?
eu mandei vir de inglaterra, foram espectaculares, se quiseres ponho aqui o link do site....

Eu comprei o meu amortecedor de direcção ao JMP.

Estou contente com o amortecedor e consegui um preço porreiro.

Lars vê o preço que te fazem e depois diz-me pode ser que te arranje mais barato.

Cumps

É mesmo o amortecedor de direcção que quero.
Depois de um susto valente que apanhei, não pensei em mais nada.

Até à altura o meu electrónico podia não ser grande coisa, mas safava-me.
Mas desta vez por muito pouco não me desfiz todo. Eu e a mota.


Então cá vai malta:
O melhor preço que arranjei foi este:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300469175614&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Quero o modelo CSC (constante).

Eu também tenho o CSC é melhor.

Olha esta página no ebay está barato mas o vendedor só envia para a França. É onde diz Post to.

Por vezes eles enviam também pra outros locais tipo portugal, só que chulam nos portes de envio.

Se fosse a ti primeiro tentava falar com o vendedor do ebay para ver se envia para portugal e quanto cobra.

porque dizem que o CSC é melhor??

A diferença do CSC (Constant Safety Control) para o RSC (Reactive Safety Control),

é que o CSC tal como diz o nome está sempre a actuar, ou seja conforme tu afinas o amortecedor ele vai estar sempre assim, quer a mota esteja parada quer vás a 299.

Supostamente o RSC só actua quando a frente transmite vibrações ao amortecedor. ou seja não notas o amortecedor a não ser que a moto vibre.

Pessoalmente porque é que prefiro o CSC. É simples, ao curvar a moto pode não estar a vibrar, mas a gente acaba sempre por fazer alguma força no guiador e se a força do amortecedor não for constante quando ele actuar já pode ser tarde.

O facto de ser constante ajuda a que mesmo que faças força no guiador erradamente,o amortecedor está lá sempre a actuar e não só quando vibra.

Não sei se fui bem claro, mas se tiveres mais dúvidas diz.

Cumps

lars a tua mota ja nao traz um progressivo, na volta nao.......

Abraço.

Muito dificil de encontrares mais barato agora depende apenas do preço dos portes ou a nao ser que alguem tenha um belo desconto por cá

T@go escreveu:

lars a tua mota ja nao traz um progressivo, na volta nao.......

Abraço.

Trazer tráz mas não vale puto..

R12001 escreveu:

A diferença do CSC (Constant Safety Control) para o RSC (Reactive Safety Control),

é que o CSC tal como diz o nome está sempre a actuar, ou seja conforme tu afinas o amortecedor ele vai estar sempre assim, quer a mota esteja parada quer vás a 299.

Supostamente o RSC só actua quando a frente transmite vibrações ao amortecedor. ou seja não notas o amortecedor a não ser que a moto vibre.

Pessoalmente porque é que prefiro o CSC. É simples, ao curvar a moto pode não estar a vibrar, mas a gente acaba sempre por fazer alguma força no guiador e se a força do amortecedor não for constante quando ele actuar já pode ser tarde.

O facto de ser constante ajuda a que mesmo que faças força no guiador erradamente,o amortecedor está lá sempre a actuar e não só quando vibra.

Não sei se fui bem claro, mas se tiveres mais dúvidas diz.

Cumps

ok, eu comprei o RSC, acho que faz o mesmo trabalho, com a diferença de em cidade para andar no meio do transito, por exemplo, não tenho a direção pesada, no entanto quando vou para auto-estrada altero a regulação para mais rigidez porque me sinto mais confortavel. O RSC como o nome indica protege-te mais activamente numa situação de 'tank-slapping' não deixa que reações abruptas sejam transmitidas fazendo-te perder o controlo da mota, pralem de que podes sempre regular o amortecimento constante. Acho que é uma questão de gosto, ou melhor de sensibilidade....de qualquer forma interessa é que funcione.

NunoTeixeira escreveu:

Trazer tráz mas não vale puto..

A sério? Não vale nada? Tanta propaganda ao raio do sistema progressivo e afinal não vale patavina

Pera lá eu tou a falar do meu amortecedor de direção, que supostamente é o mesmo que o do Lars.
Se à novos não sei de nada o meu que é equipado nas motas de 2007 não vale puto!

E melhor que não ter nada, mas não se assemelha a um externo, já por isso na competição ainda se usam os tradicionais!

Eu falo do HESD

Pois desse não falo porque não conheço..

Sim, é esse Teixeira.
É esse o nosso. O HESD.

Quanto ao vendedor do ebay, estou farto de falar com eles.
Os portes para França são 10€ e para Portugal 15€. Super barato em comparação! Não é normal.

Se calhar vou ter que esperar mais um bocadinho porque não gosto do suporte em dourado. Vou mandar vir em preto e tenho que esperar mais um bocado.

Citação :

ok, eu comprei o RSC, acho que faz o mesmo trabalho, com a diferença de em cidade para andar no meio do transito, por exemplo, não tenho a direção pesada, no entanto quando vou para auto-estrada altero a regulação para mais rigidez porque me sinto mais confortavel. O RSC como o nome indica protege-te mais activamente numa situação de 'tank-slapping' não deixa que reações abruptas sejam transmitidas fazendo-te perder o controlo da mota, pralem de que podes sempre regular o amortecimento constante. Acho que é uma questão de gosto, ou melhor de sensibilidade....de qualquer forma interessa é que funcione.

Tenho a mesma opinião.

Lars, como em muito do comércio de motos e acessórios cá em Portugal, o importador da Hyperpro também não funciona muito bem. Esperei muito tempo. Quando veio, veio trocado por um CSC verde. Foi para trás e veio um RSC vermelho. Ainda assim o que tinha encomendado era um RSC preto. Enfim..., acabei por ficar com ele.

E os preços, acredito que é possível mais barato e mais rápido pela net.

Foi o que decorreu na compra do meu.

E o apoio em amarelo, concordo, não é a cor que fica melhor.
Mas penso que não existe noutra cor?

epa eu quando andava com uma de 2009 era um show a partir dos 200 a direcao ficava muito mais rijaaa

Quanto ao importador, acredito que funcione mal, com a maioria do comércio de motas em Portugal.
Deixei-lhes um mail há quase uma semana e até agora nada de resposta.

Vou comprar àquele francês do ebay.
Vou é ter mesmo que esperar duas semanas pelo apoio em preto.

hmf, eu também pensava que só havia apoios em dourado (que mais parece amarelo, daí eu não gostar), mas depois descobri num site americano que afinal também existe em preto e cinza.


Quanto à escolha entre CSC ou ASC, fiquei tão escaldado com os progressivos, que sinceramente nem quero mais ouvir falar em tal coisa.

Acredito que este não tenha comparação possível, e não sabia que também tinha regulação de força constante, mas de qualquer forma, prefiro um constante que já experimentei noutras motas e gostei bastante.

Tem o grande contra de manobrar a mota, mas ao fim de algum tempo a pessoa habitua-se.



T@go, para quem nunca andou numa mota com amortecedor de direcção, acredito que a sensação de andar numa deve ser espectacular.

No entanto, para quem já conhece bem as motas com estes amortecedores e que já trocou ou experimentou um amortecedor "aftermarket", sabe bem que os electrónicos que as motas trazem de origem não são de confiança total.

Se eu não tivesse apanhado um susto de morte com o meu, também achava que me safava sempre com ele.

Lars quanto a este importador tive os mesmos problemas, tive mesmo de telefonar e mesmo assim parecia que estava a fazer favores. O homem está mais interesado em vender maquinas agricolas do que material de moto