pessoal, apos uma discussão envolvendo alguns membros decidi enviar um mail á Honda Portugal para nos poder explicar aquilo q se estava a discutir. Perguntei o pq da descontinuação do modelo da 600F, eis a resposta:

Exmo. Senhor,

Acusamos a recepção do seu contacto que desde já agradecemos e que mereceu
a nossa melhor atenção.

Em 2003 a Honda apresentou a CBR600RR, sendo que nos anos seguintes as
preferências do mercado evoluíram numa tendência mais desportiva.
A partir daí a CBR600 F foi perdendo protagonismo culminando na
descontinuação do modelo nos anos seguintes.
O mercado está em constante mutação e as tendências mudam em poucos anos.
Vamos acreditar que a descontinuação tenha sido apenas temporária e que um
dia destes seja possível uma renovação do modelo.

Com os melhores cumprimentos / Best regards

Apoio a Clientes / Customer Relations
Direcção de Clientes / Customer Department



Edgar espero q o texto n esteja demasiado complexo para ti eehheeheheheheheh

aaahah esclarecido.. grande pedro

obrigado pah.. és o maior...

ainda há esperança... qql das formas pelo andar da carruagem, se n houver nenhum problema, nessa altura já terei uma 1000 e R!!

isto era o q se estava a kerer dizer... a procura diminuiu

Uma resposta politicamente correcta

O facto de ter sido descontinuada não quer que não tenha sido, e ainda seja uma grande mota.

Thx Passadão

Lá está o que eu dizia, a Honda não vai investir num mercado sem procura.

Marf concordo que ja foi uma grande mota, mas hoje em dia já não é bem assim...

Tudo tem o seu tempo de gloria... n deixa de ser uma boa mota, mas ja n e o q era qdo saiu.

Se for a ver à epoca em que sairam tudo bem.
Lembram-se da GSXR1100, GSXF1100, FZR1000, ZZR1100, CBR1000F todas foram grandes motas na sua epoca, será que hoje em dia ainda as consideram como tal?

Comparem com as sucessoras

GSXR1100 - GSXR1000 K9

GXSF1100 - não tem sucessora actual.

FZR1000 - R1 09

ZZR1100 - Ninja 1000 09

CBR1000F - CBR 1000RR 09

Grandes só mesmo em tamanho...

Concordo Doc... Sem dúvida...

Mas há uma coisa que se estão a esquecer... dessas todas, recordo-me apenas de ver as CBR's F's.. com Km e Km de escafia a sério.. rateradas e continuam vivas...

Principalmente os motores das de 98 ... aquilo tem motor que nunca mais acaba! Talvez por isso vejo os estafetas com elas....

Enfim, claro que prefiro uma GSX R K9 ou L0 a uma moto de 99 ou 2000 ou qualquer outra inferior a 2009... é a evolução da coisa!

Doc_Daniel escreveu:

GXSF1100 - não tem sucessora actual.

Há uma ligeira sucessora.
A GSX 1250 F:




Quanto às motas actuais, só tenho pena que estejam a seguir a mesma política que os carros.
ABS, controlo de tracção, válvulas de escape, catalizadores, braços oscilantes compridos, relações de transmissão longas, escapes atulhados de lã, etc!

Tudo para nos tirarem o prazer de cavalos, éguas, slides e disparos incríveis a sair de curva!


Como eu costumo dizer...
Se comprasse agora uma 1000cc seria a S1000RR.
Mas quando a trouxesse para casa ia passar uma tarde inteira com o livro de mecânico para desligar muita paneleirice na mota!

Desconhecia este modelo, deve ser por ter muito plastico.

Mas nós estamos ca para contrariar a teoria deles...

ao q parece essa a s1000RR tem 67 paneleirices, como lhe xamas lolol

Daí precisar de uma tarde, para não dizer dias, a retirar toda essa trampa fora!
Prepará-la como se fosse para pista.


Hoje em dia as motas são feitas para um recém encartado poder pegar numa 1000cc sem dificuldades.

As marcas sabiam que era o sonho de muitos mas que não queriam fazer a tal "escadinha"... 50, 125, 250, 500, 600, 750, 1000.

Então tornam as motas suaves e P@NELEIRAS!

Doc_Daniel escreveu:

Se for a ver à epoca em que sairam tudo bem.
Lembram-se da GSXR1100, GSXF1100, FZR1000, ZZR1100, CBR1000F todas foram grandes motas na sua epoca, será que hoje em dia ainda as consideram como tal?

Comparem com as sucessoras

GSXR1100 - GSXR1000 K9

GXSF1100 - não tem sucessora actual.

FZR1000 - R1 09

ZZR1100 - Ninja 1000 09

CBR1000F - CBR 1000RR 09

Grandes só mesmo em tamanho...

Tás enganado, CBR1000F - CBR1100XX, e sem dúvida foram e continuam a ser motos sem igual... e essa parte de "grandes só mesmo no tamanho"... só fala assim kem n conhece...

Zé queres comparar a tua com uma das novas?

Por acaso até tenho conhecimento de de causa e acredita que foram muito boas no seu tempo, mas ja estão ultrapassadas.

Para mim a Hornet tambem é a melhor mota do mundo pois eu tenho uma, mas às vezes tenho uns rasgos de lucidez e admito que existem algumas tão boas como ela...

Doc_Daniel escreveu:

Zé queres comparar a tua com uma das novas?

Por acaso até tenho conhecimento de de causa e acredita que foram muito boas no seu tempo, mas ja estão ultrapassadas.

Para mim a Hornet tambem é a melhor mota do mundo pois eu tenho uma, mas às vezes tenho uns rasgos de lucidez e admito que existem algumas tão boas como ela...

Não há hipotese, o homem levou uma lavagem cerebral quando comprou a Hornet

Cala-te Francisco...
Lembras-te de uma conversa em Santos? Alguem que tem uma CBR 900 até me deu razão quando falamos nisto... E não digo mais nada porque ninguem tem que saber que tu estas quase a ser um vira casacas...

Passadão escreveu:

O mercado está em constante mutação e as tendências mudam em poucos anos.

A tendência de, algum, pessoal não pegar na moto quando está a chover já vai, talvez à + de 30anos, ou até talvez desde sempre, e eles nunca inventaram uma moto para esta tendência!!

Por isso, não me acredito que estejam preocupados com as tendências do mercado, mas....

A BMW tem um mota com tejadilho, mas não vendeu muito.

Mas tal como tu dizes é a tendencia de alguns...

Achas mesmo que eles não se preocupam com as tendencias de mercado? Tu ias investir numa coisa que sabes que à partida vai dar prejuizo?

Se eles não se preocupam porque é que estam sempre a inovar?
Podiamos andar todos nas Norton's, AJS's, BSA's, Jawa's e acredita que se não houvesse melhor elas ainda hoje se vendiam, mas sabem porque é que essas marcas faliram? Mesmo por não querem acompanhar as tendencias do mercado.

Estão sempre a inovar porque têm de fazer alguma coisa!! Não é só mudar as cores às motos!
E como é que eles sabem que não vai dar lucro? Eles não sabem se lançarem o modelo X o que vai dar!! Pode correr bem, como pode correr mal...

Para essas coisas é que eles pagam estudos de mercados e coisas do genero, não faço a minima dos custos de lançar um modelo novo mas aposto que não deve ser barato torna-se um risco muito grande.

Então falharam nesses estudos, ou calcularam mal as tendências, por ex., com a PCX... Os clientes têm que estar mais de um mês à espera para a ter!

E nessa BMW também...
E por acaso até hoje só vi uma, e era um colega meu, que por acaso trabalha na BMW, na rua de camões... Ou seja, não era dele a moto... Era só para fazer publicidade!!

Com esse exemplo so consigo concluir que me estás a dar razão...
Na PCX eles investiram porque sabiam que à partida era uma aposta ganha.

É normal que uma mota com grande procura os clietes tenham que esperar para receber, o mesmo aconteceu com a Triumph Street Triple, quam as queria tinham que esperar e bem.

A menos que queiras que a Honda pare todos os outros modelos para produzir apenas a PCX...

Queria que eles não tivessem errado nos cálculos, pois os clientes não têm culpa.....

Com o exemplo que dei, apostou bem, mas como disse em cima enganou-se nos cálculos!

Eu não qero mudar a tua maneira de pensar nem estou a responder-te para isso.

Mas quando eu falei de estudo de mercado era para eles saberem se vale a pena investir ou não, não é para saber se vendem 10000 ou 20000 motas, apenas se vale a pena ou não investir nesse segmento de mercado.

Se bem te lembras a conversa começou (até ja vem de outro topico) por um modelo que foi descontinuado e eu disse que que a Honda tal como as outras marcas não querem correr o risco de investir sem terem lucros minimamente garantidos, tu começas por discurdar comigo, até ai tudo bem, depois vens com um exemplo no qual eles estudaram e bem o mercado, tanto é que os resultados estão à vista, nem conseguem entregar as motas a tempo... Se fosse um exemplo de um modelo que eles tivessem lançado novo e que não vingou ai eu era o primeiro a dar-te razão...

Doc_Daniel escreveu:

Se for a ver à epoca em que sairam tudo bem.
Lembram-se da GSXR1100, GSXF1100, FZR1000, ZZR1100, CBR1000F todas foram grandes motas na sua epoca, será que hoje em dia ainda as consideram como tal?

Comparem com as sucessoras

GSXR1100 - GSXR1000 K9

GXSF1100 - não tem sucessora actual.

FZR1000 - R1 09

ZZR1100 - Ninja 1000 09

CBR1000F - CBR 1000RR 09

Grandes só mesmo em tamanho...

sucessoras erradas respetivamente: gsx-r 1000 k10, gsx 1250 ,r1 10 zzr 1400 ,cbr 1000 rr 10....