boas pessoal,

compensará o filtro de oleo k&N alguma coisa em relação ao de origem?

alguém sabe quais as diferenças?

já agora pergunto isto pq tenho filtro de ar k&N na mota e este tmb dá para lavar?

abraço e venham dai as opiniões dos entendidos na matéria

Bom Edgar não sou muito entendido mas vou aqui dar a minha opinião que coincide com alguns entendidos como lhes chamas

Apesar de existirem muitos defensores da utilização de filtros ditos de
alto rendimento, acho importante saber que :

Quanto maior o débito de ar:

- Mais impurezas passam para o motor"Pelo que esses filtros devem andar sempre mas sempre bem oleados de maneira a filtrar bem"

- Mais rendimento obtemos (responde melhor / consome menos)

Quanto menor o débito de ar:

- Menos impurezas passam para o motor.

- Menor rendimento obtido (responde pior / consome mais)

Como não acredito na existência de filtros capazes de conseguirem simultaneamente, aumentar o débito do ar de forma significativa (capazes de fazer diferença), mantendo a mesma eficiência de filtragem.


Há quem afirme que quanto mais sujo estiver o filtro melhor, pq retem qq tipo de poeiras e impurezas sendo a contrapartida maior consumo e menor resposta mas que pelo menos a mecânica nada sofre com isso e ate prolonga a sua vida.



Uma coisa é certa Edgar eu tenho muita gente o tem e a carteira agradece pq ao fim de duas revisões está pago e depois disso é sempre a somar

to, isso é em relação ao de oleo?

a minha pergunta é se compensa por um filtro de OLEO da k&n?

se da para lavar como fazemos no de ar?

se vale a pena, já que tenho k&n no ar tmb.

parece-me pela explicação que falas do de ar, esse tmb já eu tenho e sei perfeitamente o efeito que faz a todos os niveis, prefiro-o ter limpinho para responder melhor e beber menos.

abraço

nem reparei bem quanto a esse não vejo qq melhoria que possas ter

sim... n tou a ver um filtro de oleo lavavel!!! lolol

so perguntei porque aquilo são alguns 40/50 euros..

gostava que me dissessem se ganho alguma coisa ou n.. venham mais opniões!

Não ganhas porra mas tu queres fazer deste tópico a amena cavaqueira

telgui escreveu:

Não ganhas porra mas tu queres fazer deste tópico a amena cavaqueira

ai mas quem é que abriu o topico? quero saber o porque de haver um filtro k&n para oleo e qual a diferença para o de origem.

se no de ar da mais respiração ao motor e menor consumo, o de oleo tem de fazer alguma coisa para custar mais uns euros, n sei digo eu.

http://www.knfilters.com/faq.htm

Ve la responde as tuas questões....

a nivel de filtro de oleo, n encontrei grande coisa.. fiquei na mesma..

tens razão... enganei-me no link q eu tinha os dois abertos...
toma

http://www.knfilters.com/oilfilter.htm

thanks...

segundo entendi são mt superiores aos de origem: dá para tirar e meter sem chave de filtros, mais resistentes em caso de despiste ou acidente para n verter oleo, e melhor a nivel de filtragem de oleo e aguenta melhor temperaturas mais altas, o que normalmente acontece mais em pista.

certo?

qual o valor do de origem, já agora? assim da para ver se vale a pena ou n..

Bom Edgar tu acreditas te em tudo o que lá escrevem queres ver que um oleo que mudam geralmente de 6 em 6 mil que custa o que custa tiras algum partido do Filtro???
Mas desde quando o oleo aguenta temperaturas mais elevadas??? para isso é que se paga o que se paga por cada litro de oleo para trazerem ABS, AI, AC, AR/CX, BRA, FN, EST, EP, EE, DA, CB, FC, FE, INSP, JE, JLL, PDC, PM, VRA, VE, RE,AB e mais qq coisa que faz com que não nos precisamos preocupar.

Sinceramente a unica coisa boa que tem como tu o dizes que eu nao sei é o facto de ser substituido facilmente quanto ao verter oleo por ali em caso de acidente so espero que nao aconteça a nenhum de nós pq muito dificilmente cá ficaremos para contar quantas gotas derramou

a carteira agradece te que fica mais leve.

segundo o site tem uma porca soldada no filtro e normalmente é chave 17.. mas isso é o menos pq as chaves de filtros tmb n são caras.

fiquei esclarecido, isto então é já mais nome que outra coisa.

ps: a minha quando tive o acidente começou a verter oleo para o chão e estou ca..

tás a conseguir 15 respostas em meia duzia de horas chegaras facilmente as 15 paginas .

Verter oleo verteu mas de certeza que foi por todos os lados e nao so por ali

só queria opniões.. tive de 2 pessoas, já li no site.. se alguem quiser acrescentar algo que acrescente, senão confor-me que n vale o investimento.