Bom dia pessoal,

Estou a criar este tópico porque ontem foi dia de pegar na minha menina e ir dar um valente passeio pela manhã.
Reparei que o parafuso da embraiagem estava solto, então andava sem a contra-porca. Arranjei uma, meti e apertei bem. Problema resolvido, pensei eu.
Fui andar, a mota parecia-me impecável, até que passado 10 kms + -, quando meto a mão á alavanca da embraiagem, sinto a mota a afunilar e a travar com o travão da frente. Achei estranho e encostei logo a mota para verificar se algo se passava (cabo esticado, ...). Parecia-me tudo ok, então segui a minha viagem.
Passados 10 Kms novamente, faz-me exactamente a mesma coisa, meto a mão á embraiagem começa logo a afunilar a frente e sinto a mota a ser travada, desta vez dou-lhe um pouco de acelerador para compensar a travagem, meto mais uma mudança (3ª velocidade), desacelero e sinto a mota a travar, até que derrepente sinto um estalo vindo da correia e como se estivesse a acelerar a mota, como ela acelerou a minha reacção foi meter a mão á manete do travão da frente, não é o meu espanto que estava completamente solto, ou seja, estava sem travão da frente.
Como ia devagar 30/40 kms, reduzi com a caixa e compensando com o de trás e lá encostei de imediato.
Olhei, parecia-me estar tudo ok e saudável, não havia óleo babado, nada.
Desliguei a mota, e quando voltei a ligar já tinha travão novamente. Fiquei confuso e continuo sinceramente.
Fui para casa, e entretanto não me voltou mais a fazer isto.
Há tarde, fui só dar um giro, quando o meu espanto passados alguns kms, começa novamente a travar e a ficar com um ruído estranho, quando meti a mão á embraiagem e depois fica sempre como se estivesse a travar (desta vez não fiquei sem travão da frente).
Alguém me pode dar algumas luzes, para tentar perceber o que se passa ou de alguém que já tivesse passado pelo mesmo ?

Obrigado e queria mesmo perceber este problema, porque andar assim com ela não me sinto nada seguro.

Boas amigo.
Andar a ficar sem travoes, deves imobilizar a moto e repara-la.
Agora ha uma coisa que na entendo, dizes que ficas sem embraiagem e travoes ao mesmo tempo?
Isto e quase impossivel, sao sistemas totalmente independentes um do outro.
Se quiseres passar por aqui para ver o que se passa diz.

pois de facto deves imobilizar a moto e ver o que se passa!
muito provavelmente precisarás de substituir o oleo dos travões e fazer uma revisão e limpeza a todo o sistema!

como diz o marcoelho, a embraiagem nada tem a ver com os travões!

dá um salto a Aparaguas que o marco faz te um checkup!

abraço e cuidado que com os travões nao se brinca!

Sim a moto ficou logo imobilizada e foi para a oficina do meu tio.
Ele como tem muitos anos de mota em cima, e começou com oficina de motas ele também achou estranho ao que lhe disse, e disse-me logo que eram sistemas totalmente independentes.
O que acontece mesmo, é quando vou mudar de mudança a mota começa-me a travar.
Ele Segunda-Feira diz que vai ver a mota.
A única alteração que lhe fiz, foi baixar a suspensão dianteira e traseira, mas também julgo que não tenha nada haver.
São sistemas independentes.

nestes casos é parar logo de imidiato, chamar o reboque. Podia ter sido bem pior...

Já pus a hipótese de estar a fazer algo errado, sei lá. Como sou ainda maçarico, tenho carta ainda a cheirar a leite.
Alguém que já tivesse acontecido algo idêntico ?

O meu tio já esteve a ver a moto e foi experimenta-la e não notou nada de anormal. Diz que está muito certinha e afinadinha.
Será que é por eu ser maçarico, sendo uma mota com motor "rotativo" andar por vezes com mudanças altas em rotações baixas ?

Uauu, compraste uma moto com motor rotativo?
Já agora qual?
Nem sabia que havia motos com motor rotativo.
E actualmente só conheço o RX7 que nem sei se ainda se fabrica.

WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENKEL!!!!

Sorry o off-topic

ahaahh o jam pah.....

off:

O Mazda RX7 foi um modelo esportivo produzido pela empresa japonesa Mazda entre 1978 e 2002; possui tração traseira, duas portas, motor de 260 cavalos de potência com rotação máxima de 9000 rpm.

É um dos poucos carros a empregar o motor wankel, ou motor rotativo,
que dispensa os tradicionais pistões, árvores de cames, cambota, etc.
Este tipo de motor tem muito menos componentes,mas possui uma potência
específica superior. No entanto, tem a desvantagem do elevado desgaste,
elevado consumo e pouco binário em baixas rotações.

Jam acho que esses comentários eram um pouco desnecessários, mas ok, ficas na tua que eu fico na minha.
Julgo que percebeste com o que quis dizer como motor "rotativo", que por alguma razão pus entre-aspas. Julgo que um motor de uma CBR 600 F Sport é mais rotativo do que uma CB500, ou estarei enganado ?
Ah e outra coisa, comecei nestas andanças á pouco tempo, é normal que não tenha os mesmos conhecimentos que tu, e ainda para mais tu como sendo moderador do fórum, não deverias ter este tipo de comportamentos. Não sei digo eu. Pelo menos eu não o tenho, e também sou moderador de outro fórum.
Desculpa mas é a minha opinião.

Amigos á mesma e abraço

Veron o jam está sempre a brincar com o pessoal!

silver_bullet escreveu:

Veron o jam está sempre a brincar com o pessoal!

No dia k ele n tiver na brincadeira só pode tar doente...

oh veron.. o jam, tal como eu.. por norma estamos smp na brincadeira e no gozo.. isto é como uma 2ª família para nós, aqui trocamos ideias e divertimos-nos com os demais!

n stresses que a vida são dois dias!!!

No entanto é normal para quem não conhece estas andanças ainda, ficar um pouco aborrecido, mas vais ver que ele é sempre assim!

Assim sendo, sorry JAM, mas acredita que não caiu muito bem, a minha 1ª abordagem ao tópico
E não te conhecendo pior.

a proxima pagas tu para te redimires...

silver_bullet escreveu:

No entanto é normal para quem não conhece estas andanças ainda, ficar um pouco aborrecido, mas vais ver que ele é sempre assim!

Edgar mas é mesmo isto que o Silver_bullet disse, pessoas que ainda sejam "caloiras" no fórum fica sempre com 1 pé atrás.
Mas ok, assim sendo, já pedi desculpa ao JAM e espero que ele não fique aborrecido comigo.
Também sou do lema, que vir para aqui é para se divertir e passar bons momentos com o pessoal.

Abraçada a todos

Sim primeira abordagem podes pensar isso e ninguém te o tira, mas se leres tópicos do jam é do melhor sempre a reinar

não leves a mal, "errar" agora só faz com que adquiras conhecimentos

participa no fórum sempre e não deixes de dizer o que for só pelo que os outros vão pensar ou dizer.

A casa esta aberta a todos e todos são bem vindos.

Certamente que o jam virá ai responder hihihihi

Veron escreveu:

Assim sendo, sorry JAM, mas acredita que não caiu muito bem, a minha 1ª abordagem ao tópico
E não te conhecendo pior.

Oh pah, não me conheces pior? Óptimo. Conheces-me melhor.

Então que cocó é este, cheio de advogados de defesa por aqui? Assim assustam o Bugatti.

Bugatti, nunca peças desculpa por estas coisas, não é necessário. Vais te habituar aos comentários e aos off tópic aqui da malta. (Como diz o Zé, quando perder uma ou é por doença ou demasiado fumo, hehehe)

Já agora?
A qual dos advogados pago?

a mim!!

Prountus.
manda lá a conta.

chega uma grade para a mesa 5, sff!!

Não pagas porque sou informático
Leis não é comigo.