A equipa privada Pata B&G anunciou que irá deixar de competir com a Ducati 1098R como tem feito até ao momento, passando a competir com uma Aprilia RSV4 Factory. Esta decisão tem efeito imediato e será válida também para a temporada de 2011.

A equipa Borciani e Guandalini há muito tempo que era parceira da Ducati no Mundial de SBK mas, a única moto com que a equipa participa na actual temporada, uma Ducati 1098R nas mãos de Jakub Smrz, tem sofrido uma série de problemas técnicos que têm impedido o piloto e a equipa de apresentarem melhores resultados.

De facto, e apesar de Smrz demonstrar rasgos de rapidez especialmente durante as sessões de qualificação, problemas mecânicos têm impedido o piloto de atingir resultados nas últimas quatro corridas, de forma consecutiva.
Com a corrida caseira para Smrz no horizonte – ronda de Brno – a B&G tomou uma decisão pouco habitual de trocar de fornecedor de motos a meio da temporada, citando a falta de colaboração por parte da Ducati

“A mudança é um passo importante para nós e para a Aprilia. Estamos no início e temos muito tempo para nos prepararmos para a próxima temporada. Queixámo-nos por diversas vezes à Ducati mas não houve alterações à situação, por isso resolvemos o problema”.

A equipa B&G já tinha a intenção de participar na temporada de 2010 de SBK com a Aprilia, mas na altura as negociações entre todas as partes não chegaram a bom termo. Ainda há pouco tempo as intenções da equipa em trocar de moto ficaram bem evidentes, ao realizarem testes com a BMW S1000 RR de fábrica.