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Autor | Mensagem |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: pistao partiu junho 15th 2010, 00:25 | |
| boas pessoal tenho uma cbr 600rr 2004 k comprei nova e sempre tratei bem , o ano passado deu me umas valentes dores de cabeca kando ia com o acelarador enrolado a duzentos e mais nao digo ( nao va minha mae frequentar o forum ) a moto perde velocidade , e perde potencia de forma bruta deixo o punho e volto a acelerar a moto vai perdendo velocidade e eu encosto , o colega k me seguia diz k a moto deita va muito fumo branco ... resultado pistao partido valor do material para reparacao na ordem dos 3000 euros pois o cilindro ficou riscado pelo cerca de 1cm2 k partiu no centro do pistao . Ja tenho o problema resolvido colokei um motor usado de um infeliz k bateu numa cbr amarela , estou a descrever esta situacao para k me possam dar dicas da razao para tal ter sucedido abracos e boas curvas |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 00:29 | |
| o importante é que te safas-te e realmente mais vale por um motor novo do que tar a arranjar um nesse estado, nem compensa o trabalho, n falando no que custa a mais!!!
cbr 600rr amarela? de que ano? de onde veio esse motor? |
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M.Afonso CBR 600RR
Pendura : Tem k merecer esse privilegio
Número de Mensagens : 4235 Idade : 45 Localização : MALPARTIDA-ALMEIDA-GUARDA Mota/Modelo : CBR 1000 RR 06 Data de inscrição : 29/12/2008
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 00:40 | |
| eu perguntei mesmo por isso, escrevi mas apaguei..
Última edição por Edgar_Oliveira em junho 15th 2010, 00:54, editado 1 vez(es) |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 00:49 | |
| confio no mecanico nao sei de onde nem o ano nem tal me passou pela cabeca sei k a moto so estava batida do lado eskerdo |
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 00:55 | |
| hm.. se for so do lado esquerdo, n era!!! |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 00:59 | |
| terá sido falta de oleo?? aquecimento?? ter descomandado?? penso que pode ter sido muita coisa...boa sorte com este agora.. |
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Piteira CBR 500R
Número de Mensagens : 764 Idade : 36 Localização : Carregado Mota/Modelo : RR Data de inscrição : 10/05/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 08:47 | |
| Estas coisas fazem-me uma confusão ! Como é que é isto foi acontecer !? Eu não percebo muito de mecânica mas que isso é muito estranho é ! Tinhas todos os líquidos (óleo, refrigerante tudo) tudo tava a nível ? As marcas de material que tenhas usado eram recomendadas ?
Podia ter sido bem pior ! Imagina que o motor tranca !
O que interessa é que estás bem e só te deu dores de cabeça !!!! |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 13:23 | |
| tinha os niveis correctos sei k a vela keimou e o mal foi o bocado de pistao k partiu ter ficado parte deste cravado entre o pistao e o cilindro tenho medo k tenha sido provocado pela gasolina agora so meto na repsol |
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Piteira CBR 500R
Número de Mensagens : 764 Idade : 36 Localização : Carregado Mota/Modelo : RR Data de inscrição : 10/05/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 15th 2010, 18:22 | |
| Pois, isso é muito difícil de se decifrar, também pode ter sido da gasolina como dizes, essas gasolinas que por ai andam mais baratas, elas têm de ter alguma razão para serem mais baratas ! Eu não meto gasolina dessa que anda por ai mais barata ! |
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Wolf CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3628 Idade : 49 Localização : Caldas da Rainha Mota/Modelo : hornet 600 98 \ cbr1000rr 2009 ex:cbr954rr 2002 / cbr900rr 1998 / cbr900rr 1992 / nsr50 1992 Data de inscrição : 03/10/2008
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 20:51 | |
| a gasolina não parte pistons, quando muito estraga injectores ou faz a mota trabalhar mal... |
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Piteira CBR 500R
Número de Mensagens : 764 Idade : 36 Localização : Carregado Mota/Modelo : RR Data de inscrição : 10/05/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 21:17 | |
| Wolf não sei o que dizer em relação a essas gasolinas, sei o pai de uma amiga minha metia gasóleo no jipe e reparou que o jipe perdeu muita força e fazia mais fumo, diz que quando meteu gasóleo ao preço normal (caro) notou logo diferença no puxar do jipe e no menos fumo ! Até pode ser uma grande tanga mas eu cá não arrisco ... Teria a cbr do gonzaga algum defeito de fabrico ?
GONZAGA tinhas feito revisões ? |
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kunga CBR 125R
Número de Mensagens : 108 Idade : 44 Localização : Estoril Mota/Modelo : CBR 600 F4 e qq coisa q não percebi bem Data de inscrição : 20/12/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 21:26 | |
| - Piteira escreveu:
- Estas coisas fazem-me uma confusão !
Como é que é isto foi acontecer !? Eu não percebo muito de mecânica mas que isso é muito estranho é ! Tinhas todos os líquidos (óleo, refrigerante tudo) tudo tava a nível ? Tens várias razões para isso acontecer. Ao certo nao sei como as coisas se processam na Linha de Montagem da Honda, mas naturalmente terás um controlo de qualidade por amostragem. Se assim não fosse, as coisas seriam bem mais caras. Como tal, poderás ter "ocos" nas bielas, na cambota, etc devido ao processo de vazamento do aço por exemplo. O Controlo de qualidade poderá selecionar uma amostra onde nao estavam incluidas as bielas defeituosas. Olhas para a biela defeituosa e - aparentemente - está tudo ok no entanto no processo vazamento do aço, poderão ter ficado microfissuras no interior, "ocos" etc. Com isto, e devido aos esforços constantes, tens o chamado "ponto de acumulações de tensões" e com isto a fractura será um cenário possivel. Claro está que a resistência de uma biela suporta os esforços para os quais foi fabricada (12000 rpm, etc), no entanto se tens um micro defeito a biela parte. Outro cenário, é a chamada fadiga oligociclica... Quando partimos um pedaço de ferro ao dobramos alternadamente num sentido, e noutro este "parte" devido à fadiga oligociclica (tracção e compressão alternadamente nas superficies opostas do material). Bem já fiz um remember Mecanica dos Materiais Volto a dizer que é apenas um exemplo... poderá ser outra razão qualquer... |
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Piteira CBR 500R
Número de Mensagens : 764 Idade : 36 Localização : Carregado Mota/Modelo : RR Data de inscrição : 10/05/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 21:33 | |
| Kunga obrigado por esta longa explicação, para mim foi mais uma informação com muita informação para a memoria ! Se tiver sido este o caso na mota do gonzaga será que a Honda não fara qualquer coisa ? Se calhar eles pedem provas Muito complicado, se isto me acontece-se a mim não sei o que faria nem o que pensaria se quer |
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kunga CBR 125R
Número de Mensagens : 108 Idade : 44 Localização : Estoril Mota/Modelo : CBR 600 F4 e qq coisa q não percebi bem Data de inscrição : 20/12/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 21:41 | |
| - Piteira escreveu:
Se tiver sido este o caso na mota do gonzaga será que a Honda não fara qualquer coisa ? Se calhar eles pedem provas Aí está um ponto interessante. Um Amigo meu tem uma CBR600F de 2000. Ao que parece aqueles modelos (de carburador) tiveram problemas nas arvores de cames. Ficavam com a zona dos moentes das arvores de cames todos picados (informação que me deram). Com isto tinhas fugas de Óleo pela junta da cabeça, junto às arvores de cames, bem como estar sujeito a partir a arvore de cames. A Honda, ao que me referiram também, assumiu algumas das reparações....Lá está, fazer as manutenções na marca tem estas vantagens! Quanto ao teu ponto, acho que seria interessante o Gonzaga meter a Moto na Honda, pelo menos saberia se se tratava de alguma avaria recorrente ou não. |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 16th 2010, 23:40 | |
| kunga como o k partiu foi um pouco do pistao cerca de 1cm2 no centro deste acredito na tua teoria, ate porque sempre achei ke seria defeito no vAsamento do metal do pistao ,mas colokei esta pergunta no forum porque ja me disseram k poderia ter sido do sistema electrico (a vela keimou,mas foi devido a mistura gasolina oleo ,penso eu ) o k nao acredito , ja me disseram k teria sido dos injectores pulverizarem mal e acomularem gasolina em excesso provocando uma explosao mais forte ? Eu nao colokei a moto na honda porke no concessionario onde a comprei so faziam asneiras ( ate k ja fechou perdeu a representacao honda ) por isso comecei a fazer as revisoes num mecanico perto de casa |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 17th 2010, 04:22 | |
| - kunga escreveu:
- Aí está um ponto interessante. Um Amigo meu tem uma CBR600F de 2000. Ao que parece aqueles modelos (de carburador) tiveram problemas nas arvores de cames. Ficavam com a zona dos moentes das arvores de cames todos picados (informação que me deram). Com isto tinhas fugas de Óleo pela junta da cabeça, junto às arvores de cames, bem como estar sujeito a partir a arvore de cames. A Honda, ao que me referiram também, assumiu algumas das reparações....Lá está, fazer as manutenções na marca tem estas vantagens!
Quanto ao teu ponto, acho que seria interessante o Gonzaga meter a Moto na Honda, pelo menos saberia se se tratava de alguma avaria recorrente ou não. E se essa avaria das cames acontecer nesses modelos da 600, ainda hoje se deve pedir garantia da peça a um concessionário. De certeza que a Honda assume a reparação. |
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Piteira CBR 500R
Número de Mensagens : 764 Idade : 36 Localização : Carregado Mota/Modelo : RR Data de inscrição : 10/05/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 17th 2010, 11:14 | |
| Pois é GONZAGA, devias ter ido a um representante da Honda e explicado a situação ! Até podia não dar em nada ! Enfim ... Agora não vale a pena lol, se está a andar e tá impecavel é que interessa ! |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 17th 2010, 19:56 | |
| pois eu sei k sim mas infelismente fui obrigado a deixar o representante onda oficial por incompetencia deste e no ano seguinte tive a avaria mas o meu mecanico socorreu se de um stand oficial para ter apoio tecnico e mesmo ai nao mostraram interesse sorte a minha e o meu mecanico ter sido excelente agora e so dar gas mas depois de uma chatisse destas ficamos sempre a pensar no pior |
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ZÉKRUSTACEO CBR 400RR
Número de Mensagens : 537 Idade : 49 Localização : setubal Mota/Modelo : CBR 1000RR Data de inscrição : 03/11/2008
| Assunto: Re: pistao partiu junho 18th 2010, 09:33 | |
| a mim ja me aconteceu numa dtr 125 que tive abriu uma cratera no piston, porque a mota tinha uma vela de carro onde a faisca era enorme |
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gonzaga1982 CBR 250R
Número de Mensagens : 307 Idade : 42 Localização : Guimaraes Mota/Modelo : cbr600rr2004 Data de inscrição : 19/02/2010
| Assunto: Re: pistao partiu junho 18th 2010, 13:41 | |
| sim mas as velas eram originais , e estao ligadas duas a duas (segundo o k me disseram) e so estava keimada a k se encontrava no cilindro partido por isso nao me parece k tivesse sido por excesso de chispa , mas e uma possibilidade |
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kunga CBR 125R
Número de Mensagens : 108 Idade : 44 Localização : Estoril Mota/Modelo : CBR 600 F4 e qq coisa q não percebi bem Data de inscrição : 20/12/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 19th 2010, 02:17 | |
| - jam escreveu:
- E se essa avaria das cames acontecer nesses modelos da 600, ainda hoje se deve pedir garantia da peça a um concessionário.
De certeza que a Honda assume a reparação. Esse meu amigo tá a tratar do "assunto"... A treta toda é que ele não fazia as revisões na marca..... lol Nevertheless por vezes eles aceitam.... |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: pistao partiu junho 19th 2010, 02:50 | |
| Não interessa que não fizesse as revisões num concessionário. Desde que a avaria seja essa nas cames é assumida como garantia. Há concessionários sérios e outros menos sérios que vão querer ganhar com a reparação. Quando as reparações são em garantia ganham muito pouco, os tempos são muito apertados e normalmente ultrapassam-se largamente. Por isso é que a maior parte dos concessionários nem falará das reparações assumidas pela marca. |
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